DeFi 研究人員表示，以太坊合併不會降低汽油費

DeFi 交易員 Vivek Raman 在 Twitter 帖子中辯稱，以太坊的 (ETH) 預計合併不會像許多人預期的那樣降低網絡費用。

以太坊合併是加密歷史上最強大的催化劑之一，它正在迅速逼近

當我們在工作量證明機制下達到 ETH 的最後階段時，讓我們解決 ETH 合併後權益證明的 10 個重要特徵：

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— VivekVentures.eth ??? （@VivekVentures） 2022 年 7 月 10 日

高油費

根據他的推文，以太坊的高gas費是因為區塊空間需求增加，而不是“共識機制”的功能。 他繼續說，合併的目的是棄用以太坊的工作量證明共識機制，並用權益證明取而代之。

1. 合併後，ETH L1 費用不會下降

Merge 的目的是棄用以太坊的 PoW 共識機制，用 PoS 代替。 費用是區塊空間需求的函數，而不是共識機制。 如需更低的費用，請使用 L2（已上線）執行

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— VivekVentures.eth ??? （@VivekVentures） 2022 年 7 月 10 日

他的結論是網絡費用不會下降； 相反，用戶可以使用 layer2 解決方案來降低成本。

以太坊的高額交易費用是加密領域的一個過度關注的問題。 該網絡的高額費用促使許多用戶 對手 像 Solana 這樣的 L1 區塊鏈（SOL），卡爾達諾（ADA)，以及其他汽油費較低的公司。

然而，據報導，以太坊的平均汽油費最近低至 1.57 美元。 數據 在 BitInfoCharts 上。

以太坊會更安全

Vivek 不同意以太坊的權益證明網絡不安全的觀點。 據他說，以太坊在合併後會更安全，因為攻擊的數學成本更高。

他引用了一個 Vitalik Buterin 發表 來支持他的觀點。 Buterin 表示，與工作量證明相比，權益證明網絡具有更出色的區塊鏈安全機制。

永續發展

合併後，以太坊的能源密集度將降低。 這是支持向股權證明共識機製過渡的最有力論據之一。

根據維維克的說法，

以太坊區塊鏈將比比特幣區塊鏈更具可持續性。

其他問題合併將改善

Vivek 表示，他預計合併後 ETH 的質押收益率將至少增加 50%。 目前，ETH 的質押收益率為 4.2%，並將升至 6% 以上，驗證者也獲得交易費用。

Vivek 補充說，以太坊將成為補充比特幣用例的數字債券（BTC) 作為價值存儲和抵押品，因為它將成為 DeFi 中的主要抵押品資產。

同時，他認為以太坊將繼續進化，合併後的數據分片、狀態管理、質押提現等方面的改進是可以期待的。

Buterin 回應安全聲明

以太坊聯合創始人 Vitalik Buterin 批評公關反對權益證明的 oof-of-work 支持者。

令人驚訝的是，一些 PoW 的支持者如何不斷地重複赤裸裸的謊言，即 PoS 包括對協議參數的投票（它沒有，就像 PoW 沒有一樣），而且這通常沒有受到挑戰。

在 PoS 和 PoW 中，節點拒絕無效塊。 這並不難。 https://t.co/vLEWWsWIsG

-vitalik.eth（@VitalikButerin） 2022 年 7 月 12 日

在回應尼克佩頓關於股權證明網絡是證券的評論時，他將這些評論描述為“赤裸裸的謊言”。

這也可能是對類似情況的間接回應 聲稱 由 Microstrategy 首席執行官邁克爾·塞勒 (Michael Saylor) 撰寫。

Vitalik 表示，以太坊是安全的說法可能是由於語法上的細微差別。 他說：

在談論權益證明之類的事情時，我們不會說“它是一種證券”，而是說“它是安全的”。 我知道這些後綴很難，所以我原諒這個錯誤。