雷諾日產聯盟框架交易包括股權平衡

雷諾日產 同意了一項框架協議,使他們的聯盟現代化,其中包括法國公司將其在日產的 43% 股份減少到 15%,而日本公司在雷諾的 15% 股份將獲得投票權。

法國擁有雷諾15%的股份。

據路透社報導,雷諾股份的餘額將存放在一個信託基金中。

這些細節將符合投資者的預期,因為曠日持久的談判似乎接近尾聲。

預計 6 月 XNUMX 日會有更多消息。

投資研究員伯恩斯坦喜歡它所看到的,最近提高了對雷諾股票的評級。

“聯合聲明符合我們過去一周的預期和報告。 解開日產和雷諾之間的難解之結是我們上週將雷諾評級上調至“跑贏大市”的一個關鍵原因,”伯恩斯坦在報告中表示。

“剩餘的 28.4% 的日產股份將置於法國信託中,雷諾仍享有經濟權利。 似乎人們普遍認為,隨著時間的推移,‘多餘’的股份可能會被拋售,”伯恩斯坦說。

在日本公司瀕臨破產邊緣後,雷諾於 1999 年救助了日產。 從那以後,日產取得了繁榮,但對所有權結構變得不耐煩,這使得它幾乎沒有投票權來決定聯盟的戰略方向。 三菱汽車被添加到該組中。 2018 年 XNUMX 月,前聯盟主席卡洛斯·戈恩 (Carlos Ghosn) 被日本當局逮捕,談判的進展因此受到阻礙。

雷諾 CEO Luca De Meo 自己的“Renaulution”戰略計劃希望將公司拆分為五個自治公司,而日產將如何被納入其​​中的細節預計將在官方公告發佈時公佈。 雷諾計劃的拆分是——

· Ampere – 電動汽車及其軟件。

· 動力,包括內燃機 (ICE) 和混合動力、氫氣。 Project Horse 與中國吉利合作開發內燃機和混合動力車。

· 高山電動跑車。

· Mobilize——與中國江鈴汽車合作的汽車共享和出行服務。

· 未來是中性的——回收利用。

該計劃包括到 8 年將營業利潤率提高到 2025%,到 10 年提高到 2030% 以上,而今年的預期為 5%。

伯恩斯坦表示,日產將投資 Ampere。

“根據其戰略計劃,雷諾計劃將其電動汽車和軟件部門 Ampere 上市,日產已同意成為戰略股東。 最近的報告要求 15% 的參與度。 不過,今天的公告沒有任何增量細節。 我們預計雷諾將在今年晚些時候繼續其 IPO(上市)Ampere 的道路,”伯恩斯坦說。

“雷諾戰略的一個絆腳石是日產和雷諾之間的聯合知識產權,雷諾希望將其轉讓給 Ampere 以及與吉利的‘Horse’合資企業。 今天的公告沒有對任何知識產權協議發表評論,如果雷諾的戰略實施中仍然存在任何瓶頸,我們歡迎進一步澄清,”伯恩斯坦說。

來源:https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2023/01/30/renault-nissan-alliance-framework-deal-includes-stake-balancing/