意見：在這些逆風再次打擊價格之前賣出埃克森美孚和其他能源股

股市開始意識到這一點。 

能源精選行業SPDR ETF
XLE，
-3.48％
從年初到 66 月 8 日的收盤高點，油價從年初飆升 XNUMX%，原因是俄羅斯 XNUMX 月入侵烏克蘭，加上全球經濟從 COVID 中復蘇帶來的需求增加，使油價達到了難以想像的高度。

西德克薩斯中級
CL.1，
-0.20％,
美國基準油價在 52 月 123.70 日觸及 8 美元的 110 周高點，目前仍在 2020 美元上方交易。 相比之下，在 50 年 COVID 大流行之前的四年中，油價通常在每桶 70 美元至 XNUMX 美元之間交易。

然而，自 8 月 20 日以來，該 ETF 已下跌約 XNUMX%，這是熊市的傳統標誌。

以下是現在鎖定利潤的三個原因： 

衰退風險正在上升

美聯儲正在提高利率並縮減其資產負債表以抑制通脹——這在很大程度上是由能源價格上漲推動的。

結果可能是經濟衰退。 這對石油價格不利，石油價格在歷史上對經濟衰退非常敏感，或者能源公司的股票，其利潤率往往隨著石油價格上漲。

最近的所有經濟衰退都恰逢原油價格突然大幅下跌，包括 2000 年的科技泡沫、11 月 2008 日的襲擊、2020 年的大衰退和 XNUMX 年的大流行。

最近幾週油價已經降溫，鑑於經濟衰退的風險，這種趨勢可能會加劇。 一些投資者， 包括 ARK Invest 首席執行官 Cathie Wood, 和股市策略師 相信我們已經處於衰退之中。

需求破壞

由於油價如此之高，有跡象表明消費者強烈反對，導致石油需求遭到破壞。 這對石油公司的利潤不利。

截至 9.016 年 10 月 2022 日，四個星期的平均汽油需求已降至每天 XNUMX 萬桶， 根據 美國能源信息署，低於一年前的每天 9.116 萬桶。

一加侖汽油的全國平均價格為每加侖 4.88 美元，而一年前為 3.099 美元， 根據 AAA。

市場力量在起作用。 是的，消費者為汽油支付的費用是有限度的。

我們經濟的電氣化

電動汽車是我們全球能源轉型的中心，這已不是什麼秘密。 儘管如此，這加劇了人們對石油需求見頂的擔憂，更令投資者擔憂的是石油利潤見頂。 

消費者越來越多地通過購買電動汽車把錢花在了嘴邊。 6.6 年全球電動汽車銷量達到創紀錄的 2021 萬輛， 根據 國際能源署。 52% 計劃在未來兩年內購買汽車的消費者打算購買電動或混合動力汽車，根據 參加安永研究 5月發布。  

改用電動汽車會永久減少對石油的需求。 需求減少意味著石油銷售量減少。 這意味著石油股的利潤減少。 時期。

雖然這不是新聞，但重要的是要認識到股票現在面臨的獨特時刻：可能是千載難逢的事件匯合，股市正在擺脫能源行業長期逆風的定價，轉而關注短期上行催化劑。 毫不奇怪，這導致能源行業的股價上漲——我們可能再也見不到這種價格了。

以埃克森美孚為例
XOM，
-3.69％.
該股於 105.57 月 8 日收於創紀錄的 2014 美元，超過了該股在 15 年 46 月的峰值。即使埃克森美孚自該新紀錄以來下跌了約 XNUMX%，該股今年迄今仍上漲了約 XNUMX%。

現在是投資者在地緣政治和 COVID 驅動的油價反彈消退之前出售其石油和能源股票的謹慎時機。

華爾街有一句古老的格言，表明你不會因為獲利而造成任何傷害。

使您的投資組合電氣化  

我們認為，投資者應完全避開以化石燃料為基礎的公司，並創建包含電氣化的多元化投資組合，如太陽能電池板、風能、電動汽車和電池，這些都呈指數級增長。

但請注意：一些看起來“綠色”的公司仍然有與化石燃料行業相關的收入。 相反，考慮那些擁有 沒有 服務於化石燃料行業的收入來源。

而像特斯拉這樣家喻戶曉的名字
TSLA，
-1.79％
和蔚
蔚來
-2.24％
符合這個標準，有很多不為人知的名字，比如 ABB
ABB，
+ 0.04％

ABB，
-0.25％

阿本，
-1.34％,
WESCO國際
世華會，
-2.59％
和理念經濟學
IDEX，
-2.99％
它們在電網基礎設施的開發和維護中發揮著重要作用。

Zach Stein 是聯合創始人兼首席投資官 碳集體，一家專注於氣候的投資諮詢公司。