航空公司股票飆升。 這是接下來會發生的事情。

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隨著油價下跌，航空股飆升。 短期內，航空公司將難以獲得更多收益。 

 

美國全球噴氣機 交易所交易基金（股票代碼：JETS）從 28 月 21 日的收盤價 16.91 美元上漲 7% 至每股略高於 100 美元。在那次反彈中，WTI 原油價格從 130 美元跌至 8 美元左右， XNUMX 月 XNUMX 日觸及多年高點。 令人鼓舞的俄烏戰爭頭條新聞 已經浮現。 這使得進一步 對俄羅斯石油的限制 不太可能，這將阻止石油供應緊縮。 較低的油價有利於航空公司的利潤，因為他們的大部分運營費用是燃料成本。 

現在，航空股正面臨嚴峻考驗，才能從中獲得更多收益。 Jets ETF 略低於其 200 美元上方的 22 天移動平均線。 這意味著市場仍然將這些股票的定價低於其長期趨勢，這表明目前的信心仍然疲軟。 而200日均線最近一直是這些股票的痛點。 在過去幾年該基金的大多數多周漲勢中，它都未能超過這個長期平均水平。 例如，當它從 200 月初到 XNUMX 月中旬反彈時，它沒有超過當時的 XNUMX 天移動平均線。 如果該基金能夠高於該平均水平，則表明其股票正在以更可持續的方式重回正軌。

該基金的另一個關鍵測試是它是否可以創出更高的低點。 讓我們看一個場景，其中 油價再次飆升. 航空股很容易暴跌，但如果該基金能夠跌至仍高於 16 美元的水平，則表明投資者渴望購買，即有更多願意以更高價位購買的人。 Instinet 首席市場技術員 Frank Cappelleri 表示：“下一個測試是看它 [JETS] 是否能夠消化下一次回調，形成更高的低點。” 

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無論這些股票做什麼，投資者都可能不得不等待收益報告才能看到它們大幅走高。 最近的反彈已經很快。 現在，

聯合航空控股 (

UAL) 於 18 月 XNUMX 日報告收益，而

美國航空集團 (

AAL) 28 月 XNUMX 日報導，

達美航空 (DAL) 13 月 XNUMX 日報告，以及

西南航空公司 (LUV) 28 日報導。市場希望看到人們繼續重返旅行，並且銷售額將超過目前的預期。 

就目前而言，“短期內的風險回報目前並不好，”卡佩萊里說。 

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