航空公司將在三年低迷後於 2023 年恢復盈利：IATA

一家行業機構週二表示，在經歷了近三年的低迷之後，全球航空業將在 19 年再次恢復盈利。

國際航空運輸協會 (IATA) 表示，預計該行業將在 4.7 年實現 2023 億美元的“小額”淨利潤，屆時將有超過 4 億乘客搭乘飛機。

總幹事威利·沃爾什 (Willie Walsh) 告訴 CNBC，對於一個因大流行病引發的旅行限制和由此產生的員工短缺而重創的行業而言，這些預測標誌著“朝著正確方向邁出的一步”。

“復甦進展順利，”沃爾什告訴 CNBC 的朱莉安娜塔特鮑姆。 “要回到 2019 年的水平，[還有]還有很長的路要走，但我們正朝著正確的方向前進。”

一份新報告中概述的預測增長指向航空業務自 2019 年以來的第一個盈利年度，當時淨利潤為 26.4 億美元，並表明該協會 XNUMX 月份的前景有所改善，當時它表示盈利能力“觸手可及”。

對於 2022 年，IATA 還將其對全行業虧損的預測從 6.9 月份的 9.7 億美元下調至 XNUMX 億美元。

近年來，由于冠狀病毒健康限制對航空旅行和消費者需求造成壓力，航空業一直在流失數十億美元。

根據 IATA 的數據，2020 年，在大流行的第一年，航空業遭受了 137.7 億美元的損失。 到 2021 年，這些損失僅部分縮小至 42 億美元，因為儘管某些地方的航空旅行已大幅恢復，但員工短缺和其他干擾繼續阻礙著該行業。

Walsh 指出，直到現在，更廣泛的壓力繼續對該行業和更廣泛的全球經濟構成壓力。 但他表示，該行業現在可以更好地應對未來潛在的不利因素。

“2023 年將面臨挑戰，”沃爾什說。 “但是，老實說，與我們所經歷的相比，這些挑戰相對較小。”

“這就是為什麼我們樂觀地認為，我們可以設法解決這些問題，讓該行業恢復到非常低的盈利水平，但仍能盈利，”他補充道。

根據 IATA 的數據，預計航空業在 779 年的總收入將達到 2023 億美元，這主要是由於乘客需求的持續反彈。

北美將引領潮流，利潤最高，其次是歐洲和中東。 然而，中國對 Covid-19 的限制將繼續對亞太地區的旅遊需求造成壓力，預計該地區明年將與拉丁美洲一起出現額外損失。

“到 85.5 年，旅客需求預計將達到 2019 年水平的 2023%……預計將有 4.2 億旅客乘坐飛機，”報告稱。

與此同時，貨運市場——在大流行期間成為航空公司的生命支持來源——將在 2023 年繼續佔收入的相當大份額，儘管低於近年來的水平。

報告稱：“收入預計為 149.4 億美元，比 52 年減少 2022 億美元，但仍比 48.6 年增加 2019 億美元。”

該報告還指出，與能源價格和勞動力、技能和產能短缺相關的成本上升將繼續對收入構成壓力，但影響程度較低。

預測遵循 航空旅行混亂的一年，航班取消、延誤和員工罷工在許多主要機場司空見慣。 不過，Walsh 表示，他認為大部分中斷現在已經結束，乘客應該期待未來會有更順暢的旅行體驗。

“我認為其中大部分已經過去了，”沃爾什說。 “我們應該相信這些問題已經解決。 當然，隨著我們進入 2023 年，機場絕對沒有理由不提供良好的服務。”