IndyCar 車隊老闆承認 Jimmie Johnson、Kyle Busch 和 Kyle Larson 正在考慮參加 Indy 500

Dennis Reinbold 經營著一支頂級“一次性”車隊，每年都參加印第安納波利斯 500 大賽。Dreyer & Reinbold 曾是 NTT IndyCar 系列賽的全職車隊，現在將重點放在 Indy 500 和 Nitro Rallycross 賽車隊上。

他是 IndyCar 的雪佛蘭車隊老闆，這可能使 Dreyer & Reinbold Racing 成為納斯卡盃系列賽三位車手之一的明顯著陸點，這三位車手錶示有興趣參加印第安納波利斯 500 的比賽。

這些車手包括 Jimmie Johnson、Kyle Busch 和 Kyle Larson。 這三位車手都贏得了納斯卡盃系列賽冠軍，並且三位車手都曾為納斯卡的雪佛蘭車隊效力。

Reinbold 是否對這三個頂級 Nascar 名字中的任何一個感興趣，以在 107 中駕駛第二個 Dreyer & Reinbold Racing 參賽作品^th 印第安納波利斯 500？

“我現在能回答這個問題的唯一方法就是說我們與每個人交談，”Reinbold 承認道。 “我們收集了很多信息，還沒有做出決定。

“它必須是合適的人選，我不知道會是誰，也不知道我們是否會這樣做。 目前，我們計劃運行兩輛車，但如果不合適，我們不會。”

Dreyer & Reinbold Racing 與 Cusick Motorsports 合作，宣布 Stefan Wilson 將駕駛 24 號雪佛蘭參加明年的 I​​ndy 500。

在 106 月 500 日舉行的第 29 屆印第安納波利斯 XNUMX 比賽中，Sage Karam 和 Santino Ferrucci 是車隊的兩位車手。

Dreyer & Reinbold Racing 與 Jimmie Johnson 有聯繫，Jimmie Johnson 現在擁有納斯卡盃 Petty GMS Racing Chevrolet 車隊的所有權。

約翰遜曾七次獲得納斯卡盃系列賽冠軍，在過去的兩個賽季中，他作為 Chip Ganassi Racing 車隊的 48 號 Carvana/American Legion Honda 車手參加了 NTT IndyCar 系列賽。

既然他回到了納斯卡的雪佛蘭，他可能會被限制在 107 中駕駛雪佛蘭以外的任何東西^th 印第安納波利斯 500。

頂級雪佛蘭印地賽車運營團隊 Penske 和 Arrow McLaren SP 都表示他們不會在明年的印第安納波利斯 500 強賽中額外參賽。這使得 Ed Carpenter Racing、Dreyer & Reinbold Racing、AJ Foyt Racing 和 Juncos-Hollinger Racing 成為唯一的其他雪佛蘭車隊如果約翰遜決定重返明年的印第安納波利斯 500 強賽，他將參加印地賽車。

截至 4 月 500 日，約翰遜在鳳凰城賽道表示，他打算明年重返印第安納波利斯 XNUMX 強賽，但“尚未敲定任何交易”。

前 Indy Racing League 車隊老闆和 IndyCar 和 Nascar 的長期贊助商 John Menard 於 500 月在夏洛特賽車場告訴我，他已經為 Kyle Busch 預留了贊助資金參加 Indy XNUMX，但到目前為止，尚未完成任何交易。

Busch 離開了豐田納斯卡車隊 Joe Gibbs Racing，轉投雪佛蘭車隊 Richard Childress Racing。 如果為 Busch 完成 Indy 500 交易，Menard 將通過他位於中西部的 Menard 家居裝修連鎖店贊助參賽。

拉爾森還與 Hendrick Motorsports 的雪佛蘭車隊有著密切的聯繫，這是納斯卡歷史上最成功的雪佛蘭車隊。

Reinbold 似乎是完美的車隊老闆，可以為這些車手中的一位提供“一次性”機會來參加 Indy 500。

但是當我直接問他第二次參加 Indy 500 比賽的計劃時，Reinbold 給出了這樣的回答。

“我們仍然懸而未決，”Reinbold 告訴我。 “我們正在努力。 老實說，我們非常有選擇性，因為我們並不急於這樣做。 我們已經在為兩輛車做好準備，無論 XNUMX 月發生什麼情況，自去年 XNUMX 月方格旗落下以來，我們就一直在這樣做，今年 XNUMX 月。

“在這方面，我們的準備工作並沒有太大變化，但很高興將斯特凡（威爾遜）和唐（庫西克）帶進來，能夠與這些動力一起工作，為我們需要做的事情奠定基礎成長那個程序。 我們很興奮。

“我們寧願早點而不是晚點，但很多事情都必須解決。 印地賽車的這個休賽期有很多懸而未決的事情，正如你所知和報導的那樣。 我們在很多方面都在等待一些多米諾骨牌倒下，但我們也計劃控制自己的命運，所以我們正在這樣做。”

Dreyer & Reinbold Racing 於 2000 年開始參加舊印地賽車聯盟的比賽，並在 2012 賽季成為全職參賽者。 它在 2013 年成為兼職團隊，參加了五場比賽，然後在 500 年至 2014 年縮減為僅印地 2019 強的團隊。

該團隊原定於 2020 年在 Covid-19 大流行病襲來之前恢復六場比賽的賽程，暫停賽季，直到當年 XNUMX 月開始重新制定賽程。

該團隊當年參加了四場比賽，全部在印第安納波利斯賽車場舉行，其中三場比賽在 IMS 公路賽道上進行。

Reinbold 週四告訴我，他繼續希望讓車隊在未來參加更多的 IndyCar 比賽，但這是一個漫長的過程。

“我們對這個機會和對印地賽車的研究感到興奮，”他說。 “印地賽車勢頭強勁。 你看看其中的一些事情，昨天關於愛荷華州 Hy-Vee 的公告以及他們將在那裡帶來的明星。 有很多值得關注的地方，也有很多值得興奮的地方。

“過去幾年我們一直專注於開發我們現在正在進行的 Nitro Rally Car 計劃。 這個系列有點像賽季中期。 所以，它很好地補充了 IndyCar。

“一旦 Indy 500 開始，我們就會考慮其他想法和概念以及未來的潛在比賽。 目前我們還沒有鎖定任何東西。 不過，我們會進行這些對話。

“我們確實對 Covid 退了一步。 不是故意的，但它確實破壞了我們的計劃。 當由於大流行而召集該賽事時，我們正在聖皮特准備比賽，但當時我們沒有恢復動力。

“我們在努力重振我們的讚助商方面取得了一些良好的進展，並且我們有動力繼續參加更多的比賽。

“現在要結束一個完整的賽季，我們已經準備好了所有的設備和人員，但我們還沒有準備好一切。 那是在路上。 這仍然是我們正在認真考慮的事情之一。”