以太坊的合併即將到來，賭注再高不過了

加密貨幣持有者迫不及待想看到 XNUMX 月底，這個月什麼也沒帶來，但 損失。 雖然現在說最糟糕的時期是否已經過去還為時過早——比特幣目前低於 30,000 美元，並且可能會更低——但感覺整個行業將會 順利度過低迷期。 只要以太幣合併進展順利，就是這樣。

如果你一直生活在加密岩石下，“合併」指的是人們期待已久的以太坊區塊鏈升級，屆時第二大加密貨幣將轉變為 驗證的股權 模型，一個改變 應該 消除對以太坊環境影響的擔憂並大幅提高其交易速度。

Merge 是最新的名稱（之前的名稱 是以太坊2.0）對於一個已經進行了多年的流程，並且已經被推遲了很多次。 但以太坊的主要權威人士，包括共同創辦人 Vitalik Buterin，現在表示活動將停止 在八月 當 信標鏈 （用作權益證明測試的平行以太坊區塊鏈）將與主以太坊鏈合併。

他們最好是對的。 加密貨幣現在急需一場勝利，而以太坊完成區塊鏈歷史上最重要的升級將提供這一點。 這將證明以太坊社區——以友好但輕浮而聞名——有能力開展嚴肅的業務。 它還可能引發 ETH 價格大幅上漲。

雖然以太坊完成合併的可能性看起來很有希望，但也有令人擔憂的理由。 過去的一周，信標鏈經歷了所謂的“ “區塊重組”事件 其區塊鏈連續分叉了七個區塊——這種情況多年來從未發生過。 雖然原因似乎是良性的，但它引發了短暫的信任危機，因為合併後出現多個相互競爭的以太坊鏈將是一場災難。

值得讚揚的是，幫助促進合併的精英開發人員耐心且有條不紊地進行，以確保新的以太坊區塊鏈為黃金時段做好準備。 作為 Kraken 首席執行官 傑西鮑威爾說 在最近的一集中 解碼在 GM 播客中，他並不擔心合併過程中出現的眾多延誤，因為對於如此規模的事情，成功比速度更重要。

鮑威爾是對的，但這並不意味著以太坊合併可以拖延更長時間。 進一步的延遲將引發人們對以太坊社群無法勝任這項任務的指責，這將意味著區塊鏈的 汽油費問題這是加密貨幣主流採用的主要障礙，可能永遠不會解決。 以太坊未能超越耗能的工作量證明系統，也將為已經將其引入加密產業的環保人士和政治人物提供更多彈藥。

最重要的是，合併的風險​​再高不過了，不僅對以太坊來說，而且對更廣泛的加密產業也是如此。 成功將為 Web3 的未來帶來新的信心，而進一步的延遲或執行失敗將引發價格崩盤和新的、令人討厭的加密貨幣冬天。 加密社群中的每個人，包括 Bitcoin maxis，都應該支援以太坊來實現這一目標。 另一個選擇是一個比我們現在所處的市場更糟糕的市場。

這是 羅伯茨在加密，Decrypt總編輯的周末專欄 丹尼爾·羅伯茨 和解密執行編輯器 傑夫·約翰·羅伯茨。 報名參加 解密報告電子郵件通訊 每週六在您的收件箱中收到它。 並閱讀上週末的專欄： 您認為運動會因為這次崩盤而放棄加密貨幣和 NFT 嗎？ 再想想.

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