隨著夏季旅遊旺季的升溫，汽油價格飛漲，美國人對此並不滿意。
一加侖汽油的平均價格 週二在全國范圍內創下了 4.91 美元的歷史新高。 這比一年前增長了 61%，是拜登總統 2021 年 XNUMX 月就職時的兩倍多。
最近的一份報告顯示，由於成本上升，十分之七的美國人表示，通貨膨脹是國家面臨的最嚴重的問題 皮尤研究民意調查。 還有很多 責怪總統 因為他們的生活成本不斷上升，尤其是加油站加油的價格。
他反駁了他負有責任的想法，並在上週的白宮新聞發布會上表示，“我們將能夠按下開關，降低汽油成本的想法，在短期內是不可能的。 ”
但根據最新的調查顯示，只有 27% 的選民表示他們贊同總統對油價上漲的處理方式。 ABC新聞/益普索民意調查。 那麼總統和選民誰是對的呢？
行政部門的政策無疑會對天然氣價格產生影響，而拜登只是眾多因油價上漲而受到指責的總統中最新的一位，但專家表示，事情的真相還不止於此。
拜登一直在努力。 180月下旬，他下令從戰略石油儲備（SPR）中創紀錄地釋放XNUMX億桶石油，並一直在推動生產商增加供應，但到目前為止，他還無法平息不斷上漲的能源成本。
實時燃油定價應用程序 Gas Buddy 的石油分析主管帕特里克·德哈恩 (Patrick De Haan) 表示：“我認為總統被錯誤地歸咎於天然氣價格的上漲。” 財富。 “我們今天支付更高價格的主要原因與拜登無關，更多的是與新冠病毒、俄羅斯和其他問題有關。”
行業專家對近期天然氣價格上漲背後的三大因素達成一致，但他們在第四個因素上存在分歧，德哈恩認為拜登對石油和天然氣行業的“公開敵意”加劇了這一問題。
1、疫情引發的供需錯配
過去幾年美國天然氣價格上漲的主要原因之一是現在人們所熟悉的由疫情導致的供需不匹配。
COVID-19 爆發之初，由於全球數百萬人失業且無法出行，對石油和天然氣的需求大幅下降。
需求減少導致石油公司削減產量，但隨後，當疫苗使經濟重新開放時，需求反彈速度快於預期，儘管並未一路回升。 疫情前水平.
供應商還沒有為新常態做好準備，這造成了供需不匹配，導致汽油價格上漲。
德哈恩說：“市場的許多失衡都是由於大流行期間消費者行為的突然轉變而開始的。” “2021年，石油公司再次開始增加產量，但考慮到供應鏈出現了許多問題，而且他們已經解雇了數千名工人，他們無法立即恢復產能。 ”
2021 年 70 月至 3 月，全國天然氣價格飆升 XNUMX 美分，達到每加侖 XNUMX 美元，而這一切都是在全球能源市場遭受另一個意想不到的困難——俄羅斯入侵烏克蘭之前發生的。
2.烏克蘭戰爭和歐洲能源危機
據俄羅斯統計局稱，2021年，俄羅斯是世界第三大石油生產國和第二大天然氣生產國。 國際能源署。
儘管美國去年僅從俄羅斯進口了一小部分能源需求，但全球能源市場的相互關聯性導致烏克蘭戰爭爆發後美國天然氣價格飆升，俄羅斯供應受到影響，而製裁只會讓情況變得更糟。
起初，美國和歐盟不願禁止俄羅斯能源進口，但8月XNUMX日，拜登總統簽署了一項 行政命令 禁止進口俄羅斯石油、液化天然氣和煤炭。 30月XNUMX日，歐盟官員表示將削減 俄羅斯90%的石油進口 到今年年底。
對於美國來說，切斷俄羅斯能源並不是一個主要問題，但歐盟積極尋求 綠色能源戰略 到 2050 年，該國將不再使用煤炭、核能和天然氣，這使得該國越來越依賴俄羅斯天然氣。
由於缺乏俄羅斯的替代品，歐洲陷入了戰後前所未有的能源危機，其影響是全球性的。
基礎設施資本管理公司首席投資官傑伊·哈特菲爾德 (Jay Hatfield) 表示 運氣 天然氣的高成本尤其導致歐洲許多發電廠改用燃料。 這意味著美國石油生產商可以通過將產品運往歐洲而不是在國內銷售來獲得更好的利潤。
其結果是， 近四分之三 2022 年前四個月，美國全部液化天然氣中有 XNUMX% 被運往歐洲，推動美國天然氣價格走高。 因此，儘管拜登被許多人指責為當前油價高企的原因，但歐洲能源危機可能是推動油價上漲的關鍵因素。
“拜登沒有解決這個問題，但他也沒有製造這個問題，”哈特菲爾德說。 “我認為主要的責任在於歐洲人，因為他們在追求我認為失敗的戰略方面遠遠領先於我們，即認為你將立即迅速過渡到風能和太陽能。 這在物理上是不可能的。”
哈特菲爾德認為，如果拜登採取類似的政策，迅速淘汰天然氣和其他能源替代品，天然氣價格將會更糟。
3. 增產面臨的挑戰
過去一年影響天然氣價格的另一個因素是增產方面的挑戰。
能源部長詹妮弗·格蘭霍姆（Jennifer Granholm） 告訴CNN 上週，她預計石油和天然氣公司的產量增幅將超過創紀錄價格的情況。
“我們希望他們增加產量，這樣人們就不會受到傷害，”她說。 “在危機時刻，生產沒有全面恢復，真是令人沮喪。”
但經濟學家們 達拉斯聯邦儲備銀行 五月份表示，增產並不能在短期內解決汽油價格高企的問題。
他們寫道：“即使在最樂觀的情況下，美國產量的增加也可能只會比目前的預測增加幾十萬桶/日。” “對於每天 100 億桶的全球石油市場來說，這相當於杯水車薪。”
專家表示，在持續的清潔能源轉型過程中，石油和天然氣公司也不願進行長期投資來增加產量，而基礎設施的缺乏正成為該行業的一個問題。
4. 哄抬物價？
拜登還將近期天然氣價格上漲歸咎於“哄抬物價”，他認為石油和天然氣公司不應該“墊付他們的利潤” 在三月份的一條推文中，以犧牲美國人的利益為代價。
總統指出，石油和天然氣公司創紀錄的利潤率推動了天然氣價格上漲，他的觀點可能有道理。
哈特菲爾德表示，目前汽油價格上漲的部分是煉油利潤約 1 美元。 問題在於，與零售商不同，石油公司無法為其產品設定價格。
“石油公司是價格接受者，而不是價格製定者，”德哈恩說。 “他們無權決定價格，他們以現行市場價格出售，而市場價格是由供需決定的。”
德哈恩將其與房地產市場進行了比較，並提出了這樣的問題：“如果我以現行市場價格出售房屋，我是否存在價格欺詐行為？”
儘管如此，石油公司可以利用其超額利潤來擴大產量，但事實並非如此。 相反，埃克森美孚， 雪佛龍, BP和 壳类 花費超過 的美元44億元 關於2021年的股票回購和股息。
拜登為何沒有提供幫助
然而，根據哈特菲爾德的說法，拜登至少對製作方面負有一些責任，他表示他決定取消 Keystone XL管道 作為一個關鍵因素。
“很多人不明白的是，取消一條管道實際上就是取消所有管道，”哈特菲爾德說。 “因為我們需要聯邦政府的支持才能在美國修建管道，所以當地總是會遇到巨大的反對，所以如果聯邦政府不支持你，那麼你肯定不會修建任何管道。”
哈特菲爾德還表示，由於嚴格的監管，“在美國建造新煉油廠幾乎不可能”，這使得石油公司增加產量變得更加困難。
當被問及如何降低未來的天然氣價格時，哈特菲爾德和德哈恩都認為，總統應該讓石油公司更清楚地了解該行業的未來發展方向，這樣他們就可以增加產量，而不必擔心長期投資虧損。 。
雖然這可能無助於緩解當前的油價困境，但從長遠來看，它將導致價格下降。
哈特菲爾德補充說，過去會採用放鬆管制和稅收激勵措施，但他認為，鑑於拜登總統的清潔能源目標，他使用這些策略的可能性“絕對為零”。
“拜登總統可以做得更多，”德哈恩總結道。 “但話又說回來，他實際上只是拼圖中的一小部分。”
儘管哈特菲爾德也對拜登提出了一些批評，但他表示，他同意達拉斯聯邦儲備銀行的觀點，即增加美國石油供應在短期內對消費者不會有太大幫助。 “這並不是油價的真正主要驅動因素，”他說。
這個故事最初出現在 Fortune.com
資料來源：https://finance.yahoo.com/news/4-reasons-high-gas-prices-090000545.html