達瑙斯 (DAC），一家貨櫃船出租商，週一收盤後公佈的第一季收益超出預期。 但達瑙斯股票在報告發布後幾個小時內下跌。
該公司報告稱，隨著人們對經濟狀況的擔憂加深，航運股從高點回落。 去年，疫情在供應鏈上下造成了瓶頸，導致運輸成本上升，導致利潤激增，人們越來越擔心海運需求下降。
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集裝箱班輪 ZIM綜合運輸 (冬天) 和商品托運人 金海集團 (GOGL）分別於週三和週四報告。
Danaos 收益、航運股票
Danaos 每股獲利 11.36 美元，遠高於每股 6.14 美元的預期。 營收為 229.9 億美元，高於預期的 205.9 億美元，部分原因是新收購的船舶及其收取更高船舶租賃費用的能力。
該公司表示，已宣布第一季每股股息為 75 美分。 它還以1.5萬美元的價格出售了其投資的85.3萬股ZIM股票。 以星 (ZIM) 是 Danaos 少數幾個主要收入驅動因素之一。
達納奧斯總部位於希臘，將其船舶出租給其他貨櫃班輪公司。 該季度的業績促使達納奧斯投資擴大其航運船隊。 達納奧斯表示，最近幾週，該公司已達成協議，將斥資 156 億美元在中國建造兩艘貨櫃船，並斥資 372.7 億美元在韓國建造四艘貨櫃船。 這些船舶定於 2024 年交付。
執行長約翰·庫斯塔斯在聲明中表示，貨櫃運費和租賃價格尚未受到價格上漲的重大影響，因為供應鏈備份和俄羅斯在烏克蘭的戰爭導致石油和農作物價格飆升。 但他警告稱，投資者已變得更加謹慎。
「雖然箱運價和租船費率沒有受到重大影響，但情緒已經發生變化，市場參與者採取了更加保守的短期態度，」他說。
Danaos 股價盤後下跌 5.7% 至 77 今天股市。 股價在 200 日線遭遇阻力。 該股交投清淡，跌破其股價 50天線 上個月。
股價仍然強勁 96 綜合評分。 他們的 EPS評級 是80。
航運股票背景
在疫情停工導致從工廠到港口再到倉庫和商店貨架的貨物流動出現問題之後，其他航運股也獲得了強勁的評級。 由於貨櫃船在港口外滯留，並且難以找到可裝載新產品的貨櫃和船舶，運輸成本飆升。
然而，今年許多航運股的漲勢已經降溫。 運費已從近期高點回落。 中國的新冠疫情封鎖引發了人們對該國出口量的擔憂。 許多商品的價格上漲——部分原因是全球供應鏈備份的推動——引發了人們對消費者需求疲軟的更大擔憂。
航運業者還訂購了更多船舶，以利用不斷上漲的貨櫃運費來獲取更大的利潤。 擴大的船隊最終可能會壓低運費，為那些不得不為單一貨櫃運輸支付數千美元的企業帶來一些緩解。 較低的利率也會威脅航運股的利潤。
然而，新船訂單可能需要數年時間才能到達。 短期內，俄羅斯戰爭造成的供應中斷和中國經濟的重新開放很可能使利率維持在高水準。
以星獲利
估計： 華爾街預期 ZIM 每股獲利 12.57 美元，較去年同期成長 134%。 FactSet 無法提供收入估算。
結果： 週三截止。
ZIM 股價在周五重新獲得 0.9 日線支撐後，週一尾盤上漲 50%。 該股的綜合評級為 97，每股收益評級為 80。
這家總部位於以色列的公司透過包括 Danaos 在內的供應商租賃其絕大多數船隊，而不是完全擁有這些船舶。 自 2021 年 XNUMX 月上市以來，該股在 XNUMX 年一直走高。
以星集團透過蘇伊士運河跨越大西洋、太平洋、亞洲運送貨物，擴大了其加急電子商務運輸服務。 它還增加了集裝箱本身的支出。
金洋獲利
估計： 華爾街預估金海每股獲利39美分，漲幅179%。 營收預計將成長 61% 至 192.2 億美元。
結果： 週四截止。
繼當天稍早創下歷史新高後，週一盤後股價上漲 0.8%。 該股與其他航運股類似，綜合評級為 97。 其 EPS 評級為 79。
Golden Ocean 總部位於百慕達，擁有並經營運輸鐵礦石和煤炭等乾散貨的船舶。 該公司在二月發布報告時表示，在俄羅斯入侵和中國最近一輪激進的新冠限制措施之前，該國鋼鐵生產放緩對運費造成了壓力。
然而，一些分析師表示，由於遵守引擎排放要求的成本較高，乾散貨貨運公司訂購新船的速度不如貨櫃運輸業。
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資料來源：https://www.investors.com/news/shipping-stocks-danaos-zim-golden-ocean-earnings-due-as-transportation-rally-fizzles/?src=A00220&yptr=yahoo