馬斯克稱特斯拉的柏林和奧斯汀工廠在初創公司陷入困境中是“錢爐”

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉在德國和德克薩斯州的全新工廠最終將幫助這家電動汽車製造商大幅提高產量，但目前它們只是虧損數十億美元的“錢爐”。

這位善變的企業家是在 31 月 XNUMX 日在奧斯汀超級工廠接受特斯拉車主矽谷團體粉絲採訪時發表上述言論的。 發佈到Twitter 週三。 該組織此前發布了本月與馬斯克的另外兩段長時間聊天內容。

“柏林和奧斯汀的工廠現在都是巨大的金錢熔爐。 這就像巨大的轟鳴聲，這是金錢著火的聲音。”馬斯克說道。 “柏林和奧斯汀現在正在損失數十億美元，因為開支巨大，但幾乎沒有任何產出。”

他發表三週言論之際，特斯拉剛剛結束了一個更加動蕩的季度，其特點是： 上海工廠生產大幅放緩，公司大範圍裁員和股價波動。 在上一次財報電話會議上，馬斯克對特斯拉第二季度的前景相對樂觀，儘管上海為減緩新冠疫情蔓延而採取的嚴厲封鎖措施給中國帶來了明顯的挑戰。

馬斯克告訴該集團，今年 4680 月份開業的柏林工廠在啟動階段表現有所好轉，儘管其生產的汽車仍低於預期。 奧斯汀於 XNUMX 月正式開業，問題在於特斯拉新型 XNUMX 電池的批量生產時間比預期要長，新的“結構”電池組也是如此，該電池組旨在最終幫助降低其車型的總體成本Y 交叉。

“這家工廠（奧斯汀）現在正在虧損，因為……我們應該從工廠生產更多的汽車，而不是數量非常少的汽車，”他說。 “我們在坡道上使用 4680 以及在坡道上使用結構包時遇到了挑戰。”

該工廠也無法迅速轉回使用其他工廠使用的 2170 鋰離子電池，因為“製造 2170 型汽車所需的工具被困在中國，”馬斯克憤怒地說。

巧合的是，在他的採訪發佈在推特上後不久，摩根士丹利股票分析師亞當·喬納斯(Adam Jonas)下調了對特斯拉第二季度的預期。 他目前預計該公司本季度交付量為 270,000 輛，低於最初的 316,000 輛目標。

喬納斯表示：“我們對第二季度的銷量預測進行了市場預測（最新數據，中國），而大部分的不足是通過第二季度的銷量和更高的價格來彌補的。”

中國從 115,300 月底開始實施嚴格的公共衛生規定，以阻止冠狀病毒的傳播，導致特斯拉工廠在 178,887 月初暫時閒置，並導致整個 XNUMX 月份的產量遠低於其產能。 據路透社援引中國乘用車協會的數據報導，本月產量可能會恢復到正常水平，不過該工廠本季度的產量可能僅為 XNUMX 輛，低於今年前三個月的 XNUMX 輛。

過去十年來，馬斯克經歷了無數次生產週期和工廠難題，他表示特斯拉目前遇到的挫折將會被克服。

“這一切都會很快得到解決，但這需要大量的關注。 與最初建造該工廠相比，要使該工廠實現大批量生產需要付出更多的努力。 柏林也是如此，”他在採訪中說道。 “讓柏林和奧斯汀發揮作用以及讓上海全面恢復正常運轉是我們最關心的問題。 其他的一切都是很小的事情。”

週三，特斯拉股價在納斯達克交易中下跌不到 1%，至 708.26 美元，盤後交易中跌至約 706 美元。 該股本季度下跌 35%。