二手飛機零件如何幫助國防部提高任務準備狀態

作者：蘭迪·斯塔爾和丹尼斯·桑塔爾

_{蘭迪·斯塔爾（Randy Starr）是空降快速部署部隊的前陸軍指揮官，丹尼斯·桑塔爾（Dennis Santare）是前海軍陸戰隊飛行員，他們是該公司航空航天和國防業務的合夥人。}

美國軍用飛機任務能力低下的主要瓶頸之一是備件庫存不足。 國防供應鏈一次又一次地未能維持足夠的零件庫存水平，導致數十架（如果不是數百架）各種類型的飛機等待數月等待合適的零件。 結果：供應鏈效率低已成為背後最關鍵的因素之一 戰備等級慘淡 適用於所有四個軍種的機隊。

維持國家軍事艦隊的空中競爭優勢是國防部（DoD）的首要任務，特別是在與俄羅斯的地緣政治緊張局勢開始類似於冷戰時期並且與中國的關係仍然緊張的情況下。 根據美國政府問責辦公室 2020 年的一項研究，任務準備狀態需要大量具有完全執行任務能力的飛機，但至少十年來一直沒有這種情況。

如果國防部願意將經過認證的二手替換零件納入軍方的採購計劃，就像全球商業航空公司幾十年來依賴它們一樣，可以採用部分解決方案。

遵循商業運營商的引領

依賴二手可維修材料 (USM) 是世界各地承運商的常見做法。 這是一個經過嚴格監管、安全第一的行業的行之有效的策略，根據航空航太製造商的新零件價格，航空公司可以將零件更換的總體成本降低 30% 至 50%。 例如，根據我們的分析，軍方使用 USM 零件而不是製造商的現成組件對 CFM33-56B 發動機進行大修，實現了 7% 的材料成本節省。 這是很重要的，特別是如果它可以複製到其他飛機上。

此外，或許更重要的是，在準備方面，USM 提供了更快的解決方案，因為採購新零件的交貨時間較長，根據商業領域的經驗，採購新零件可能需要 12 到 20 個月。 USM 的收穫、重新認證和運送到等待的飛機或庫存位置的速度比新組件平均快 XNUMX%。

模仿民用機隊的 USM 實踐可以為國防部提供改善其商業衍生飛機機隊的準備指標的機會，同時還可以節省資金而不損失可靠性或安全性。 我們估計，如果軍方奉行僅限於商業衍生飛機（指最初為民用開發並改裝用於軍事用途的飛機，例如KC-1.8、P-2029）的USM 戰略，到10 年，軍方可節省至少8億美元的維護費用、C-40 或 C-32。 但 USM 最大的潛在好處是提高艦隊的任務準備狀態。

國防部消耗

軍方已經在某些項目供應鏈中使用了一些 USM，這些飛機在機隊中具有最佳的任務能力，包括 C-32A 和 C-40B。 這兩架飛機的利用率都在 90% 左右。

2020 年 GAO 報告指出，KC-10 Extender 是性能最高的計劃之一，該計劃也嚴重依賴 USM 消耗。 但國防部並沒有充分利用 USM，因為它的使用是以非戰略方式納入的，並且僅限於某些飛機和買家。

由於對零件可靠性毫無根據的擔憂，人們一直不願意完全採用 USM。 然而，研究表明，無論部件是新的、大修過的還是 USM，部件往往會隨機失效，而不是由於與年齡相關的退化而失效。 根據安全數據，所有 USM 必須經過美國聯邦航空管理局 (FAA) 批准的重新認證流程，然後才能被視為準備好投入使用，並且與新製造商的組件一樣可靠。

USM 包括從退役飛機上回收的飛機引擎和零件。 它是指沒有規定壽命限制的可修復組件或零件，或具有較長剩餘使用壽命的壽命有限零件 (LLP)。 在 COVID-19 大流行期間，大量商業機隊被送入倉庫或提前退役，因此存在大量 USM，因為退役的飛機被拆解為零部件。 它幫助航空公司在經濟困難時期節省資金。

USM供應不斷成長

部分原因是由於商用飛機退役中 USM 的普及，預計商業航空公司的 USM 消耗量在未來十年內將穩定成長。 到 2022 年，我們估計該金額約為 6 億美元，佔替換零件總額的 9%。 我們預計在這十年的最後幾年，其銷售額將穩定在 11 億美元，佔零件的 14% 至 15%。

平均而言，USM 零件的價格可能是航空航太製造商新更換零件價格的 50% 到 70%，成本會根據市場動態、飛機類別和零件類型而波動。 USM 的定價在低端受到維修零件成本的限制，在高端則受到製造商目錄價格的折扣。

當可旋轉零件的維修和大修成本超過簡單更換的成本時，USM 可以具有成本效益。 隨著機隊老化和飛機類別停產，它變得越來越重要。 由於引擎大修成本的 85% 是由零件驅動的，因此使用 USM 來最大限度地降低成本具有經濟意義，同時又不會影響安全或品質。

誠然，國防部採購團隊在購買零件時面臨更嚴格的強制流程。 它們的商業週期也與商業運作不同，以適應必要的提前規劃、交付週期和軍隊數量。 國防部可以採取的措施之一是確保採購團隊了解利用 USM 的經濟價值，並鼓勵他們採用安全的、經美國聯邦航空管理局 (FAA) 認證的商業航空業實踐。

軍方還可以採取許多其他步驟來更好地整合 USM，但首先必須認識到使用零件在提高供應鏈效率和經濟性方面所發揮的價值。