一位分析師表示，為什麼特斯拉 2 億美元的比特幣會讓人分心和馬戲團

• 特斯拉的股價今天上漲，儘管今年以來該股已下跌 9%。 比特幣今天的交易價格也走高，但自 8 年初以來，價值已下跌 2022%。

• 就本季銷售的車輛而言，特斯拉大約有 309,000 輛，如果不是晶片短缺的話，這一數字還會增加約 35,000 輛。 因此，目前，就實際數字而言，大約有 10% 到 15% 的阻力。

• 艾夫斯上個月告訴雅虎財經，電動車蘊藏著 5 兆美元的市場機遇，這是自 1950 世紀 XNUMX 年代以來汽車產業最大的變化。

特斯拉現在選擇在其網站上使用狗狗幣，而著名的加密貨幣愛好者馬斯克也表達了他對狗狗幣等其他加密貨幣的熱情。 在去年的一份監管文件中，特斯拉還授予財務長 Zach Kirkhorn「貨幣大師」的稱號，顯然是指該公司持有的比特幣。

5兆美元的市場機會

雖然特斯拉對加密貨幣的整體支持可能是該公司認為將成為貨幣和交易的未來的東西，但一些人擔心它對加密貨幣的痴迷可能會導致它忽視電動車行業正在發生的事情。 雅虎財經 Wedbush 分析師 Dan Ives 表示，儘管存在波動性和投資者擔憂，特斯拉仍在加倍押注比特幣。 在這種避險背景下，他們認為這仍然是特斯拉底層的干擾和雜耍。

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對艾夫斯來說，這種情緒並不新鮮。 在一篇關於特斯拉對比特幣的興趣以及2021 年XNUMX 月使用比特幣作為支付方式的回溯的研究論文中，艾夫斯表達了類似的語氣：不接受比特幣並不會改變特斯拉的論點或成長軌跡，但它確實增加了圍繞比特幣的噪音和波動性。該公司正值風險資產在華爾街承受巨大拋售壓力之際，特斯拉帶頭推動。 艾夫斯和許多其他特斯拉分析師，例如摩根士丹利的亞當·喬納斯，擔心的是“綠色浪潮”，或者說汽車行業從發動機、逆變器和電池將用於轉換內燃機（內燃機）的巨大轉變。引擎）動力總成結構改為全電動。

艾夫斯上個月告訴雅虎財經，他們看到了電動車方面價值 5 兆美元的市場機會，這是自 1950 世紀 XNUMX 年代以來汽車行業最大的變化。 艾夫斯更關心特斯拉如何將更多汽車交到潛在買家手中，他認為這是該公司的根本困難。

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他們遇到了供應問題

就本季銷售的車輛而言，特斯拉大約有 309,000 輛，如果不是晶片短缺的話，這一數字還會增加約 35,000 輛。 因此，分析師表示，目前就實際數字而言，大約有 10% 到 15% 的阻力。 在特斯拉第四季財報發布後，艾夫斯告訴雅虎財經。 他們沒有需求問題； 他們有供應問題，我認為這是一個高級問題。 他補充道，這是馬斯克應該討論的事情。

艾夫斯對馬斯克公司的建議很簡單，他喜歡這樣稱呼他們：專注於供應問題，而不是分散比特幣和加密貨幣的注意力。 但是，正如許多專家、粉絲和批評者過去指出的那樣，告訴伊隆馬斯克該做什麼幾乎是不可能的。 特斯拉的股價今天上漲，儘管今年以來該股已下跌 9%。 比特幣今天的交易價格也走高，但自 8 年初以來，價值已下跌 2022%。