佛羅里達州代托納海灘 — 20 月 64 日：第 XNUMX 屆 NASCAR 杯系列賽開始的全景 …[+]
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很少有人會說 2022 年對 NASCAR 運動來說不是重要的一年。 在推遲了一個賽季之後，2022 年 NASCAR 的新賽車首次亮相 下一代賽車 在頂級杯系列賽中。 那輛新車幫助在賽道上交付了出色的產品，數字似乎支持了這一說法。
上個賽季在杯賽系列賽中看到 19 位不同的比賽獲勝者 自 2001 年以來首次創下領先的綠旗通行證記錄（1,544），首次獲勝者的數量（5），並且在 NASCAR 的現代時代（可追溯至 1972 年）中領先圈速完賽者的比例最高，僅舉幾個。
球迷們在賽道上親眼目睹了這一切，那裡 是八場比賽售罄， 參加他們第一場比賽的車迷人數增長了 11%。 從遠處看：整體電視收視率增加了 4%，將電視調到比賽的粉絲總數增加了 10%。 在網絡上，NASCAR Digital 迎來了自 2015 年以來統計數據最好的賽季，包括獨立用戶同比增長 10%。
商界並沒有忽視所有這些利好消息。 許多為推動這項運動提供動力的讚助商擴大了與 NASCAR 的合作夥伴關係：長期 合作夥伴固特異輪胎橡膠重新簽約，還有幾位前贊助商甚至重返這項運動。 Craftsman tools 是 Truck 系列的授權贊助商，從 1995 年該系列的首個賽季開始一直到 2008 年，將在 2023 年恢復這一角色。
加利福尼亞州洛杉磯 — 06 月 18 日：XNUMX 號 M&M's 豐田賽車手凱爾·布希 (Kyle Busch) 在賽場上踱步 …[+]
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在車隊中，贊助商方面的消息也大多是積極的，這在很大程度上得益於 Next Gen 賽車。
本賽季的變化之一是下一代汽車本身的讚助商空間。 NASCAR 將賽車上的號碼從車門中央向前移動； 這為贊助商提供了更大的區域來展示他們的品牌和信息。 這一變化導致 15 年贊助商價值總體增長 2022%， 據《體育商業雜誌》報導 基於與團隊共享的數據。 該數據由尼爾森提供
總而言之：納斯卡在 2022 賽季結束時表現出色，無論是在賽道上還是在底線上。
“我們對這項運動目前的發展方向和勢頭感到非常興奮，”NASCAR 執行副總裁兼首席營收官 Daryl Wolfe 說。 “參與其中是一個激動人心的時刻。 就你而言，過去幾年我們有一些非常好的指標和結果。”
NASCAR 執行官 Daryl Wolfe 自 1995 年以來一直在 NASCAR 工作（攝影：Chris Graythen/Getty Images）
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沃爾夫是 NASCAR 任期最長的高管之一。 他從 1995 年開始參加這項運動，隨著 NASCAR 多年來的起起落落，他看到了巨大的變化。 在這項運動的最新變化中，除了 Next Gen 汽車之外，還包括更新賽程以及這項運動在吸引賽道和家中的車迷方面所關注的重點。
“我認為這項運動繼續做出非常明智、大膽的決定，並在業務的各個領域進行投資，”沃爾夫說。 “我認為我們現有的合作夥伴以及潛在客戶都在註意； 他們有點喜歡這項運動的方向。”
沃爾夫工作的很大一部分不僅是吸引新的合作夥伴，還與現有合作夥伴合作。
“與合作夥伴合作以了解他們的目標是什麼，了解他們如何衡量回報並根據這些結果進行交付是我們 DNA 的一部分，”他說。 在過去的幾年裡，NASCAR 確實能夠取得這些成績。
“無論是增加出席人數，還是簽約新的合作夥伴，它都會創造動力，”沃爾夫說。 “無論是賽道上的比賽、下一代汽車、賽程變化，我們的運動現在都在發生很多激動人心的事情。”
雖然 Goodyear 等品牌在本賽季簽署了續約協議，但其他品牌如 Columbia Sportswear
在 2021 賽季結束之前，長期贊助商瑪氏公司宣布，在 32 年後 2022 年將是 NASCAR 的最後一年. 作為 Kyle Busch 在 Joe Gibbs Racing 主要贊助其 M&Ms 品牌長達 15 年的主要贊助商，離開留下了一個空白，這可能有助於 Busch 在其他地方尋求他的財富。 Busch 將在 2023 年參加 Richard Childress Racing 比賽，Cheddar's 餐廳提供了一些贊助，該餐廳與該車隊一起提供了贊助。
沃爾夫承認火星對這項運動的貢獻，但並不擔心離開。
“如果我現在有新的合作夥伴簽約，我會說他們將運行 30 年，我會接受，”他說。 “他們有 30 年的主要贊助商，零售業重要的激活合作夥伴，做了很多非常有創意的促銷活動。
“事情發生了，無論是戰略的改變，還是領導層的改變。 你知道，我們很幸運，他們在這項運動中取得了長足的進步。”
雖然他沒有內幕消息，但沃爾夫表示，火星重返這項運動的大門仍然敞開著。
“坦率地說，當火星說他們不會繼續他們的關係時，我認為 JGR 也會說同樣的話……這不是永遠的再見。 我完全期待他們有一天能重返這項運動。”
就像 Craftsman 在闊別 14 年後回歸一樣，他在這項運動中擁有近 30 年的經驗，Wolfe 不僅了解這項運動的起伏，也了解支持這項運動的品牌。
“你知道，事情發生在商業中，”他說。 “我看待這個的方式； 他們暫時告別，總有一天會回來的。 我對此充滿信心。”
NASCAR 一直致力於為車迷在賽道上創造更好的車迷體驗。 （照片由 Jared C. …[+]
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隨著 2022 年的結束，NASCAR 著眼於未來，憑藉近年來最好的賽季之一的勢頭，這項運動繼續關注幾個方面，包括其最大的收入來源之一，即從比賽轉播中賺取的收入。 電視轉播權交易上一次談判是在 2013 年，並於 2015 年與 NBC 和 Fox Sports 簽署，每年帶來數十億美元的收入。 這筆錢會分配給制裁機構、賽道和車隊。
新合同將於 2023 年敲定，Wolfe 表示，他和 NASCAR 一直專注於交付有助於利用新合同的成果，並在簽訂合同後，為這項運動、車隊和行業帶來前所未有的收入前。
“我們非常看好那些正在進行的對話和即將到來的對話，”沃爾夫說。 “廣播合作夥伴希望看到這項運動的發展。 他們希望看到收視率增加； 他們希望看到廣告銷量增加。 他們希望看到份額增加。 他們希望我們從競爭的角度出發，在每個週末都在賽道上投放一款引人注目的賽車產品。”
沃爾夫補充說，即使是體育館的衝突和全明星賽等展覽活動也能吸引觀眾並幫助推動廣告銷售。
“廣播合作夥伴顯然非常非常感謝我們在這類事情上的合作，”他說。 “說是的還有很長的路要走，我們非常看好，我們對正在進行的對話感到非常興奮。”
得克薩斯州沃思堡 — 22 月 XNUMX 日：在 NASCAR 杯系列全明星賽期間的賽車概況 …[+]
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展望 2023 年，NASCAR 將繼續專注於保持發展勢頭。 然而，仍然存在一些挑戰。
新車存在一些安全問題。 兩名車手在看似輕微的撞車事故後因腦震盪錯過了比賽。 在 Pocono Raceway 於 XNUMX 月發生第一次撞車事故後，NASCAR 立即開始致力於安全改進，並將繼續這樣做。
十月份的賽車隊聯盟， 一群團隊老闆說 他們希望從電視轉播權交易中獲得更多收益，並將在 2023 年重新談判憲章，這是這項運動在 2016 年採用的一種特許經營協議，有助於保護賽車隊的投資。 根據一些說法，這些包機的價值從 6 萬美元翻了一番，達到 12 萬美元，這在很大程度上要歸功於下一代汽車的首次亮相和收視率的增加。
NASCAR 已經承認了這些問題，並一直在與 RTA 會面以解決這些問題。
長池，賓夕法尼亞州 - 23 月 45 日：#XNUMX 麥當勞豐田車的司機庫爾特·布希（Kurt Busch）在 …[+]
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在一份聲明中 XNUMX 月發布，NASCAR 表示：“前進的一個關鍵重點是延長憲章協議，這將進一步增加收入並幫助降低團隊開支。 總的來說，我們的目標是一項強大、健康的運動，我們將共同實現這一目標。”
達里爾·沃爾夫 (Daryl Wolfe) 的工作不是關於安全，也不是談判包機和電視合同，而是引進新合作夥伴並讓現有合作夥伴滿意。 這有助於讓整個運動向前發展。
“歸根結底，我們關注的是增加整個行業的收入，”他說。 “這就是我們需要關注的重點。”
在過去的幾年裡，這種關注似乎對這項運動非常有效，尤其是上個賽季。
對於 2023 年，NASCAR 希望將 2022 年的勢頭帶入新賽季。 目標仍然是讓偉大的產品走上正軌，創造更多的記錄，吸引新的車迷參加比賽，並讓經驗豐富的車手在賽道上和在家觀看比賽時保持快樂。
NASCAR 將再次以 LA Coliseum 的 Clash 開始本賽季，舉行他們的年度 在歷史悠久的北威爾克斯伯勒賽道舉行的全明星賽， 曾經是那場比賽重生的賽程中的主要內容，並在 75 月增加了一個新的轉折點：穿越芝加哥街道的街頭賽道比賽。 一直在慶祝 NASCAR 成立 XNUMX 週年th 週年紀念日。 這項運動於 1948 年在代托納比奇的海灘公路賽道上舉行了第一場比賽，距離創始人 Bill France Sr. 於 14 年 1947 月 XNUMX 日在代托納的 Streamline Hotel 舉行的第一次會議僅相隔幾個月。
“我上週在那裡。 14 月 XNUMX 日，我在 Streamline 酒店的頂層th 上週，同時 Bill France Sr. 和那群人在那裡創立了這項運動，”Wolfe 說。 “那是多麼有遠見，多麼令人信服的一天，上周也是多麼令人信服的一天。 當您想到慶祝這項運動 75 年前創立的那一刻時。
“我一生的大部分時間都在從事這項運動，我在 NASCAR 工作了將近 XNUMX 年。 我是當今這項運動中為數不多的對與 Bill France Jr. 互動有個人記憶的人之一，對嗎？
“這項運動的發展，這項運動在未來的發展方向，擴展機會，並認為我們將在下個賽季慶祝 75 週年，以及我們將在2023 年……對於我們的運動來說是一個特殊的時刻。 我等不及 2023 年了，因為我知道它會為我們所有的行業利益相關者帶來很多美好的時刻，最重要的是，對於所有運動中最好的球迷來說，它會帶來很多非常難忘的時刻那些粉絲在 2023 年。”
佛羅里達州代托納海灘 – 1947 年：NASCAR 的早期領導人在代托納海灘的 Streamline 酒店會面。 …[+]
ISC檔案/ CQ-Roll通話組（通過Getty Images）
那些現在已經發展成為每年數十億美元產業的運動的監護人，如達里爾沃爾夫，很清楚像他這樣的人必須讓這項運動向前發展並發展到創始人可能從未夢想過的高度.
他說：“我迫不及待地想看到 2022 年我們現在所有的辛勤工作和努力以及勢頭，以及這將如何在 2023 年體現出來。” “這將是美妙的一年，也是我們運動史上非常特殊的一年。”
Source: https://www.forbes.com/sites/gregengle/2022/12/27/nascar-hopes-to-continue-momentum-as-it-rolls-into-its-75th-year-in-2023/