在過去一周最重大的分析師評級變化中，阿里巴巴被高盛評為堅定買入，而 CarMax 被摩根大通下調。 以下是過去一周最重要的分析師評級變化，以及這些變化背後的見解，所有這些都首先在 投資專家. 註冊以全面、快速地報導影響市場的分析師評級變化。
阿里巴巴升級
本周伊始，高盛將阿里巴巴（紐約證券交易所代碼：BABA）的股票加入了他們的強力買入名單，理由是相信“經過兩年向下的盈利修正，最糟糕的時期已經過去。”
InvestingPro 之後 實時警報 在移動中，阿里巴巴股價在美國常規交易時段以 112.24 美元開盤，然後在開盤 108 分鐘內跌至 30 美元的關口。 這 30 分鐘的時間段是做市商和 ETF 經理為當天進行定位的時間。 波動性激增——正如我們在交易中看到的一些出色算法背後的數學家所知道的那樣——他們會盡一切可能實現最佳執行。
從美國東部時間上午 108 點之前的 10 美元水平，阿里巴巴股價在接下來的六個小時內上漲，以 110.99 美元的常規交易日收盤，反彈約 2.8%。 該股本週上漲 6.4%。
關於高盛堅定買入名單的說明——根據公司的披露，這份具體名單編制如下：總回報潛力的大小和/或在各自覆蓋範圍內實現回報的可能性。 從此類信念名單中添加或刪除股票由每個地區的投資審查委員會或其他指定委員會管理，並不代表分析師對此類股票的投資評級發生變化。”
挪威郵輪評級減持
週二，摩根士丹利指派了一名新分析師負責 Norwegian Cruise Line（紐約證券交易所股票代碼：NCLH），後者發布了一份關於 NCLH 新模型的報告，建議減持，目標價為 11.50 美元。 短期內的活動扳手似乎是分析師的預期，即“我們謹慎觀點的一個關鍵組成部分取決於相對於其他旅行領域而言，更高的競爭性供應限制了淨收益增長。”
市場似乎並不同意。 股價在周二的常規交易時段開盤價為 13.38 美元，整個星期都沒有回頭，每日上漲，以 15.63 美元收盤。
CarMax 降級下滑
CarMax（紐約證券交易所股票代碼：KMX）是最近很容易挑選的一家公司，摩根大通週三同意將該股評級下調至“減持”。
摩根大通指出，CarMax 似乎只是提供了“不利”的風險/回報。 這位分析師表達了對這家二手車自動售貨機公司的尊重，他寫道：“我們相信 KMX 很可能成為二手車市場的長期份額贏家，並看到過去 3 年的投資最終取得成果。”
隨後，訂單簿以交易員的報價為主，從周二的收盤價 67.41 美元一路下跌至週三的開盤價 66 美元。 截至週五收盤，股價為 65 美元。
Okta 在交易員談話中搖擺不定
Okta（納斯達克股票代碼：OKTA）週四表現怪異：就在公開場合，交易員散佈了精品研究機構 Cleveland Research 的評論，該研究機構以渠道檢查（即從公司客戶那裡收集信息）而聞名。 像這樣的評論往往會在聊天室和新聞編輯室傳入的“提示”電子郵件中傳播——並且故意含糊其詞，以便分享情報的剝頭皮交易者可以採取行動在股票中尋找機會。
在這種情況下，據說 Cleveland Research 評論說，“基本面似乎表現不佳的身份類別——來自源代碼黑客的一些擔憂。” 週四上午的開盤價成為 Okta 本週的底部，因為在上午 9 點 30 分之後，另一家名為 Gordon Haskett 的渠道檢查研究機構指出，“該股應該在激進主義者的 13-F 觀察中，儘管雙層結構使其成為一個硬目標。 據 InvestingPro 和 StreetInsider.com 稱，一些 10-Q 風險因素也發生了變化。 當然是一系列有趣且迅速展開的發展。
Okta 週五漲幅更大，本週收於 69.76 美元，幾乎與週一開盤持平。
卡特彼勒升級
本週結束時，美國銀行將卡特彼勒（紐約證券交易所代碼：CAT）升級為買入。 美國銀行對他們的論點進行了五個要點的簡潔總結：“1。 考慮到價格與成本的順風，第 4 季度/第 1 季度每股收益顯著下降的風險較低； 2.積壓下降但領先指標改善2H； 3. 2023 年：經濟衰退年的每股收益谷底高於預期； 4. 2024+：隨著投資者期待“新經濟周期”，CAT的每股盈利能力具有吸引力； 5. 2022 年的事件凸顯了長期壓力的減輕。
卡特彼勒股價在周三中午從 1 美元飆升至週四收盤價 247 美元後，週五小幅上漲 255.09%。 股價本週收於 258.46 美元。
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來源：https://finance.yahoo.com/news/weeks-5-biggest-analyst-moves-152045693.html