美國航空 (AAL) 3 年第三季度

美國航空公司 報告第三季度利潤為 483 億美元，並與競爭對手一起預測彈性旅行需求，因為航空業繼續擺脫對經濟放緩的擔憂。

在截至 13.46 月 30 日的三個月中，美國航空的收入增至創紀錄的 13 億美元，儘管航班減少了近 2019%，但比 10 年增長了 XNUMX%，這表明儘管票價上漲，乘客仍在旅行。 其季度銷售額略高於分析師的預期。

“需求依然強勁，很明顯，客戶繼續重視航空旅行和大流行後重新連接的能力，”首席執行官羅伯特·伊索姆在周四公司報告業績後在員工報告中表示。

艾索姆在財報電話會議上表示，該航空公司明年可能會恢復到 95 年運力的 100% 至 2019%，他表示，這一擴張受到飛機交付速度放緩和 飛行員短缺 在支線航空公司。

美國航空表示，預計這種強勁勢頭將持續到假期結束。 對於第四季度，預計總收入將比三年前增長多達 13%，之前 Covid大流行. 它預測其本季度的產能將比 5 年下降 7% 至 2019%，並預計調整後的每股收益在 50 美分至 70 美分之間。

該公司股價在早盤交易中下跌約 2%。

以下是美國第三季度的表現，與根據 Refinitiv 一致估計的華爾街預期相比：

• 調整後的每股收益： 69 美分，而預期為 56 美分。
• 總收入： 13.46 億美元，而預期為 13.42 億美元。

美國有 上調預測 上週第三季度的收入，推動股價走高。

對手 美國聯合航空公司 和 達美航空 還 預測 他們會是 有利可圖 由於強勁的預訂和票價，到年底。

隨著消費者繼續飛行，而且在許多情況下支付的費用比 2019 年更高，該行業的旅行需求強勁，一直到秋季非旺季。與三年前相比，三大航空公司都吹捧了更高的單位收入，在大流行之前，這種趨勢對他們的幫助不僅僅是抵消了成本的上升。

美國的燃料費用比一年前幾乎翻了一番，超過 3.8 億美元，而勞動力成本上升了 12%，達到 3.4 億美元。

這家總部位於得克薩斯州沃思堡的航空公司表示，其每可用座位英里的成本在今年最後三個月可能會比 8 年同一季度增加 10% 至 2019%，全年可能會增加 13%三年前。