IBM 和馬士基打造的基於區塊鏈的供應鏈平台

美國科技公司 IBM 和丹麥物流公司馬士基已決定停止其共同開發的區塊鏈支持的供應鏈平台 TradeLens，理由是缺乏“全球行業協作”是該決定背後的一個關鍵原因。

馬士基 說 29 月 1 日，它已開始立即採取行動停止平台上的運營，該行動應在 2023 年第一季度全面生效：

“TradeLens 團隊正在採取行動撤回產品並停止平台 [...] 在此過程中，所有相關方將確保在不中斷業務的情況下照顧客戶。”

雖然基於區塊鏈的運輸解決方案是 兩家公司介紹的 2018 年 XNUMX 月，為幫助行業參與者採用更高效的國際供應鏈實踐，馬士基表示該平台未達到維持運營的“商業可行性”水平：

“雖然我們成功開發了一個可行的平台，但全球行業全面合作的需求尚未實現，”馬士基的業務平台負責人 Rotem Hershko 說。 “因此，TradeLens 尚未達到繼續工作和滿足作為獨立企業的財務預期所需的商業可行性水平。”

馬士基表示，該公司將繼續努力實現供應鏈數字化，並通過替代解決方案增加行業創新，以實現通過 TradeLens 設想的預期目標。

TradeLens 的功能是實時跟踪和處理每批貨物的關鍵供應鏈數據，然後再標記分佈式和 不可變的事件記錄 鏈上供所有相關參與者訪問和驗證。

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儘管 TradeLens 沒有達到 IBM 和馬士基最初設想的高度，但這兩家公司設法 加入超過 150 家公司 以供應鍊為中心 blockchain，其中包括許多港口運營商、航運公司和物流供應商。

在這些公司中，有兩家是世界上 最大的集裝箱船、CMA CGM 和地中海航運公司於 2020 年 XNUMX 月整合了該系統。

TradeLens 的終止是因為 IBM 的數據稱該平台為用戶節省了大約 20% 的文檔成本，並將運送貨物所需的時間減少了 40%。

根據 Statista 的說法，區塊鏈技術使 保持數據記錄更容易，更透明，更安全主要是由於其不可變的性質。

儘管如此，一些缺點繼續阻礙區塊鏈在供應鏈領域的採用，包括高交易成本、隱私問題、可擴展性問題和缺乏行業協作，TradeLens 的採用滯後就是證明。