第一次坐遊艇？ 避免這7個業餘錯誤

儘管大多數旅遊業都在努力重新站起來，但遊艇業在大流行期間卻遇到了不同的問題：為所有想租船的人提供服務。

遊艇經紀公司首席商務官克羅姆·利特爾約翰 (Crom Littlejohn) 表示，就像大流行期間私人飛機旅行的增加一樣，包機需求仍然“非常強勁” 諾斯羅普和強生公司. 他說，他預計“在可預見的未來”，人們的興趣將保持這種狀態。

但他說，那些一直在海上旅行的人並不一樣。

“我們業務的很大一部分是首次包機，”Littlejohn 說。 “他們度過了滑雪假期……他們想嘗試不同的東西。”

業內人士與 CNBC 分享了該行業新手的七個常見錯誤。

Littlejohn 說，將硬殼手提箱留在家裡有幾個原因。

他說，就像它們磨損酒店房間的牆壁一樣，硬行李箱也會損壞遊艇上的精美飾面。

“物體會反彈，堅硬的物體可能會損壞表面，”Littlejohn 說。

然後是存放不會折疊的手提箱的問題。 “你可以想像，如果他們攜帶硬行李，包機上的 12 人或 XNUMX 人可以帶多少 [行李]，”他說。 “它需要一個額外的空間來存放它。”

“行李袋類型的行李箱越軟，越適合存放和在船上移動，”他說。

Littlejohn 說，軟底鞋比高跟鞋更合適，但“我們會要求你不要在飛機上穿這雙鞋。”

他說，旅行者可以自由地為陸路旅行帶上高跟鞋，但即使在法國南部——夜生活通常是包機的重要組成部分——鵝卵石路可能會讓舒適的鞋子成為更好的選擇，他說。

但是關於鞋子的規則可能取決於遊艇所有者，超級遊艇影響者丹尼斯蘇卡說，他是 被稱為遊艇大亨 線上。  

如果客人不確定遊艇的鞋子政策，他們可以在登船時留意，Suka 說。 他說，在入口處尋找“雙鞋”。 這意味著船上不允許穿鞋。

至於要打包什麼，Suka 建議“保持輕便”，穿著具有“夏日氣息”的衣服，稱這部分規則“幾乎是一成不變的”。

這家遊艇公司的商業顧問 Marcela de Kern 說，乘客應該一次登上 passerelle——用於上下游艇的人行道—— 機上摩納哥.

“它非常脆弱，”她說。 “如果你同時登船，它可能會壞掉，”她說，並補充說這可能會在希臘和克羅地亞的港口造成“巨大”問題，在這些港口從遊艇到港口尤其困難。

“離開遊艇的人有優先權，所以如果你正在登船而其他人正在下來，你應該等著讓他們先下來，”德克恩說。

她說，像卡戴珊這樣的名人“沒有遊艇禮儀”，並引用了最近的一篇文章。 他們一起下船的視頻，一個穿著高跟鞋，來自波托菲諾的一艘遊艇。

該行業的新進入者不應將全部預算花在包租費上。

“那你有剩下的費用，”小約翰說。 “加上增值稅、飲料和食品……碼頭和燃料，你將再增加 75-100% 的租船成本。”

據公司代表稱，Northrop & Johnson 的每週包機費用從 32,000 美元到 490,000 美元不等，另加費用。

“所有價格範圍內都有包機，”他說。 他建議與熟悉旅行者想要預訂的船隻大小和位置的經紀人合作。

Suka 說，如果沒有經紀人，剛接觸該行業的旅行者“最終可能會為遊艇支付更多費用，而不是以相同的價格購買更好的遊艇”。

Suka 說，經紀人也可以為客戶匹配合適的工作人員。 他補充說，這很重要，因為旅行者和機組人員可以一次共度數天，甚至數週。

“租一艘遊艇並不便宜，所以[客戶]必須充分利用它，”他說。

蘇卡說，了解船長和船員是獲得一流服務的最佳方式。  

當“遊艇靠岸時，船員們肯定會給你[關於]做什麼和去哪裡[去]的最佳建議”，包括“餐廳、咖啡或其他景點，因為他們非常了解該地區。”

他說，如果一切順利，旅客可能會再次租用同一艘遊艇，因此更有理由一開始就與船員建立良好的關係。

摩納哥船上的德克恩建議旅客在旅行開始時與船員打招呼。

“問他們的名字，握手，對船上的船長表示尊重，”她說。

Littlejohn 說，不要把日子塞滿活動。

對於陸上游覽，他建議每個包機週計劃不超過一次兩小時的內陸旅行。

“大多數人可能會在船上度過半天的時間，玩水上運動......並享受船本身，”他說。 然後另一半天可能會去遠足，把招標拿出來。 你可以進去探索……土地和島嶼。”

然後它回到船上，“在船上度過了一個美好的夜晚，”他說。

Littlejohn 建議“儘早”預訂。 他說要開始尋找六個月到一年的時間。

他說，諾斯羅普和強生公司已經在為 2023 年的聖誕節進行預訂。 他說，對於更大、更貴的船來說，這麼早預訂並不少見，但自從大流行以來，“我們也看到它在中檔。”

但他說，今年夏天仍有一些最後一刻的包機可供使用。