英國初創公司 Tevva 推出氫電動卡車

總部位於英國的新創公司 Tevva 週四推出了一款氫電重型貨車，成為最新一家涉足這一領域的公司，吸引了跨國公司的興趣 戴姆勒卡車 和沃爾沃。

據 Tevva 稱，該公司已籌集 140 億美元資金，其車輛的續航里程將高達 310 英里，略低於 500 公里。

給氫氣罐加註需要 10 分鐘，而將電池「從完全耗盡到 100%」充電則需要五到六個小時。

該公司的第一輛氫電動卡車重達 7.5 噸，後續版本則計畫重達 12 噸和 19 噸。

Tevva 在聲明中試圖解釋將燃料電池和蓄電池結合的基本原理。 “燃料電池系統可以為電池充電，延長車輛的行駛里程，並使卡車能夠在更長的距離內運載更重的負載。”

除了氫電動卡車外，該公司還開發了一款電動卡車，據說續航里程可達 160 英里。 Tevva 先前已公佈了電動卡車和氫電動卡車的詳細資訊。

週四，Tevva 執行長 Asher Bennett 在接受 CNBC 的“Street Signs Europe”節目採訪時被問及他的公司是否正在尋求多元化發展小型車輛。

「我們對開發小型貨車或皮卡車不感興趣，」貝內特說。 「在許多情況下，這些技術與大型電動轎車非常相似，而且效果很好，」他補充道。

“我們非常專注於重型貨車，我們正在慢慢變得越來越重，因為這些領域更難實現電氣化。”

隨著世界各國政府尋求減少交通對環境的影響，卡車運輸行業的一些公司正在探索開發低排放和零排放車輛的方法，包括使用氫氣的車輛。

上個月，沃爾沃卡車表示 開始測試使用「氫燃料電池」的車輛， 這家瑞典公司聲稱其射程可達 1,000 公里，即略多於 621 英里。

總部位於哥德堡的沃爾沃卡車公司表示，這些車輛的加油時間不到 15 分鐘。 客戶試點將在未來幾年開始，商業化“計劃在本十年的後半部分”。

除了氫燃料電池汽車，沃爾沃集團旗下的沃爾沃卡車也開發了電池電動卡車。

與沃爾沃卡車和 Tevva 一樣，戴姆勒卡車也專注於電池電動車和氫動力車。

去年，戴姆勒卡車公司董事會主席馬丁道姆 (Martin Daum) 在接受 CNBC 採訪時表示： 有人被問到電池電動和氫燃料電池之間的爭論。

“我們兩者兼而有之，因為兩者……都有意義，”他回答說，然後解釋了不同技術在不同場景中的適用性。

儘管某些方面對氫動力汽車的潛力感到興奮，但在擴大該行業時仍存在障礙，尤其是在發展充足的加氫基礎設施方面。 氫氣的生產方式也是一個問題。

沃爾沃卡車公司在六月承認了這兩點，當時它指出了包括「大規模供應綠氫」以及「重型車輛加油基礎設施尚未開發」等挑戰。

氫可以多種方式產生。 一種方法包括使用電解，通過電流將水分解成氧氣和氫氣。

如果此過程中使用的電力來自風能或太陽能等可再生能源，那麼有些人將其稱為“綠色”或“可再生”氫。 今天，絕大多數的氫氣生產是基於化石燃料。

就其本身而言，Tevva 表示，它將幫助其客戶“在購買或租賃 Tevva 氫卡車的同時，安全、便捷地獲得可持續且負擔得起的氫氣供應。”