空中客車公司 由於中美關係惡化，航空銷售的天平向有利於這家歐洲製造商的方向傾斜，從而對美國競爭對手造成打擊，該公司已從四家中國航空公司獲得了 292 架 A320 單通道飛機的大宗訂單 波音.
中國南方航空公司， 中國國航、中國東方航空和 深圳市 新華社稱，購買這架飛機的四家航空公司是航空公司。 目前尚不清楚如何分配批量訂單以及每架飛機支付的價格的詳細資訊。
大宗訂單緊隨其後 中國南方五月的決定 報廢超過100 作為美國最大的航空公司，波音 737 MAX 飛機（A320 的直接競爭對手）的機隊計劃受到了「交付的不確定性」的影響。
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這家總部位於廣州的航空公司是第一家 737 年停飛 2019 MAX 在其他航空公司在五個多月內連續發生致命事故之後 印尼 和 埃塞俄比亞到 78 年，波音飛機的交付量將從 2024 月預測的 181 架減少到 XNUMX 架。
320 年 1 月 2016 日，一架 A320 飛機在空中巴士天津工廠的組裝車間。照片：EPA alt=1 年 2016 月 XNUMX 日，一架 AXNUMX 飛機在空中巴士天津工廠的組裝車間。照片：EPA>
A320 飛機是一款單通道噴射機，根據配置可搭載 150 至 180 名乘客，每架標價為 101 億美元。 大宗採購有權享受目錄價格的大幅折扣，而航空業的經驗法則是將總標價減半以估算訂單價值。
據中國民航監管機構稱，截至 2,070 月底，中國國有航空公司的機隊共有 XNUMX 架空中巴士飛機。
在美國和中國仍深陷川普時代遺留下來的貿易爭端之際，增加更多空中巴士飛機而不是波音飛機的決定使全球商業中最有利可圖的大宗交易之一對歐洲有利，從而使該交易從談判桌上消失。 美中關係 正處於四十多年來的最低點，因為圍繞一系列問題的爭端日益激烈 貿易戰 緊張 台灣海峽 和南中國海。
320 年200 月12 日，一架帶有中國東方航空標誌的空中巴士A2016-320 從上海抵達清邁機場。照片：Shutterstock alt=一架帶有中國東方航空標誌的空中巴士A200-12 正在抵達清邁2016 年 XNUMX 月 XNUMX 日從上海機場出發。照片：Shutterstock>
根據彭博社報道，波音發言人週五在一份聲明中表示：“作為與中國航空業有著 50 年關係的美國最大出口商，地緣政治差異繼續限制美國飛機出口令人失望。”
根據路透社報道，這家飛機製造商繼續敦促美國和中國政府進行富有成效的對話。
東航的選擇或許更為直接。 上海航空公司目前仍在調查事故原因 航班 MU5735是由波音老舊主力飛機 737-800 提供的一項服務，該飛機於 XNUMX 月墜入廣西山區，導致機上所有乘客和機組人員死亡。
320 年 1 月 2014 日，空中巴士 A320neo 客機在法國南部圖盧茲附近聖馬丁迪塔奇的空中巴士工廠進行試飛。 照片：法新社。 alt=1 年 2014 月 XNUMX 日，法國南部圖盧茲附近聖馬丁迪塔奇的空中巴士工廠正在試飛空中巴士公司的 AXNUMXneo 客機。 照片：法新社。>
空中巴士表示，這筆大宗訂單表明，中國作為僅次於美國的全球第二大航空市場，正顯示出從Covid-19大流行造成的旅行低迷中復甦的「勢頭」。
中國是空中巴士和波音成長最快的航空市場，兩家製造商都在中國建立了精加工工廠——空中巴士在天津，波音在舟山——以便在更靠近客戶的地方組裝飛機。
他們還必須透過本地組裝的飛機與中國爭奪全球航空市場份額的雄心競爭。 中國商飛 C919，完成了它的 首次交付前試飛 在五月。
空中巴士首席商務官克里斯蒂安·謝勒在一份新聞稿中表示：“這些新訂單表明了我們的客戶對空中巴士的強烈信心。”
有早期跡象表明，過去兩年來，作為北京遏制新冠疫情的一部分，中國對國際航班入境的嚴格控制由於涉及經濟成本而逐漸放鬆。 截至 2021 年底，北京國航和上海東航等中國最大的航空公司已連續兩年虧損。
737 年 17 月 2020 日，數十架停飛的波音 737 MAX 飛機停在美國華盛頓州摩西湖格蘭特縣國際機場。圖片來源：路透社。 alt=17 年 2020 月 XNUMX 日，數十架停飛的波音 XNUMX MAX 飛機停在美國華盛頓州摩西湖格蘭特縣國際機場。圖片：路透社。>
根據媒體 XNUMX 月報道，中國民航局 (CAAC) 正在與越南和泰國民航局進行談判，允許各自航空公司將客運航班從每週 XNUMX 班增加到 XNUMX 班。
根據民航局報道，中國民航局表示，正與部分國家協商逐步穩定增加定期國際客運航班，此舉將有利於該產業的永續發展。 環球時報上個月在媒體簡報會上引用中國民航局官員梁楠的話說。
數據顯示，78.7 月份全球航空旅行的總需求（以收入客公里 (RPK) 計算）較去年同期增長 XNUMX%，原因是更多國家取消與新冠病毒相關的邊境限制後航空旅行持續復甦。來自國際航空運輸協會(IATA) 的數據。
然而，與成長形成鮮明對比的是中國，IATA 數據顯示，自80.8 月以來，上海為遏制omicron 變種病毒而實施了近兩個月的封鎖，持續實施嚴格限制，導致其國內運輸量同比下降XNUMX% 。
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資料來源：https://finance.yahoo.com/news/airbus-sells-292-a320-aircraft-093000678.html