在邁克爾·奧維茨 (Michael Ovitz) 2018 年非常出色的回憶錄中（評論 点击這裡) 邁克爾·奧維茨是誰這位娛樂傳奇人物提供了令人著迷的見解，解釋了為什麼 CAA 不僅僅是一家人才經紀公司。 可以說，其偉大的一個主要原因是其從高層開始的孜孜不倦的文化。 CAA 不會為客戶做任何事，這意味著那裡的工作非常耗時。 這種文化值得注意的是，似乎沒有多餘的東西。 因為沒有，奧維茲明確表示，如果一名員工沒有上班，那麼遲到的員工聽到奧維茲本人的消息並不奇怪。 CAA 再次為客戶提供服務，而他們可以透過貝聿銘設計的總部內盛行的協作工作文化來獲得最好的服務。
奧維茨對CAA 的回憶、已故史蒂夫·賈伯斯對蘋果目前總部的設計（以隨機聚會為首要考慮），以及我自己作為高盛員工的經歷，使我很快就拒絕了冠狀病毒時代流行的觀點，即辦公室和辦公大樓是昨天的新聞。 沒有機會。 這種觀點暗示，過去世界上最偉大的公司在總部上花費了大量的財力和人力資本只是因為。 並不真地。 更現實的事實是，最好的公司幾乎總是擁有在辦公室共同工作的時間中誕生的輝煌文化。 當在訪談中被問到「投入」工作的日子是否已成為過去時，答案總是否定的。 城市天際線將會擴大，而不是縮小。 這裡仍然是這樣的景色。
在閱讀建築師 Stefan Al 的這本引人入勝且非常有價值的新書時，我腦海中浮現了許多這樣的想法， 超高層：世界上最高的建築如何重塑我們的城市與生活。 艾爾的書正如標題所示：關於高度和用途不斷增長的高層建築。 艾爾知道他說的話。 作為 Information Based Architects 設計公司的員工，Al 是被選中設計 1,982 廣州電視塔的團隊的一員。 2010年，它是世界上最高的建築。
這就是重點。 現在它還不是世界第一高樓。 艾爾認為我們正處於“超高層時代”，統計數據並沒有否認他的主張。 雖然 1996 年只有四座「超高層建築」（高度超過 984 英尺的建築），但 超高層 去印有 以上170.
傳奇建築師弗蘭克·勞埃德·賴特（艾爾證實賴特在照鏡子時看到了一個傳奇；曾自稱“世界上最偉大的在世建築師”）是第一個設想超高層世界的可信設計師。 他對曼哈頓的想法是“將其夷為‘一大片綠地’，只有幾英里高的建築物。” 在建築師的想像中，十座高得令人難以置信的建築可以容納島上的「全部辦公室人口」。
賴特甚至召開了新聞發布會，談論他提議的“天空之城”，該城市將擁有可容納15,000 架直升機的起降空間、528 個停車位，以及100,000 層樓，可供76 名居住者通過「XNUMX 個尚未發明的」電梯到達。原子動力的電梯，每台都能以每小時六十英里的速度行駛。” 正如讀者可能推斷的那樣，這一切的障礙仍然是原始的技術； 包括尚未精煉到足以承受一英里高建築物重量的混凝土。 關於建築重量，艾爾報告說，“當建築物的高度加倍時，體積和重量會增加八倍。”
這一切都說明了儲蓄和投資帶來的進步之美。 在 1950 世紀 XNUMX 年代被認為有點妄想的東西現在已經在人類的掌握之中。 Al 報導稱，杜拜的哈利法塔“目前是地球上最高的建築，其高度是帝國大廈的兩倍，超過半英里高。” 令人興奮的是，沙烏地阿拉伯的吉達塔預計（如果建成）高度為一公里，即三分之二英里。 某個地方的某人宣布第一棟建築將打破英里障礙，這似乎只是時間問題，然後下一場超高競賽開始！
在思考由綿延一英里高的建築物所定義的未來時，記住它們將不僅僅是個人辦公的地方，這也許是有用的。 至少正如艾爾所設想的那樣，未來的超高層建築將重新定義我們的存在方式。 用他的話來說，“想像一個街道、廣場、街區和整個建築都被吸收到一個單一結構中的世界。” 基本上，城市將建在因其高度和多功能性而錯開的結構內。
它會起作用嗎？ 毫無疑問，一些讀過這篇評論的人都會搖頭。 他們出於多種原因，其中包括他們自己對這種理論上由受控氣候定義的生活方式的蔑視。 所有這些都體現了那些致力於建立一個截然不同的、更高遠的未來的人的勇氣和天才。 他們的建築將產生大量訊息，包括（可能）表明人們（市場）無法想像超高層建築商會做什麼的資訊。 每一項商業努力都是猜測，在建造未來的感知結構時，勇敢的建築師正在邁出最終的飛躍。 未來是令人著迷的。
技術亦然。 事實上，讓弗蘭克·勞埃德·賴特 (Frank Lloyd Wright) 想像的超高層建築變得更加模糊的最大因素是，除其他外，今天的水泥「已經變得相當複雜的混合物」。 Al 在描述當今水泥的威力時詳細介紹了「MPa」的變化，但是審稿人想到的內容在這裡不會得到很好的解釋。 除了缺乏正確的理解來解釋之外，更大的事實是這樣做太過分了。 重要的是艾爾所說的「混合」。 它非常高興地與一個日益專業化的世界對話。
可以想像，每個市場的美好，甚至是普通的鉛筆，都是全球合作的結果。 在這種情況下，想像一下用於水泥製造的全球投入和工程如此強大，以至於它可以輕鬆支撐建在一英里或更遠的天空中的完全成型的城市！ 我們將乘坐電梯快速穿過這些結構，這些電梯「更輕、更大，並且在更細的電纜上移動得更快，速度可達每小時 47 英里」。 我們生活在一個多麼奇妙的世界。而且它只會變得更好。 艾爾寫道，“自動化、‘智慧設備’和人工智慧”將“有助於實現更快的施工時間、更高的運營效率以及更輕鬆的大型建築維護。” Al 所說的背後是一個快樂而古老的人類真理，即自動化和機器人不會讓我們失業，而是讓我們免於浪費精力，並且通過這樣做，我們可以自由地專注於輝煌的時尚。
想一想。 如果幾個人一起工作比一個人單獨工作的生產力成倍提高，想像一下，如果機器人和其他形式的自動化越來越多地取代人類的努力，我們人類在一年、十年和一百年後可以取得什麼成就。 未來的進展令人震驚，其中包括（假設市場支持）建築將延伸到一英里之外。
艾爾清楚地看到世界各地人們共同努力之間的聯繫以及驚人的進步。 有些人會以冷嘲熱諷的方式稱之為“全球化”，但這種穴居人的合作觀忽視了，如果沒有人類的相互聯繫，而且是的，沒有人與機器的相互聯繫，我們的存在將是多麼原始和殘酷。 關於這一切，阿爾向讀者介紹了混凝土的起源，以及羅馬帝國在混凝土生產方面的顯著進步； 這些進步解釋了為什麼這麼多年前建造的建築至今仍屹立不搖。 我們後來可以說是站在巨人的肩膀上。 考慮到前面提到的哈利法塔，如果沒有來自不同國家的雙手和思想，它就不會以現在的宏偉形式存在。 哈利法塔是「羅馬工程、美國鋼筋和德國水泵的結合體，所有這些都在阿拉伯沙漠中」。 由世界各地的專業人員分工工作是驚人進步的途徑。
事實上，哈利法塔不僅僅是對奇怪現象的研究，例如建築物頂部比底部涼爽 11 度，或者太陽在頂部比建築物底部晚落幾分鐘，以至於當地神職人員認為居民80以上th 地板應每天晚兩分鐘結束齋戒月禁食。 同樣，杜拜塔也不只是對其半英里高度的最高級研究，它是最高的（143rd 樓層）夜總會是世界上最高的（148th 樓）觀景台。
從經濟意義上來說，它最引人注目的是一個美麗的事實，即正如前面提到的，它是「世界各地發明累積」的結果。 混凝土方面的輝煌進步是必要進步的核心，但現實是，即使使用源自“人類想像力”的現代混凝土混合物，如果開發商沒有能力建造像迪拜塔一樣高的結構，也是不可能的。高速向上泵送混凝土。 這些泵浦大大降低了迪拜塔的建造成本，而在任何此類專案中，成本顯然都顯得尤為突出。 正如艾爾非常有趣地觀察到的那樣，建築物具有“經濟高度”，並且“鑑於較高建築物的建築成本較高，利潤會減少。” 事實證明，虛榮心和品牌效應在高層建築中發揮重要作用，例如，如果帝國大廈矮 54 層，利潤會更高。 Al 廣告稱，吉達塔同樣不會因其自身高度而產生巨大回報，但會因為提高周圍土地的價值而成為搖錢樹。 與迪拜塔相同。 但這是題外話。 正如讀者可能想像的那樣，這些令人驚嘆的結構的建造還有更多的具體方面。
對於像迪拜塔一樣高的建築，泵送混凝土而不使其在上升過程中硬化是一項挑戰。 德國巴斯夫公司及其名為 Glenium Sky 504 的混合物「在到達後可保持混合物柔軟三小時」。 混凝土硬化解決了，但是泵送呢？ 迪拜塔由另一位德國創新者普茨邁斯特負責。 其普茨邁斯特 BSA 14000 SHP-D 完成了世界最高建築的任務。 艾爾指出，普茨邁斯特是「泵送混凝土體積的世界紀錄保持者」。 合作預示著光明的未來，包括極其豪華且極其便宜的住房。 更多關於這一點的評論即將結束。
現在值得一問的是，哪個國家的資本家正在將超高層建築的宏偉未來帶入當下？ 答案是中國。 說到中國，我想起了唐納德·川普(Donald Trump)擔任總統期間就川普對中國的立場進行的採訪。 當被問及什麼可能導致川普改變對關稅和其他分工壁壘的看法時，我的回答始終是，如果川普願意在上海、深圳和其他閃閃發光的中國城市呆上一段時間，他就會看到中國人民分享他的觀點。對天際線的崇拜。 正如阿爾指出的那樣，在 1970 世紀 5 年代，川普「斥資 XNUMX 萬美元購買了第五大道一座地標建築上方的空中使用權」。 他將這些權利拼湊在一起（艾爾寫道，“在紐約，空氣是看不見的土地”，有時比土地更有價值）使得川普建造川普大樓成為可能。 川普和中國人再次對高聳的建築有著共同的迷戀。 它會是一座橋嗎？ 只是一個想法，或一個問題，也許是一個浪費的彎路。
最主要的是，艾爾有很多關於中國經濟崛起的有趣統計數據。 關於這一點，值得以一個簡單的事實來引導，即國家無法計劃這種擴張。 沒有機會。 儘管中國是由中國共產黨領導的，但其顯著的成長有力地證明了這個國家不再是一個國家。 共產.
艾爾指出，1980 年，中國在所有意圖和目的上仍處於 共產，其業務部門生產了80兆噸水泥。 到了2010年，之前的數字飆升至1.9 十億噸。 關於超高層或接近超高層的建設，Al 報告稱，2019 年中國新增了全球 45 公尺以上建築物的 200%。 中國人為日益城市化的人口建造瞭如此多的高層建築，這解釋了為什麼中國擁有「7萬部且還在增加」的電梯數量是世界上最多的。 值得注意的是，數百萬個盒子如此深刻地塑造了現代全球經濟（想像一下，如果沒有電梯，世界和世界經濟將會有多麼不同），它們也是一項全球性的努力。 對中國來說，這一點尤其值得注意，因為雖然日本仍然被許多中國人視為敵人，但中國最高建築（上海中心大廈）的電梯、電梯電纜以及驅動電梯的發動機都是日本製造的。 從為本次審查提供資訊的合作角度來看，所有這些都很重要，但它也提醒人們，如果美國迴避中國提供的豐富機會，經濟將遭受多麼嚴重的打擊。 中國人正在以狂熱的方式生產，而他們正是如此烏英 以同樣的熱情。
更好的是，在建造超高層建築時，中國人可以向美國和世界其他國家提供有關如何建造建築物的重要資訊。 事實上，在上海中心大廈，電梯的運行速度為每秒 67 英尺； 從上到下55秒。 進步是美好的！ 艾爾寫道，當 Elisha Otis 於 19 世紀首次在紐約市的百貨公司安裝電梯時th 這個原始盒子只需花費 300 美元就能以每小時 XNUMX 英里的速度行駛。
這對目前暫停的吉達塔意味著什麼？ 用於運送乘客的電梯是否會超過上海中心大樓的 47 英里/小時？ 簡單的答案是肯定的，但阿爾很清楚速度是有限的。 他的意思並不是說創新者無法設計出更快的機器，而是說“電梯速度的最終極限可能是人類。” 有些人認為極限速度約為每小時 54 英里，當人們從山頂出來時，沒有足夠的時間來適應氣壓。”
可悲的是，說到吉達，其建設已暫停。 艾爾有些懷疑這種暫停是否會結束。 不幸的是，主要是因為這些重大飛躍產生了更大飛躍所需的資訊。 對於吉達，艾爾指出，最初計劃將其建成一英里高塔只是因為「不利的土壤報告」注定了超高層的超高層。 儘管如此，一公里還是很重要的，無論成功與否，吉達塔都可以為勇敢的靈魂搭建舞台（艾爾寫道，超高層建築比其他建築與自然「更危險地調情」）。或靈魂）超過一英里。
如果這本書中有一個薄弱的章節，那麼奇怪的是，它正是你的審稿人最期待的一章。 這是關於建築物空調的章節。 阿爾至少誠實地說，“如果我們突然拔掉空調插頭，我們的現代世界就會陷入停滯。” 如此真實。 艾爾指出，如果沒有氣候控制，高層建築會用微波爐加熱居民，這意味著空調對建築物來說就像電梯一樣重要。 沒有建築物，創造力必然會下降，根據艾爾所說的艾倫曲線，以麻省理工學院教授托馬斯艾倫的名字命名。 他的曲線表明，“協作隨著鄰近度的增加而增加”，如果沒有氣候控制建築，鄰近度就會大大降低。 他們會留下來，與冠狀病毒危言聳聽者相反，天際線將會成長。
艾爾面臨的挑戰是將全球氣候暖化與地球降溫加劇聯繫起來。 這裡的觀點是阿爾的危言聳聽言過其實。 事實上，正如人類向沿海地區遷移的不斷增加所證明的那樣，「市場」並不像阿爾那樣對世界的未來感到悲觀。 毫無疑問，像阿爾這樣的傑出科學家和建築師也相信他們所做的事情，但是阿爾等人真的可以相信他們的知識超過了人類的集體知識，更不用說如此多的企業遷往據稱受到全球暖化威脅的沿海地區了？ 數十億人、企業和投資者都知道得如此之少，以至於他們盲目地將如此多的財富投入到將被消滅的地方，而科學家真的對地球即將到來的末日了解如此之多嗎？ 讓我感到懷疑。 假設氣候變暖是阿爾明確相信的風險，那麼這裡的賭注是，阿爾在他的傑出著作中記錄的進步將包括減緩阿爾所擔心的變暖的進步。
為什麼空調章節最弱？ 這只是因為艾爾在全球暖化問題上花了太多時間，而在令人興奮的空調技術進步上卻花了很少的時間。 他的書充滿了有趣的事實，我希望讀到有關建築物空調成本下降、性能不斷提高的內容。 儘管艾爾可能擁有此訊息，但並未包括在內。 他似乎讓自己的政策觀點轉向了一個更樂觀的主題。
這是基於日益複雜的建築技術的一項預測：這些勇敢的超高層建築師最終將解決經濟適用房問題，即使在紐約、洛杉磯和舊金山等城市也是如此。 那些解決這個問題的人將因此變得極其富有，富足的生產者總是這樣做，但不平等是我們為進步付出的「代價」。 而且這很划算。 不幸的是，阿爾似乎對不平等抱持如此負面的看法。 你的評論家認為他忽略了一個簡單的事實：如果沒有不平等，就不會有超高層建築的激增，也不會有最終的建築讓遙不可及的住房成為昨天的概念。 艾爾描述了為什麼它可以便宜，這要歸功於令人難以置信的高樓大廈和建在指數級較小的土地上的城市。
艾爾沒有毫無保留地為所描述的進展歡呼，而是用一種歉意的語氣。 他顯然喜歡成為建築師，並成為超高層繁榮的一部分，但在他的快樂故事中總是有“遺憾”，例如天際線的“財閥化”：而世界上最高的塔樓中有86%是1930 年以來的辦公大樓到 2000 年，艾爾中途感嘆，截至 2020 年，只有 36% 的超高層建築是辦公大樓。 超級富豪們正在高聳入雲的細長建築中購買樓層和多層，以遠離我們其他人。 好吧，看到的就是這樣。 阿爾沒有花足夠時間研究的「看不見的」問題是，富人通常透過民主化獲得以前難以獲得的奢侈品來實現這一目標。 隨著時間的推移，這將包括令人驚嘆的住房，其豪華水平將令人震驚。
越來越強大的混凝土可能會成為經濟適用豪華住宅這一看似矛盾的說法的核心。 艾爾似乎知道這一點，但他又心情複雜。 他寫道，混凝土“既是福也是禍”，這是基於艾爾的假設，即進步會損害環境，這意味著他想要更多的建築； 儘管有「新配方、新技術和改進混凝土的新替代品」。 這是艾爾在他最重要的書中所說的方式，他擔心的進步將產生必要的資源，以解決艾爾所認為的進步的任何缺點。
資料來源：https://www.forbes.com/sites/johntamny/2022/05/11/book-review-stefan-als-thoroughly-excellent-supertall/