經濟不確定性、高利率抑制了對二手車、卡車的需求

膨脹的 二手車價格 已經開始在批發層面下降，這意味著 客戶需求 由於更高的利率、更高的平均每月付款和經濟不確定性，特別是對於大多數人來說，也可能已經下降 對價格敏感的消費者.

“批發價格走軟的根本原因是零售需求疲軟，原因是消費者在通貨膨脹和不確定的經濟環境中持謹慎態度，”首席經濟學家湯姆·康托斯 (Tom Kontos) 說。 ADESA拍賣會，在最近的一份報告中。

分析師表示，對於消費者而言，二手車的零售價格仍然很高。 但零售價最終應反映批發價，因為經銷商可以負擔得起對價格較低的二手車收取較低的費用。

根據 ADESA Auctions 的數據，15,254 月份在批發、僅限經銷商的拍賣會上，二手車的平均售價為 6.5 美元，這是最新的整月數據。 與去年同期相比下降了 XNUMX%，平均批發價格連續第五個月與前一個月相比下降。

儘管如此，ADESA 表示，37 月份的平均批發拍賣價格仍比大流行之前的 2019 年 XNUMX 月高出 XNUMX%。

二手車零售額下降，部分原因是新車銷量下降。 更少的新車銷售意味著更少的以舊換新。

在典型的商業周期中，汽車銷量下降是因為需求下降。 在當前週期中，新車銷量下降是因為新車生產跟不上需求。 那是因為缺少 電腦芯片 和其他供應鏈問題，而不是因為缺乏需求。

汽車行業分析師正在密切關注高價格和高利潤能否持續， 如果供應改善，如果需求下降。 這對新車和二手車都是一個問題。

考克斯汽車 估計 16.3 月零售二手車貸款的平均利率約為 14.3%，高於 2022 年 12.6 月的 2019% 或 567 年 551 月的 2022%。與此同時，平均零售月供將增加至387 月為 2019 美元，高於 XNUMX 年 XNUMX 月的 XNUMX 美元，或 XNUMX 年 XNUMX 月的平均 XNUMX 美元。

Cox Automotive Economic and Industry Insights 高級經理 Chris Frey 在第三季度的汽車業績報告中表示，二手車市場仍然“充滿活力”。 然而，他表示，“平均利率上升對市場的影響比之前想像的要大。”