今年夏天，即使是航空公司的員工也很難找到從歐洲回家的座位

航空公司希望人們今年夏天去歐洲度假——因為這不是他們的員工。

航空公司不鼓勵員工使用員工福利往返歐洲一些最大的機場，並警告稱很難找到座位。

這些舉措出台之際，機場勞動力短缺和行業罷工給歐洲夏季旅行帶來了挑戰，正如航空公司希望在兩年多的大流行衰退後利用更高的預訂量一樣。

美國航空公司 已禁止員工在“至少”11 月 31 日之前將其航班福利用於往返倫敦希思羅機場的個人旅行，並暫時禁止在 XNUMX 月 XNUMX 日之前從阿姆斯特丹使用這些福利。 美國聯合航空公司 至少在 XNUMX 月底之前，禁止在通過倫敦希思羅機場的旅行中使用好友通行證——為朋友和家人提供的折扣機票。

一位發言人說，美聯航還在告訴員工今年夏天海外旅行面臨的挑戰，並優先考慮客戶。

這些決定是在英國最繁忙的機場為緩解今年夏天的擁堵而設立的離港旅客上限之後做出的。

免費和大幅打折的機票是航空公司的賣點，因為他們尋求增加員工以滿足預訂量的激增。 但運營商也希望盡可能多地為付費客戶提供座位。 與付費旅客的已確認空間相比，將這些員工旅行津貼用作所謂的無收入或無收入旅客意味著飛行待命。

雖然在高峰期獲得免費或折扣座位通常是一場賭博，但對於夢想在歐洲度過一個廉價假期的航空公司員工來說，今年夏天的情況尤其艱難。

美國航空公司在 5 月 XNUMX 日發給員工的信息中說：“許多歐洲機場正在經歷過度擁擠、嚴重延誤和乘客上限，極大地限制了非航班起飛的可用性。” 

該消息稱，最近只有“少數”旅客試圖使用夥伴通行證返回美國，而那些試圖使用通行證的旅客可能會在歐洲停留很長一段時間。

夏季旅遊旺季過後，一些歐洲機場的壓力可能會持續存在。 本月早些時候，阿姆斯特丹史基浦機場表示，它將限制乘客離境到 XNUMX 月。

機場在一份聲明中說：“設定最大值的目的是確保乘客和員工的安全，並在機場創建一個可靠的流程。”

這些問題不僅限於歐洲。 捷藍航空公司 根據 CNBC 看到的一份員工說明，由於進入厄瓜多爾機場的“大量航班和行李”，暫停了紐約約翰肯尼迪國際機場和瓜亞基爾何塞華金德奧爾梅多機場之間的候補通行證旅行，包括工作人員。