這是 ETH 的兩面情景:平均 Gas 費創出新低

以太坊上的汽油價格 在過去一年左右的時間裡,網路對於任何使用它的人來說都是一個禍根。 在2021年多頭市場期間,價格多次飆升至天文高位。 2021 年,由於網路擁堵,ETH 網路的交易費用飆升了 470%。

但是,2022 年情況可能會有所不同。 現在,這對 ETH 支持者來說是好消息還是壞消息?

從 ATH 到 ATL

每次在以太坊網路上發生操作時,都會產生交易費或汽油費。 以太坊區塊鏈上的每次互動都需要網路提供一定程度的運算資源。 根據交易的複雜性以及用戶希望交易結算的速度,汽油費會有所變動。

然而,現在看來用戶並不急於完成此類交易。 根據 Dune Analytics 的數據,以太坊網路的平均 Gas 費在過去 90 天內跌至新低。 截至發稿時,天然氣價格中位數約為 19 Gwei 馬克,如下圖所示。

資料來源:Dune Analytics

鑑於需求和供應的變化,天然氣價格也發生變化。 考慮到不確定性和需求不足,隨著網路活動跌至階段性低點,Gas 費一度跌至 14 Gwei。

現在,費用結構的下降帶來了兩種可能的情況。 顯而易見的是,這將為面臨或承擔巨額費用的投資者/交易者/ETH 持有者帶來一些緩解。 但是,這是另一個令人悲傷的場景。

造成這種情況的原因之一可能是 DEFI 用法。 DeFi 智能合約鎖定的總價值從 56 年 98.4 月的 2022 億美元下降到 XNUMX 億美元。根據 DeFi Llama 的說法,ETH 區塊鏈的 DeFi 主導地位正在減弱。

用戶將交易轉移到其他區塊鏈,費用更便宜。 截至撰寫本文時,ETH 的主導地位為 54%。 (Terra – 13%,BSC – 6.0%,Avalanche – 5.5%,所有其他 DeFi 平台 – 22%)

另一個原因可能是 NFT 銷量下降。 事實上,截至發稿時,銷售數量下降了 28%——降幅巨大,尤其是與 1 月 XNUMX 日的上漲相比。

資源: Nonfungible.com

現在,隨著即將到來的‘合併”,ETH 區塊鏈很快就能處理 TPS(>100,000)。 這將進一步減少網路備份、交易成本和結算延遲。

另一方面, 以太坊的算力 繼續攀升。 在即將到來的合併之前,礦工們比以往任何時候都更加努力地開採以太坊。 網路熱播 127 Petahash 當天每秒 (PH/s),截至撰寫本文時,處理能力運轉速度為 1.18 PH/s。

顧客滿意嗎?

看來確實是這樣。 儘管有上述的一些小問題, 以太幣持有者 繼續展現自己的優勢。 例如,考慮一下這個——

雖然汽油費很低,但這種情況不一定會持續很久。 由於以太坊價格上漲,它經常會回升。 類似的事件是否會很快發生還有待觀察。

來源:https://ambcrypto.com/heres-the-two-faced-eth-scenario-as-average-gas-fee-hits-new-low/