新車供應何時反彈？ 不是 2022 月，也不是 XNUMX 年，不是

主要是由於 低可用性 新車和卡車，美國 汽車銷售 與去年同期相比，6 月份的跌幅約為 XNUMX%。

幾乎沒有理由希望今年新車供應有任何顯著改善，行業專家已經在談論明年甚至後年，之前 庫存 足以滿足新車價格回升的需求。

“我們正在出售我們擁有的一切，”總裁兼首席執行官戴維·霍特 (David Hult) 說 阿斯伯里汽車 佐治亞州德盧斯集團本週在電話會議上宣布第二季度收益。

根據聯合 預測 JD Power 和 LMC汽車，900,000月份將是連續第九個月新車零售庫存低於1.2萬輛汽車和卡車。 該預測預計 5.7 月份汽車銷量約為 XNUMX 萬輛，同比下降 XNUMX%。 這包括日常租賃、企業和政府車隊的銷售。

考克斯汽車 有類似但略低的預測 XNUMX月汽車銷量，四捨五入為 1.1 萬。 總部位於亞特蘭大的 Cox Automotive 在其預測中引用了“復甦逆風”，例如利率上升、汽油價格上漲和消費者信心下降。

儘管這些都是明顯的潛在威脅，但 Cox 和 JD Power-LMC 的預測者都同意供應緊張是抑制汽車銷售的第一大問題，而且短期內看不到緩解。

分析師將新車短缺歸咎於 電腦芯片短缺，但持續的 COVID-19 大流行是導致芯片短缺以及其他供應鏈瓶頸的一個原因。

無論如何，900,000 台有多低？ 將庫存短缺放在背景下：根據考克斯汽車公司的數據，大流行前的新車庫存在 3.5 年平均約為 2019 萬輛。

“我們在所有收入流中的需求持續強勁，但我們預計 2022 年新的庫存水平不會出現有意義的回升，”Asbury 的 Hult 在電話會議上表示。