CryptoSlate 分析師檢查了以太坊上不同交易類別的 gas 使用份額(ETH) 網絡發現,NFTs 類別在今年第一個月的佔比為 28%。
該分析將 ETH 網絡上的所有交易分為 Vanilla、ERC20、Stablecoins、DeFi、Bridges、NFT、MEV Bots 等八類。
佔 gas 使用份額最大的第二、三、四類是 Defi、ERC20 和穩定幣,其中 Defi 和 ERC8 佔 20%,穩定幣佔 6%。
類別
普通類別包括在不調用任何合約的情況下發行的外部擁有賬戶(EOA)之間的純 ETH 轉移。 ERC20 類統計所有調用 ERC20 合約的交易,不包括穩定幣交易。
穩定幣類別代表所有可替代代幣,這些代幣的價值由發行人或算法與鏈下資產掛鉤。 此類別包括 150 多種穩定幣,其中 Tether (USDT),美元硬幣(USDC),幣安USD(BUSD) 和戴 (DAI) 是最突出的。
Defi 類別涵蓋所有作為智能合約實現的鏈上金融工具和協議。 去中心化交易所 (DEX) 也屬於此類。 本節介紹了 90 多種 Defi 協議,包括 Uniswap(UNI), Etherdelta, 1 英寸 (1INCH), 壽司交換 (蘇士) 和 Aave (AAVE).
橋代表所有允許在不同區塊鏈之間轉移代幣的合約,包括 50 多個橋,例如 Ronin、Polygon(MATIC), 樂觀 (OP), 和仲裁 (阿爾比).
所有與不可替代代幣交互的交易都屬於 NFT 類別。 本節包括 ERC721 和 ERC1155 代幣合約標準以及用於交易它們的 NFT 市場。
MEV 機器人,或 Miner Extractable Value 機器人,代表通過重新排序、插入和審查區塊內的交易自動執行交易以獲取利潤的機器人。
所有剩餘的 ETH 交易都收集在其他類別下。
按類別分類的氣體使用量
下圖代表了 ETH 網絡中每個類別消耗的 gas 的相對量。 聊天從 2020 年 XNUMX 月開始,用不同顏色表示每個類別的 gas 使用份額。
數據顯示,NFT 類別目前佔 ETH 網絡總 gas 費用的 28%,以橙色區域表示。 在大流行開始之前的 4 月初,該類別的份額僅為 XNUMX% 左右。
Defi以8%的份額位居第二,以淺綠色區域為代表。 自大流行開始以來,NFT 和 Defi 類別的汽油費份額均有所增加。 ERC20 類別佔 gas 總份額的 8%。 以深綠色區域為代表,該類別的份額從 16 年 2022 月的 XNUMX% 減半。
與此同時,從深藍色區域也可以看出,穩定幣的百分比保持不變,約為 5-6%。 最後,普通類別繼續佔總汽油費的 5% 左右。
NFT 的氣體使用量
詳細查看 NFT 類別的氣體使用情況,OpenSea 似乎佔據主導地位。 下圖顯示了自 2018 年初以來 NFT 市場在 gas 使用中的份額。
OpenSea 於 2020 年初出現,並在 2021 年年中之後顯著增加了其在天然氣使用中的份額。 除了 2022 年 XNUMX 月的一小段時間外,它仍然是占主導地位的 NFT 市場,佔據了足夠的 gas 使用量以在整體圖表上留下印記,當時 LooksRare 佔據了足夠的 gas 使用量以短暫地出現在 OpenSea 旁邊。
穩定幣的 gas 使用量
穩定幣的 gas 使用份額細分也凸顯了 USDT 的主導地位。 下圖顯示了自 2018 年初以來主要穩定幣的 gas 使用份額。
儘管 USDT 仍然是主要的穩定幣,但其份額仍從 11% 顯著下降至 4%。 另一方面,USDC 在 2020 年初出現在圖表上,並且自那時以來一直在緩慢但穩定地增加其在天然氣使用中的份額。
來源:https://cryptoslate.com/research-nfts-accounted-for-28-of-the-eth-gas-usage-in-january/