摩根大通一直強調以太坊高額汽油費問題，作為最終可能輸給 Solana 和 Cardano 等競爭對手的原因。 這些其他項目的交易費用明顯低於以太坊，是投資者的主要吸引力之一。 因此，它的用戶越來越多地流失到其他平台，這些平台發現他們可以以低得多的費用進行 DeFi 活動。
以太坊費用太高
在最近的一份研究報告中，摩根大通分析師 Nikolaos Panigirtzoglou 解釋說，使用以太坊區塊鏈所需的高額費用對該網路有一些重大缺點。 具有智慧合約功能的網路本質上是一場軍備競賽，旨在成為去中心化金融（DeFi）的領先平台。 儘管以太坊仍然處於領先地位，但其高昂的天然氣費用繼續阻礙網路發展。
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它導致 NFT 鑄造等服務遷移到其他區塊鏈，在以太坊上鑄造 NFT 的費用高達 300 美元。 Panigirtzoglou 警告稱：“如果 NFT 份額的損失在 2022 年開始變得更加持續，那麼這將成為以太坊估值的更大問題。”
以太坊的汽油費（即支付給礦工的費用）目前是該領域最高的。 該網路日益高昂的費用現在已經引起了那些經常使用該網路的人的擔憂，用戶一天支付的費用高達 44 萬美元，而同等交易量卡爾達諾的費用為 87 萬美元。
ETH 的價值正在下降
以太坊也未能倖免於震撼加密貨幣領域的市場衝擊。 這種數位資產在鼎盛時期曾與全球最大銀行的市值相媲美並超過，但其歷史最高市值已縮水約 40%。 該資產的價格曾短暫觸及 4,800 美元上方，然後回落至目前約 3,200 美元的價格。
ETH 回升至 3,200 美元以上 | 資料來源：TradingView.com 上的 ETHUSD
自崩盤以來，以太坊市值已損失超過 200 億美元。 這使得該數位資產的估值從巔峰時期令人印象深刻的 586 億美元降至 373 億美元，低於曾經超越的銀行估值。
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ETH 目前交易價格低於 100 日和 200 日移動均線，顯示空頭現在對市場的控制力更強。 各種資產的市場範圍內的拋售仍在繼續。 截至撰寫本文時，ETH 目前的交易價格為 3,250 美元。
精選圖片來自《國家日報》，圖表來自 TradingView.com
來源：https://bitcoinist.com/ethereum-losing-to-competitors-due-to-high-fees/