分析師認為需求“永不滿足”，航空業恢復正常

航空旅行已經恢復，油價可能會下跌，冬季將於下週結束。 這足以啟動 2022 年航空業嗎？

美國運輸安全管理局表示，隨著美國疫情的威脅明顯減弱，週三至週日約有 10.6 萬人在機場接受了檢查。 這比 10.1 年感恩節前後同期的 2021 萬人次放映人數還要多。

TSA 表示，11 月2.30 日星期五，約28 萬人接受了安檢，這是自2.45 月1.99 日（感恩節後的周日）以來安檢人數最多的一天，當時安檢了XNUMX 萬人。昨天，有XNUMX人接受了安檢。

石油價格非常高，但可能會下降。

布蘭特原油期貨週日下跌 1.6%，至每桶 110.85 美元。 布蘭特原油價格在 4.8 月 139.13 日觸及 7 美元後，上週下跌 XNUMX%。

在烏克蘭入侵之前，油價上一次達到 100 美元是在 2014 年。自 2020 年以來，油價急劇攀升，當時平均價格約為每桶 39 美元。

美國銀行分析師 Andrew Didora 在今天早上發布的一份報告中寫道，休閒預訂量接近 2019 年的水平，企業預訂量正在改善。

迪多拉寫道：「休閒需求依然強勁，本週的客流量與1.4 年相比僅上升（負2019%），這是今年的最佳水平。」他補充道，「我們在最近的旅行中從眾多航空公司得知，休閒需求需求“無法滿足”，價格也呈現更大的漲幅。

他表示，本週國內價格已恢復 93%，而一個月前則恢復了 80%。

至於企業需求，迪多拉表示，與 35.9 年相比，透過大型通路的企業預訂下降了 2019%，而透過小型通路的企業預訂下降了 4.4%。

此外，他表示，儘管烏克蘭遭到入侵，國際預訂量仍下降了 25.5%。

摩根大通分析師傑米貝克(Jamie Baker) 在周五發布的一份報告中寫道，2 月2019 日，大通航空旅行信用卡每日支出自29 年2020 月XNUMX 日以來首次超過XNUMX 年水平。 「一個重要的里程碑已經實現，」貝克寫​​道。

「雖然最近幾週燃料的敘述已經超過了需求的敘述，並且很可能在下週的摩根大通工業會議上繼續主導敘述，但需求趨勢繼續朝著超越燃料的飛速增長的方向發展，至少在夏季高峰可能被證明是可能的，」貝克寫​​道。

各大航空公司都將在周二的會議上發表意見。 美國航空首席執行官道格·帕克 (Doug Parker) 定於 31 月 XNUMX 日發表講話，這可能是他在投資者面前的最後一次正式亮相^st 退休。

週一上午，航空公司股價上漲。 上午 10:30 後不久，大多數航空公司股價上漲 2% 至 4%。