亞馬遜、福特因 Rivian 投資遭受巨額損失

裡維安的（瑞文）最近的股票表現可能已經在許多散戶的投資組合中燒了一個洞。 福特也被燒了一個大洞（F），現在是亞馬遜的季度業績。

昨晚，亞馬遜發布第一季財報（AMZN）透露，其對 Rivian 的投資按市值計算損失了 7.6 億美元， 導致本季淨虧損 3.8 億美元。 亞馬遜擁有這家電動車製造商 18% 的股份。

本週早些時候， 福特報告整體虧損 3.1 億美元 第一季度，由於 Rivian 投資以市價計算虧損 5.4 億美元。 福特擁有 Rivian 12% 的股份。

雖然這兩家公司的初始投資仍在進行中，但最近 Rivian 股東的道路卻崎嶇不平。 Rivian 股價第一季下跌超過 50%，今年迄今下跌近 70%。 回想一下，Rivian 首次公開募股後 市值約86億美元; 如今，這一數字約為 28.9/XNUMX，達到 XNUMX 億美元。

福特和亞馬遜對 Rivian 的這些投資的未來仍是一個懸而未決的問題。 當180天鎖定期即將到期之際，當被問及福特對Rivian的投資時，福特執行長吉姆法利明確表示，公司目前不會對投資的未來發表評論。

請注意，Rivian 和福特旗下的林肯豪華品牌計劃共同生產電動車 (EV)，但是 那些計劃被粉碎了。 再加上福特對 Rivian 明確的“不予置評”，這就引發了一個問題：福特對 Rivian 的投資是否可能會以某種方式發生變化。

亞馬遜在財報電話會議上沒有被問到對 Rivian 的投資，但 100,000萬輛電動送貨車訂單 在 Rivian 的書中，以及 Rivian SUV 亮相亞馬遜創始人傑夫貝佐斯的藍色起源火箭發射 作為服務工具，這家線上零售巨頭目前似乎可能會堅持持有其股份。

無論亞馬遜和福特做什麼，Rivian 還有很多工作要做。 Rivian 生產了 2,553 輛汽車 第一季交付了 1 輛。 如果該公司打算實現 1,227 年生產 25,000 輛汽車的目標，那麼它確實必須隨著時間的推移而增加產量。

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Rivian 執行長 RJ Scaringe 並沒有明確表示這不會成為問題。 在上週的採訪中 與《華爾街日報》合作 Scaringe 在 Rivian 工廠車間表示：“全球（電池）電池產量加起來遠低於我們 10 年後所需產量的 10%……這意味著 90% 到 95% 的供應鏈並不存在。”

福特及其同城競爭對手通用汽車（GM）都表示，他們已經獲得了足夠的電池材料和半導體晶片，可以滿足未來幾年電動車生產的初步目標。 根據 Scaringe 上週的言論，Rivian 似乎預示著未來在收購鋰等電池材料方面會出現的問題。

當汽車製造商發布報告時，投資者和行業觀察人士將了解更多有關 Rivian 生產和財務狀況的信息 11 月 XNUMX 日星期三第一季財務業績，收市後。

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Pras Subramanian 是雅虎財經的資深汽車記者。 你可以關注他 Twitter 和 Instagram.

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