加密公司 Freeway 更新社區，稱交易策略“失敗”並“造成重大損失”

四天前，正式名稱為 Aubit 的加密獎勵平台 Freeway.io 於 23 月 XNUMX 日停止提款，理由是它保護公司的投資組合免受“市場波動和波動”的影響。兩天后，該團隊更新了社區並在周二解釋說，“Freeway 的一個交易策略似乎失敗了，並造成了重大損失。“

Crypto Rewards Company Freeway 在停止 Supercharger 回購後更新加密社區

加密獎勵公司 Freeway.io 是一個平台，聲稱可以為“Supercharger”賬戶提供高達 40% 的年收益率 (APY)。然而，22 月 XNUMX 日，被稱為“胖子”的舉報人發布了一條推文，警告人們將資金從 Freeway 平台上撤走。

“我相信他們正在實施龐氏騙局，”法特曼告訴他的 103,000 名推特粉絲。 “在我看來，高速公路很可能會在未來幾個月內倒閉，所有儲戶都將失去一切。”

第二天，Freeway 發布了一份更新這表示它必須重新分配資金，以保護獎勵公司的投資組合免受“市場波動和波動”的影響。在重新分配過程中，它表示將停止運營，無法進一步評論情況。

消息傳出後引發了激烈的猜測和索賠該公司的一些員工是已擦除從公司的門戶網站。該公司網站的互聯網檔案證實，在 25 月底的某個時間點，特定員工的姓名已從網站上刪除。 XNUMX 月 XNUMX 日，Freeway 的 Twitter 帳戶向公眾提供了公司所處位置的最新信息。

使用的語言模棱兩可，團隊的 Twitter 緒說：“以下是我們的理解：Freeway 的一項交易策略似乎失敗了，並且由於意外的市場波動而造成重大損失。” Freeway 聲稱它觀察到了導致該事件的兩個“趨同因素”——“前所未有的美元反彈和加密貨幣波動”。

有趣的是，美元反彈早已為人所知，所謂的“史無前例”的上漲有據可查由財經媒體報導。與大多數全球資產相比，美元已經上漲了六個多月，而加密貨幣的波動性最近非常小。

高速公路更遠說過 “Ardu Prime Brokerage 執行的交易與此次失敗無關。” 公司堅持 “交易策略按程序執行，但市場波動導致保證金利用率飆升，導致虧損。”

加密獎勵公司 Freeway 補充說：

不幸的是，已經發生的交易損失極大地影響了 Freeway 的投資組合，但是，在意識到這些損失後，我們正在採取措施確保 Freeway 的剩餘資金，並且已經退出了產生虧損的策略。

在公司“能夠安全執行”之前，增壓器回購不會恢復，Freeway 不知道恢復運營所需的時間長度

Freeway 還詳細說明了四項不同的複蘇計劃正在實施，其中一項計劃分配“資金用於具有令人印象深刻的預計盈利能力的全新產品”。該公司關閉了 Twitter 線程話恢復計劃需要時間，並且在恢復增壓器操作之前需要執行這些計劃。

“為了讓我們恢復 Supercharger 回購，我們需要能夠安全地執行，”Freeway 說過. “因此，我們需要在損失發生之前看到重大進展，這需要時間。” Freeway 的 Twitter 線程已鎖定，只有 Freeway 提及 (@) 的人才能回复公司的更新。

Freeway 團隊的 Twitter 線程總結:

我們知道您的下一個問題是關於所涉及的時間長度。我們對此沒有立即的答案。

Freeway 的本地加密資產稱為高速公路 (FWT) 在過去的 80 天裡，美元兌美元匯率下跌了近 24%。然而，在過去 0.00114042 小時內，FWT 取得了一些收益，並設法從每單位 0.00147076 美元攀升至每 FWT XNUMX 美元。

這個故事中的標籤

40％APY, 加密貨幣, Cryptocurrency, 胖子, 法特曼泰拉, 高速公路, 高速公路 (FWT), 高速公路.io, Freeway 的 Twitter 線程, FWT, FWT 加密, 龐氏騙局, 重大損失, 增壓器帳戶, 貿易, 交易策略, 交易策略失敗

您如何看待 Freeway 的最新更新，稱其因交易策略而遭受“重大損失”？您如何看待該公司說它沒有“立即回答”何時恢復運營？在下面的評論部分讓我們知道您的想法。

傑米·雷德曼

Jamie Redman 是 Bitcoin.com News 的新聞主管，也是居住在佛羅里達州的金融科技記者。自 2011 年以來，Redman 一直是加密貨幣社區的活躍成員。他對比特幣、開源代碼和去中心化應用程序充滿熱情。自 2015 年 6,000 月以來，Redman 已為 Bitcoin.com News 撰寫了 XNUMX 多篇關於當今出現的破壞性協議的文章。