NEC 董事 Brian Deese 表示，批准 Keystone 管道不會降低油價

理事長 拜登首席經濟顧問周五表示，白宮不會重新考慮取消有爭議的 Keystone XL 輸油管道以應對原油和汽油價格上漲的決定。

國家經濟委員會主任布賴恩·迪斯告訴 CNBC，拜登政府正集中精力製定能夠盡快降低燃油價格的政策和戰略。 他指出拜登週四決定 開始每天釋放 1 萬桶石油 未來六個月從戰略石油儲備中撤出。

“對 Keystone 採取的任何行動實際上都不會增加供應，而是會在未來幾年傳遞石油，”迪斯在一份 “在大街上qua” 專訪。

“我們現在關注的是我們現在可以做的事情，而且……有些油井已經關閉，可以在接下來的幾個月內重新上線。 我們現在需要的是解決直接的供應中斷問題，”他補充說。

俄羅斯與烏克蘭的戰爭給全球石油市場帶來了供應衝擊，隨著需求從與新冠病毒大流行相關的下降中復蘇，該市場已經吃緊。 隨著原油價格最近創下歷史新高，汽油泵的價格也在上漲。

主要能源出口國俄羅斯在入侵鄰國烏克蘭後受到了一波制裁的打擊。 這 美國禁止進口俄羅斯石油，企圖懲罰莫斯科，以及 英國也在逐步淘汰它們.

油價已從 2008 月初的高點回落，當時它們的交易價格為 XNUMX 年以來的最高水平，但今年仍大幅上漲，增加了經濟中的通脹壓力。 西德克薩斯中質原油週五，美國石油基準價格約為每桶 100 美元，到 35 年迄今上漲 2022%。 布倫特原油國際基準價格徘徊在每桶 104 美元左右。

隨著最近幾週油價上漲， 一些共和黨人 已呼籲拜登改變方向並立即授予建造 Keystone XL 所需的許可證，這是一個擬議的 1,200 英里項目，將從加拿大向美國煉油廠輸送石油。

拜登去年上任第一天就取消了建設管道所需的許可證。 2021年XNUMX月，擁有它的公司， TC能源， 正式 尼克斯 9億美元的輸油管道。 它於 2008 年首次提出，但由於環保主義者和美洲原住民部落等人的法律挑戰而面臨許多延誤。

迪斯表示，除了利用該國的石油儲備外，拜登政府還希望從已經獲得批准的聯邦土地上的大約 9,000 個鑽探許可證中產生更多的產量。 迪斯說，這就是拜登決定呼籲國會對不使用位於公共土地上的租約中的井的公司收取費用的動機。

“那些可以恢復生產的油井，將在短期內帶來數百萬桶日產量，而不是我們可以討論的長期問題，”Deese 說。 “但長期問題確實使短期優先事項變得模糊不清。 我們正努力將注意力集中在那裡。”