新的遞歸技術可以解決高額的以太坊費用嗎？

過渡到權益證明 在過去一年的大部分時間裡，它一直是以太坊開發工作的重點。 既然合併的官方目標日期大約是 15 月 XNUMX 日，投資者就會問，接下來會發生什麼？ 

Blockworks 與以太坊擴展解決方案開發商進行了交談 史塔克軟件 關於在第 2 層上擴展工作的重要性——特別是一個旨在提高吞吐量的獨立但互補的開發：遞歸。

StarkWare 上週在 ETH 首爾開發者大會上的一次演講中宣布了其新的遞歸有效性證明技術。

遞歸是計算機科學中用於在區塊鏈上生成證明的一種方法。 通過反复壓縮第 2 層交易，這個過程有望降低 gas 費用並提高速度。 該方法採用幾個已經壓縮過一次的零知識證明，然後以更快的速度一次又一次地壓縮它們。

另一個後起之秀， 米娜區塊鏈, 基於相同的想法。

埃利·本·薩森（Eli Ben-Sasson）StarkWare 的總裁兼聯合創始人提供了超市多條結賬通道的示例。 客戶可以通過不同的收銀台同時進行交易，而不是所有客戶都排隊等候購買雜貨。 

同樣，當涉及到以太坊上的交易時，不是所有交易都等待一個證明者，而是幾個證明者並行工作。 通過遞歸證明，同時處理多個交易，全部壓縮成一個證明。 這導致延遲減少。

遞歸可以提高處理 NFT 的能力 

根據 Ben-Sasson 的說法，NFT 是遞歸如何使以太坊的交易能力受益的一個例子。 

Ben-Sasson 說：“我們現在有能力將數千萬個 NFT [不可替代代幣] 鑄幣放入單個遞歸證明中，從而放入單個以太坊交易中”，並補充說該技術已經到位“防止明天的瓶頸。”

吉迪恩·坎普弗StarkWare 的核心工程負責人給出了另一個說明：“這就像找到一種方法來舒適地容納數千名乘客而不是數百名乘客。”

他補充說，結果是在以太坊上鑄造的“數百萬” NFT 匯總在一個 STARK 證明中。

NFT 是臭名昭著的耗油量大戶，遞歸證明的承諾之一是通過允許寫入以太坊主網的每個 STARK 證明中包含更多交易來分攤每筆交易的 gas 成本。

當被問及區塊鍊網絡和驗證者是否仍然能夠以較低的汽油費賺錢並維持自己的生活時，Ben-Sasson 說：“絕對可以。”

“我們現在在區塊鏈上看到的只是我們未來將看到的流量的一小部分，”他說。 

最大的耗油量是 DEX，即 Uniswap。 根據 南森數據, Uniswap 每天消耗的以太幣最多，佔所有消耗氣體的 37%。

StarkWare 表示，遞歸還可以“大幅”降低與 DEX（去中心化交易所）相關的費用。 它還可以緩解與 最大可提取價值 （MEV）或礦工可提取價值——正如在合併之前所知道的那樣——指的是通過在一個區塊內組織交易獲得額外利潤的以太坊礦工。

用戶心中的另一個擔憂 合併後 世界是隱私和黑客的風險。 根據 Ben-Sasson 的說法，使用 StarkWare 方法的隱私和安全性與匯總一樣好。 “在安全結構方面，完全一樣，”他說。

每天晚上將當天的頂級加密新聞和見解發送到您的收件箱。 訂閱 Blockworks 的免費通訊 。