阿聯酋航空公司因燃油價格飆升而虧損 1.1 億美元

儘管航空燃油成本飆升可能為全球航空業剛復甦的前景蒙上陰影，但杜拜阿聯酋航空截至 1.1 月的全年虧損達 5.5 億美元，高於去年的 XNUMX 億美元虧損。

這家全球最大的長途航空公司週五表示，隨著冠狀病毒大流行最嚴重時期的旅行封鎖有所緩解，以及該航空公司增加了運力，收入猛增91% 至16.1 億美元，有助於縮小損失。

阿聯酋航空集團董事長兼執行長謝赫艾哈邁德·本·薩伊德·阿勒馬克圖姆在周五的聲明中表示：「在經歷了我們集團歷史上最艱難的一年後，2021-22 年主要是關於復甦。”  

“我們預計集團將在 2022-23 年恢復盈利，並正在努力實現我們的目標，同時密切關注高油價、通貨膨脹、新的 COVID-19 變體以及政治和經濟不確定性等不利因素。 ”

截至 140 月底，該航空公司已恢復飛往 50 個目的地的航班，但燃油價格飆升（今年迄今已上漲 XNUMX% 以上）繼續對航空公司構成挑戰。 受疫情重創的航空業。 阿聯酋航空表示，由於近幾季石油和航空燃油價格飆升，其燃油費用增加了一倍多，達到 3.8 億美元。

謝赫·艾哈邁德 (Sheikh Ahmed) 在接受 CNBC 採訪時表示：“很難確定價格會在哪裡停止，或者會下跌多少。” 週二面試 當被問及燃油價格時。 「這確實對航空公司業務產生了很大影響，」他補充道，並表示地緣政治和俄羅斯入侵烏克蘭對燃油價格產生了重大影響。 

阿聯酋航空表示，燃油佔全年營運成本的 23%，而 14-2020 年僅為 21%。

獨立航空分析師亞歷克斯·馬切拉斯 (Alex Macheras) 告訴 CNBC：“亞洲重要市場最近重新開放是阿聯酋航空復甦的關鍵。” 「中國的封鎖仍在繼續，波音 777 航班延誤引發的機隊擔憂，以及全球生活成本危機（就影響而言）今年冬天對航空公司來說將更加明顯，挑戰仍將存在。”

儘管德納達 (Dnata) 恢復盈利，但阿聯酋航空集團（包括阿聯酋航空及其航空服務業務德納達 (Dnata)）仍錄得年度虧損 1 億美元。 集團營收成長 86%，達到 18.1 億美元，年底集團現金餘額增加 30%，達到 7 億美元。

謝赫艾哈邁德 (Sheikh Ahmed) 告訴 CNBC，該集團現在計劃向杜拜政府償還其在疫情最嚴重時向該航空公司提供的近 4 億美元緊急救濟中的一部分。 

「這筆錢花得值，」他說。 “如果事情繼續像現在這樣......我們可以償還政府向公司注入的資金。”

同時，人們再次猜測杜拜政府可能會利用阿聯酋航空或其子公司上市，加入一家上市公司。 已指定的企業名單 首次公開募股是該地區政府推動國有企業上市的一部分。

「我確信，也許在未來的某個時候，阿聯酋航空將上市，人們將能夠購買其股票，」謝赫艾哈邁德說。 「我不這麼認為，」他補充道，但沒有提供任何進一步的計劃。

杜拜機場是阿聯酋航空的大本營， 吸引了13.6萬名旅客 根據週四公佈的新數據，第一季。 迪拜機場執行長保羅·格里菲斯(Paul Griffiths) 向CNBC 表示，迪拜的航空客運量可能會在2024 年達到疫情前的水平，比之前的預期提前一年，從而為阿聯酋航空的複蘇提供助力。