高額汽油費是以太坊（ETH）估值的一個大問題，可能會失去市場份額

銀行業巨頭摩根大通在最新報告中表示，以太坊的高昂gas費和網絡擁塞給智能合約平台帶來了巨大風險。 摩根大通表示，這可能是“以太坊估值的問題”。

它特別補充說，以太坊可能會失去其 NFT 市場份額給競爭對手 Solana，後者在去年取得了巨大的進展。 從數據來看，以太坊的 NFT 市場份額已經從 80 年初的 95% 下降到 2021%。

在報告中，首先分享的是 商業內幕， 摩根大通表示，NFT 是“加密生態系統中增長最快的領域”。 因此，如果其 NFT 份額的損失在 2022 年開始看起來更加持續，那將成為以太坊估值的更大問題”。

摩根大通分析師還指出，數據顯示 NFT 玩家已經從以太坊轉移到 Solana，因為後者的交易速度更快且成本更低。

以太坊面臨失去 DeFi 主導地位的風險

我們需要關注的另一個領域是以太坊在去中心化金融（DeFi）領域的份額下降。 上週，以 Nikolaos Panigirtzoglou 為首的摩根大通分析師在給客戶的報告中寫道：

“看起來，類似於 DeFi [去中心化金融] 應用程序，擁堵和高昂的汽油費一直在誘使 NFT 應用程序使用其他區塊鏈”。

以太坊面臨著快速擴展到 PoS 以太坊 2.0 的巨大挑戰，或者最終將其市場份額拱手讓給其他競爭對手，如 Solana、Avalanche、Cardano 等。

最近，我們還看到以太坊的價格在最近的加密貨幣市場整合中一直在橫盤整理。 根據我們的技術分析，ETH 價格目前處於關鍵支撐位，並且有可能再次下跌 20%。 隨著以太坊未平倉合約跌至 3 個月低點，以下是投資者情緒所暗示的。

作者簡介

Bhushan是一位金融科技愛好者，在理解金融市場方面有著出色的才能。 他對經濟學和金融學的興趣吸引了他對新興的區塊鏈技術和加密貨幣市場的關注。 他一直處於學習過程中，並通過分享所學知識保持動力。 在空閒時間，他會讀驚悚小說，有時還會探索他的烹飪技巧。