美國聯邦航空局警告說，隨著雪襲擊機場，與 5G 相關的著陸限制可能會轉移航班

在經歷了相當順利的第一天之後，新的 5G 蜂窩服務對航空旅行的影響正在受到雪和其他冬季天氣的考驗。

美國聯邦航空管理局警告說，由於擔心 5G 信號可能會干擾關鍵的飛機設備，它將限制在某些低能見度條件下的著陸。 由於週四出現冬季風暴，美國聯邦航空局表示可能不得不改道一些航班。

問題的核心是飛機無線電高度計，它告訴飛行員飛機離地面有多遠。 高度計使用的頻率與用於新 5G 服務的頻率相鄰，這引發了人們對飛機接收到不准確數據的擔憂。

自去年 XNUMX 月以來兩次延誤後，新服務於週三開始。 在航空公司警告聯邦官員這些信號可能導致廣泛的中斷和“經濟災難”之後，Verizon 和 AT&T 在最後一刻同意暫時推遲機場附近的部署。

“由於 5G C 頻段在全國范圍內的擴展以及無線電高度計干擾的可能性，[空中交通管制] 已經確定了可能受到氣象條件影響的機場和/或地理區域，從而導致改航，”FAA 表示。

它說，波士頓、費城、巴爾的摩和舊金山的機場受到的影響最大，並指出這可能導致底特律、里諾、內華達州、芝加哥和洛杉磯的機場出現交通備份。

“我們根本不會在安全問題上妥協，當美國聯邦航空局告訴我們著陸不安全時，一個我們沒有任何決定權，但有兩個即使我們這樣做了，我們也不會這樣做，”聯合航空公司首席執行官斯科特柯比周四告訴 CNBC 的“Squawk Box”。

截至週三晚些時候，美國聯邦航空局已批准 62% 的美國機隊在低能見度下著陸，高於週末的 45%。 該機構計劃最早在周四批准更多。 波音 717s、737s、747s、757s、767s 和 777s 以及空客 A310s、A320s、A321s、A350s 和 A380s 上的高度計已獲批准。

較小的支線飛機仍在等待清關。

“我們很幸運在 5G 實施的第一天就在大多數目的地享受了有利的天氣，但尚未收到美國聯邦航空局關於我們機隊緩解措施的最新消息，”區域航空公司 SkyWest 航空公司週三在一份聲明中表示。 該航空公司飛往美國、聯合和達美。 “如果任何受影響地點的天氣惡化，在對所有商用飛機實施全面緩解措施之前，仍有可能對運營產生重大影響。 與往常一樣，我們不會危及安全，”它說。

由於航空公司的天氣也相對晴朗，因此服務的第一天幾乎沒有取消。 包括日本航空公司和阿聯酋航空公司在內的一些國際航空公司已經取消了一些飛往美國的航班，但在美國聯邦航空局批准 777 寬體飛機在低能見度下著陸後撤銷了這一決定。 這些噴氣式飛機通常用於長途國際航線。