在線貨運預訂平台 Freightos Ltd. 通過與一家特殊目的收購公司的合併，於週四開始公開交易股票，正如幫助推動數字初創公司增長的蓬勃發展的航運需求顯示出減弱的跡象。
總部位於以色列的 Freightos 以股票代碼 CRGO 開始在納斯達克交易，在發行價為每股 22.76 美元後以每股 10 美元的價格開盤，成為過去一年貨運行業最大的公開發行股票之一，並且無視更廣泛的 暫停新列表 在不確定的經濟環境中。 股價在早盤交易中最高超過 30 美元，然後在收盤時回落至 10.49 美元。
Freightos 通過與
Gesher I 收購 公司
領投方為英國資產管理公司
PLC，貢獻了 60 萬美元。 卡塔爾航空公司投資 10 萬美元。
該公司在大流行期間看到其平台的業務蓬勃發展，因為航運需求猛增，同時運力緊張和供應鏈中斷 發送運費飆升. Freightos 平台的運作類似於 Expedia 或 Travelocity 的貨運平台，允許運送貨物的公司比較價格並預訂飛機和輪船的空間。
根據公司備案文件，Freightos 去年處理了 668,000 筆交易，比前一年增長了兩倍多。 該平台的交易總值同期也翻了一番，達到 611 億美元。
Freightos 通過向用戶收取交易費用來獲取收入。 該公司尚未公佈 2022 年的詳細年終財務業績，但報告第三季度收入為 4.7 萬美元，同比增長 56%。
國際貿易額有 近幾個月回落 由於幫助推動商品流動的消費者支出已經回落， 航運價格暴跌 而大型零售商已經撤退 關於庫存補貨. 根據波羅的海貨運指數 (Freightos Baltic Index)，在亞洲和美國西海岸之間一些世界上最繁忙的貿易航線上，集裝箱的平均運輸成本比一年前下降了 91%，為 1,323 美元。
在周四 Freightos 網站上給新股東的一份說明中，
茲維·施賴伯，
該公司首席執行官兼董事長建議投資者將 Freightos 視為一項長期投資。 “我們平台上的預訂量正在快速且持續地增長，但將我們不斷增長的交易量轉化為巨額收入和利潤需要時間，”他說。
Schreiber 先生表示，這些投資將有助於公司增加交易量和開發技術。
SPAC合併 數量減少了 在過去的一年裡，也被稱為反向合併的演習成為 最喜歡的上市方式 近年來，特別是對於希望跳過傳統首次公開募股流程的嚴格和審查的科技初創公司而言。
以斯拉·加德納，
Gesher 的首席執行官兼 Freightos 董事會成員表示，SPAC 賦予 Freightos 更多的控制權，而不是公司主要投資者的首次公開募股。
Schreiber 先生在給投資者的報告中說，一些 SPAC“名聲不好”。 他說 Gesher 為公司帶來了“頂級長期投資者”，而公司“通常不會在傳統的 IPO 中獲得那種投資者。”
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資料來源：https://www.wsj.com/articles/shipping-platform-freightos-goes-public-in-spac-deal-11674760644?siteid=yhoof2&yptr=yahoo