豐田再次減產後股價下跌。 汽車價格的壞消息。

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豐田汽車

更新了它 生產計劃，揭開更多削減的面紗。

星期三，

豐田

（股票代碼：TM）將其對 800,000 月產量的預測從 850,000單位. 歸咎於 Covid-19 封鎖造成的零件短缺。 “我們豐田要再次為我們的生產計劃的反複調整道歉，”該公司的新聞稿開始了。

豐田定期更新其生產計劃， 在五月份，計劃是在 850,000 月、50,000 月和 XNUMX 月每月生產 XNUMX 台。 XNUMX 月下旬，豐田在 XNUMX 月生產了 XNUMX 輛汽車。 現在他們在七月也做了同樣的事情。

預計 800,000 月份的產量不會達到 XNUMX 輛的目標。 豐田上週表示 750,000單位 更有可能。

豐田股價週三在海外交易中上漲，上漲約 0.8%。

供應鏈問題並不令人驚訝，但它們仍然對投資者和汽車購買者產生影響。 較低的產量意味著較低的庫存和較高的價格，持續時間比人們預期的要長。 根據質量調整後，美國新車的價格是 上漲約 15% 根據美聯儲的數據，自 2021 年初以來。

豐田希望彌補部分損失的產量。 他們仍計劃在截至 9.7 月底的 2023 個月內為公司 12 財年生產 XNUMX 萬輛汽車。

進入周三交易，豐田股票今年迄今已下跌約 14%，相對於其他汽車製造商的股票表現強勁。

通用汽車

（GM）和

福特汽車（Ford Motor）

(F) 股價分別下跌約 44% 和 45%。

標普500
和

道瓊斯工業平均指數
分別下跌約 21% 和 16%。

總體而言，由於通貨膨脹通過更高的成本威脅到利潤率，汽車製造商的股票受到的打擊比大多數人都要嚴重。 用於對抗通貨膨脹的更高利率也威脅到需求，因為大多數汽車是通過融資購買的。 所有這些挑戰都是在供應鏈問題尚未解決的時候到來的。

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