新紀錄片聚焦美國標誌性免下車服務的困境

“我從小就和家人一起去免下車服務，隨著年齡的增長，我看到的人越來越少。 我無法理解為什麼因為我們還有汽車，我們仍然熱愛電影，它們似乎沒有理由關閉或年久失修，”紀錄片導演阿普麗爾·賴特感嘆道， 回到免下車.

它擁有 XNUMX 個獨特的家族擁有的地點，遍布美國各地，著眼於該行業的困境，並為讓它們繼續發展而鬥爭。 這是賴特的第二部聚焦標誌性場館的紀錄片； 首先， 前往景點：美國免下車電影的權威故事, 於 2013 年問世並涵蓋了他們的歷史。 回到免下車 is 現在可用數字和點播。

她想做一個後續行動，重點關注那些試圖讓他們活著的人，因為“實際上剩下的所有免下車服務都是家族所有。 正是這些家庭全心全意地讓他們繼續前進，並理解他們對當地社區的重要性。”

“實際上，我參加了 2020 年 XNUMX 月在佛羅里達州奧蘭多舉行的聯合免下車影院業主協會大會 (UDITOA)，並告訴那裡的許多業主，我想進行後續跟進，如果人們想成為其中的一員是為了讓我知道，”賴特回憶道。 “大約一個月後，大流行發生了，一切都關閉了，免下車成為鎮上唯一的表演。”

大流行導致電影業中的一些人接受免下車服務，並利用它們來首映無法在關閉的影院上映的電影。 其中包括環球影城的 辣媽，它在加利福尼亞州蒙特克萊爾現已關閉的 Mission Tiki Drive-In 劇院首映，並在紀錄片中出現。 演員兼導演戴夫弗蘭科的導演處女作， 租金，在加利福尼亞州工業市的 Vineland Drive-In 劇院首映。 這兩件事都發生在 2020 年大流行最嚴重的時期。

然而，直到 2021 年夏天，賴特才開始涉足該領域。 最初只計劃三到四次免下車參觀，這位電影製作人將人數增加到 XNUMX 次，因為她想更廣泛地了解農村地區和城市附近地區正在發生的事情。 這是一個混合的畫面。

“我從事這個行業已經 35 年了，免下車服務被擱置的原因有很多，但其中一個重要原因與產品和看電影有關，”總裁 John Vincent 補充道。 UDITOA 的創始人兼 Wellfleet Drive-In 和馬薩諸塞州 Wellfleet 電影院的所有者兼經營者。 “我們一直在聚光燈下進行數字化轉型，因為大約十年前，這是一次相當昂貴的轉型。 這有點像世界末日的場景，通過這種數字化轉換，免下車進入。 然後我們又回到了媒體中不受歡迎的角色，直到 COVID 來襲。”

雖然這種關注受到讚賞並帶來了貿易增長，但文森特承認，這種看法有一定的挫敗感，但他有自己的理論。

“麥當勞是50年代的，室內電影院是50年代的，為什麼我們是代表過去的時代？” 他沉思著。 “這確實與我們只剩下百分之十或更少的人有很大關係。 我想這會讓我們看起來像是經典電影，但這仍然是一種很棒的看電影的方式，而且這一點沒有改變。”

“經營免下車服務確實需要特定類型的人，因為這不是一件容易的事，所以你必須對它充滿熱情，”賴特補充道。

儘管一些免下車服務已經代代相傳，但儘管有壓力，但新的血液正在湧入並從頭開始。

“一些年輕人正在接管地點，但有時是在該地點工作了很長時間的員工最終接手了，”賴特解釋說。 “想要提供這種體驗和想要與其他人分享的美好回憶有某種聯繫，我認為所有業主都有共同點。”

“他們非常熱衷於讓他們繼續前進並為社區提供價值，但也許你必須有點瘋狂，因為有很多障礙。”

她補充說，“在任何與公眾打交道的企業中，你必須具有某種個性才能日復一日地與公眾打交道。 他們是企業家。 它們的核心是家族企業。 當你想到任何想要實現美國夢並開展業務的人時，他們就是這樣的人。”

定價模式提供的價值也為觀眾創造了額外的吸引力，無論是全新的還是回頭客，紀錄片中的幾個片段都以主題和特別節目為特色。

“它超越了電影，它是關於體驗和表演技巧的，我試圖以不同的方式向他展示這部電影，”賴特興奮地說道。 “吸引人們的所有這些不同方面，從啤酒和食物到遊樂區和家庭電影的雙重特徵，都是麵包和黃油。”

文森特補充說，“在室內影院，你進去，100% 都是關於電影的； 這與聲音、屏幕、舒適的座椅有關，但在免下車服務中，體驗是其中最重要的部分。 演員們曾在 CinemaCon 等活動的舞台上亮相，他們說他們記得他們的第一部免下車電影，但不記得他們的第一部室內電影。”

大流行病的知名度上升也為類型內容的發行商創造了機會，一些電影創造了票房歷史。

“在大流行期間，恐怖片數量激增，因為製片廠的產品越來越少，而且其中一些小型電影公司將大量恐怖片放入免下車電影院，效果很好。 我認為這是讓人們在大流行期間出來的原因之一，”這位電影製作人說。

文森特插話道：“即便如此，一些免下車的恐怖活動也做得很好，而且一直如此，但有些人，比如我，卻很糟糕。 我們試過了。”

然而，對一些人來說，日子仍然很艱難，紀錄片中的一位參與者說，他們一晚只賺了 5 美元。

“在大流行期間，每個人都被忽視了，當時製片廠終於有機會做他們想測試的東西一段時間，那就是將電影直接放到流媒體平台上，”這位電影製作人透露。 他們中的大多數人現在已經意識到，這不是他們新發行的電影，尤其是他們的大片的最佳途徑。 我認為對於任何擁有任何頭銜的人來說，這在經濟上都不會很好。”

“我確實覺得電影製片廠又開始接受必須有一個戲劇部分，但我會說一些條款對更大的電影院更友好，這些電影院在電影必須停留多少周方面有更大的影響力在屏幕上等等。”

賴特繼續說道，“當你談論免下車電影院、獨立電影院、單屏幕影院時，尤其是如果它們位於更偏遠的農村地區並且你必須將同一部電影放映三到四個星期。 這正在擠壓這些地方，讓他們過得很艱難。”

她希望看到多層術語或不同的術語集，具體取決於地點。 “這可能會產生很大的不同，”她建議道。 “該模型不是為汽車電影院和許多獨立電影院設計的。”

在某些情況下，製片廠需要三週的時間來拍攝大片和單屏影院、免下車影院和室內影院。 然而，免下車服務繼續創新，並尋找新的方式從傳統的賺錢方式（如特許經營和開發炫酷商品）中獲得額外收入。

“與室內影院類似，就收入而言，優惠是最重要的事情，但商品是最近才出現的，而且步伐越來越快，”賴特證實道。 “幾乎每個汽車旅館都有他們的 T 卹或帽子之類的東西。 這是一個獨特的收入渠道，他們已經融入其中。”

“這些地方已經成為人們想要參觀和獲得紀念品的目的地。 你不會去 AMC 劇院並且認為我需要穿著上面寫著 AMC 的 T 卹離開，但你會去 Wellfleet Drive-In 並且認為我想要一件 T 卹來記住好的你在那裡的時間。

“這一切都是相互關聯的。 我們不能支付 100% 的電影租金並靠特許收入過活； 我們不能只用出色的電影租賃費率工具製作電影而沒有讓步。 這是一個很大的餡餅。 但大流行病的打擊也很嚴重，”文森特感嘆道。 “有些司法管轄區禁止在 2020 年進行特許銷售。”

“值得慶幸的是，當時我們都在進行複古放映，坦率地說，我們的比例不是 50% 到 60%，而是下降到 30% 或 40%，所以這有所幫助。 商品銷售正在成為拼圖中的一塊更大的拼圖。 在過去的兩年裡，我們的商品銷售額從 XNUMX% 的優惠增加到 XNUMX% 的優惠。 我們剛剛開設了一家在線商店，甚至在我們的物業上專門設立了一個履行中心來滿足需求。”

賴特的紀錄片 回到免下車 不是這個文化和商業句子結尾的句號。

“我們絕對處於轉型的中間，不僅是為了免下車服務，也是為了電影業。 上個夏天， Top Gun：Maverick 真的很有幫助，但其他一切都很好，我們仍然沒有回到原來的狀態，”她說。 “我認為免下車影院有足夠多的獨特元素，是一種體驗，並且比室內影院有一些優勢，這將有所幫助。”

“在過去兩年中，我們還看到免下車服務易手的情況比過去 30 年更多，無論是失去還是新主人接手，但也有大量免下車服務尚未開放幾十年來正在回歸，新的正在從頭開始建造。”

賴特繼續說：“儘管我們知道與大流行期間相比，數字有所下降，但我很樂觀，而且我們比開始時要低，但我很樂觀，他們可以在接下來的三年內回升到五年。”

“給我們電影，人們就會來。 事情會改正的，”文森特補充道。 “就時間表而言，2023 年不存在，儘管今年夏天將上映一些很棒的電影。 我們很興奮 任務：不可能的航位推算 和新 印第安納瓊斯，但 2024 年看起來很棒。 在某種程度上，我幾乎很高興創可貼被流媒體廢話撕掉了。 他們吸取了教訓，沒有什麼比交易收入更能賺錢的了。”

他總結道：“我認為免下車服務會存在很長時間，但壓力也會存在，其中包括地價上漲。 在這一點上，我寧願從頭開始開一家免下車影院，也不願開一家室內電影院，其他運營商告訴我，我們已經讓一些室內運營商進入了免下車影院。”

“我確實知道有幾個室內運營商與我交談過，包括我當地的一位室內運營商，他們非常想這樣做。 他們只是在尋找合適的機會。 我們可以讓工作室賺很多錢，如果做得好，它可以成為一門好生意。”