美國航空業 2023 年決議

現在是反思年末發生的事情的好時機。 哪些方面運作良好，我們可以在哪些方面改進？ 企業和個人一樣需要新年決心。 去年對美國航空公司來說有一些利好消息，包括令人興奮的新合併提議以及大多數航空公司恢復盈利。 對於美國航空公司來說，這又是非常安全的一年，我們都對此表示感謝。

結束的一年留下了很大的改進空間。 在操作上確實如此，但也有必要適應更高的工資環境和變化的商務旅行現實。 雖然美國航空公司可以在很多方面進行改進，但這裡有五個重要方面：

盡量減少取消

航班延誤會讓客戶感到沮喪，但取消航班確實會把旅行搞得一團糟。 2022年，美國航空公司 取消超過 3% 的航班. 這聽起來可能不是很多，但是當每次取消都影響到數百名客戶時，您可以看到這是如何迅速成為頭條新聞的。 航空公司減少取消的最大方法是更好地協調航班計劃團隊和運營團隊。 該行業有安排比合理運營更多航班的糟糕歷史。

即使這樣，也會發生導致航班取消的事情。 這可能來自船員問題、維護現狀、天氣等。 雖然有時取消會產生最少的破壞性行為，但航空公司可以採用他們的政策，以便在航班延誤和取消時更加明智。 通過最大限度地減少航班取消，航空公司以有意義的方式幫助客戶，同時也減輕了很多政治壓力。 許多航空業監管來自於航空公司決定不自行解決問題。 對於 2023 年，顯著減少取消是最重要的運營步驟。

抵消勞動力工資的增加與其他成本的節省

工資是。 在許多行業中增加，工人有更多的影響力。 在航空業，飛行員的影響力最大，明年他們的薪酬將大幅上漲。 這已經在支線航空業發生了，因為已經使用了加薪率 解決嚴重的飛行員短缺問題. 除了飛行員之外，航空公司還面臨著機場、空乘、維護等部門的工資壓力。 勞動力通常佔航空公司成本的 25% 左右。 在接下來的幾年裡，許多人預測這將超過 40%。

將這種增加轉嫁給票價更高的消費者是一種不現實的反應。 雖然平均成本因付給人們更多的錢而增加，但邊際成本仍然很低。 這對價格造成了壓力，而且該行業無法承受票價上漲可能導致的交通量減少。 更好的答案是尋找其他領域來降低成本，以抵消勞動力成本的這種預期增長。

技術是這裡的一大關鍵，包括更多的消費者自助服務和自動化簡單、重複的任務。 邊疆航空公司 最近放棄了基於電話的客戶服務 也減少了他們接觸這項工作的機會。 航空公司還可以進一步簡化他們的業務，因為從定義上講，複雜性會增加​​成本。 如果航空公司必須在人身上花更多的錢，他們應該挑戰自己，減少在其他領域的支出，並使用更少的人。 這是該行業在進入 2023 年時所需要的願望。

接受商務旅行完全恢復的事實

在大流行之後的第一年左右，美國航空公司的領導人談到了商務旅行的全面回歸以及這可能會在多長時間內實現。 隨著時間的推移，商務旅行佔 2019 年的百分比繼續增長，但曲線表明將趨平於 75% 左右。 緩慢的增長仍在繼續，現在看起來，從數量上看， 商務旅行被限制在85年的2019%左右. 與 2019 年相比，一些航空公司的業務收入與 XNUMX 年相比幾乎持平。

接受這一現實是該行業 2023 年的偉大決議。 航空公司不應繼續寄希望於所有客運量恢復的不切實際的希望，而應更好地理解這意味著什麼以及他們如何適應。 美國航空已經開始 為混合旅行者創造產品.這認識到人們確實將商務旅行和休閒旅行結合起來，而航空公司可以讓客戶更輕鬆地做到這一點。 忠誠度計劃可以不斷發展，以重新構想忠誠度在大流行後世界中的意義，以及這些計劃如何與旅行不那麼頻繁的客戶相關。 這也可能意味著重新考慮飛機上的座位配置，以及每條航線的班次密度。

允許公共汽車接管非常短的航班

對於可以在兩小時或更短時間內駕車的旅行，巴士服務是一種更有效和可持續的方式，可以將乘客帶到一個短途飛行的樞紐。 公司喜歡 座機 正在通過無縫銜接來革新服務。 客戶可以在當地機場辦理登機手續，登上公共汽車，然後停在樞紐站的登機口並連接行李。 在公共汽車上，人們坐在比區域航班更大的座位上，有 wifi，所以每個人都是贏家。機場喜歡這個想法，但它會帶來更多的人進入設施，但公共汽車需要與飛機一樣多的基礎設施。

這種靠近城市的方法減輕了正在努力尋找飛行員的區域性行業，而且其成本使得他們的飼料對於轉機航空公司來說非常昂貴。 通過將這些短途航班轉換為巴士服務，客戶可以享受到可靠的轉機服務。 支線航空公司可以專注於更高效的長途航班。 通過將公共汽車想像成沒有翅膀的飛機，它可以打破將這種服務與大型樞紐連接如此緊密地結合在一起的一些自然顧慮。 到 2023 年，每家擁有區域性提要的航空公司都應該考慮。

善良並提供幫助

這兩個簡單的短語可以被航空業採用，既可以用於他們如何看待客戶服務，也可以用於如何對待他們的員工。 對於客戶而言，當行業員工友善並提供幫助時，這正是客戶想要的。 說這兩個短語很容易，但令人驚奇的是，要在每一天和每一個行動中做到這一點是多麼困難。 通過這個簡單的過濾器審查所有客戶政策，航空公司可能會取消許多政策並改變其他政策。

在公司內部，友善和提供幫助是考慮員工關係的好方法。 這是我們所有人都希望得到的對待方式，同時也呼籲我們採取行動，盡我們所能提供幫助。 如果決議是有抱負的，想想如果航空公司採用這五個詞並以此為生，它們會變得多麼好！