道瓊斯逆轉熊市低點:特斯拉擎天柱無法行走; 立汽車銷售驚喜

道瓊斯期貨與標準普爾 500 指數期貨和納斯達剋期貨將於週日晚間開盤。 主要股指在過去一周大幅下跌,為糟糕的 500 月畫上了句號。 標準普爾 4 指數和道瓊斯指數處於熊市低點,納斯達克指數也處於熊市的邊緣。 美國國債收益率從 XNUMX% 回落,但延續了每週的漲幅。




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在當前環境下,投資者應格外謹慎,因為熊市似乎開始了第三輪下跌。

特斯拉人工智能日:擎天柱機器人尚未成為 Prime

特斯拉 (TSLA) 是周末的焦點。 週五晚上,特斯拉公佈了 Optimus 機器人的原型,展示了四肢運動和可以抓握的手。 但它還不能走路,這表明特斯拉擎天柱比其他機器人公司能做的要落後很多年。 特斯拉花時間討論了擎天柱的機制和軟件。

首席執行官埃隆馬斯克曾表示,擎天柱最終可能會取代工廠工人。 許多專家表示,一個有用的通用類人機器人距離現實還有幾十年的時間。

馬斯克表示,人工智能日主要是關於招聘員工,還展示了與駕駛輔助軟件等相關的功能。 特斯拉的全自動駕駛系統,儘管它的名字,是一個二級駕駛輔助系統。

電動汽車交付

週六或週日,這家電動汽車巨頭可能會發布 第三季度生產和交付數據. 特斯拉的交付量將輕鬆創紀錄,但對中國的需求存在擔憂。

李汽車 (LI) 當地時間週六早些時候,XNUMX 月份的交付​​量明顯好於最近下調的預測。 特斯拉的競爭對手 仁王 (NIO), 和 g (電動汽車) 也將在周六報告 XNUMX 月的交貨情況。

電動汽車和電池巨頭 比亞迪 (比亞迪) 也將在接下來的幾天內發布銷售。 比亞迪和蔚來 引領中國電動汽車進入歐洲. 這只是比亞迪大規模國際擴張的一部分。

蔚來股票、比亞迪、理想汽車和小鵬汽車都在苦苦掙扎。 特斯拉股票看起來更好,但在其 50 天和 200 天移動平均線處遇到阻力。

與特斯拉股票一起, Arista Networks (ANET), 同相能量 (ENPH), 安森美半導體 (ON) and 攝氏控股 (EL) 都有 相對強度線 處於或接近高點,但股價低於 50 日線。 但是,這個技術缺陷有一個好處。

ENPH 股票、安森美半導體和攝氏在 炎症性腸病 50. Enphase、Arista Networks 和 ON 股票在 IBD 大帽 20. ANET 股票是周五的 IBD 股票。

文章中嵌入的視頻深入討論了熊市行動,同時還分析了 Arista Networks, 狼速度 (WOLF) 和特斯拉股票。

道瓊斯今日期貨

道瓊斯期貨與標準普爾 6 指數期貨和納斯達克 500 指數期貨於美國東部時間週日下午 100 點開盤。

記住一夜之間的行動 道指期貨 其他地方不一定會轉化為下一個常規交易中的實際交易 股市 會話。


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上週股市

主要股指在過去一周試圖在不同點反彈,但最終在一周內大幅下跌,處於熊市低點。

道瓊斯工業平均指數上週下跌 2.9% 股市交易. 標準普爾 500 指數也下跌 2.9%。 納斯達克綜合指數下跌 2.7%。 小型股羅素 2000 指數下跌 1.4%。 8.8 月份,道瓊斯指數下跌 500%,標準普爾 9.3 指數下跌 10.5%,納斯達克指數下跌 2000%,羅素 10.1 指數下跌 XNUMX%。

過去一周,10 年期國債收益率上漲 11 個基點至 3.81%。 收益率在周三早盤突破 4% 後回落,但從周五的低點反彈。 10 年期美國國債收益率已連續九週上漲。

美國原油期貨在過去一周上漲 1% 至每桶 79.49 美元,儘管週五下跌 2.1%。

交易所買賣基金

其中 最好的ETF, 創新者 IBD 50 ETF (福田)上週上漲 1.45%,而 Innovator IBD Breakout Opportunities ETF(回合) 下跌 1.3%。 iShares 擴展技術軟件行業 ETF (IGV) 下跌 0.7%。 VanEck Vectors 半導體 ETF (SMH)下跌3.8%。

SPDR 標準普爾金屬與礦業 ETF (XME) 上週上漲 2.2%。 Global X 美國基礎設施發展 ETF (鋪平) 下跌 0.9%。 美國全球噴氣機 ETF (傑特斯) 下降 2.9%。 SPDR標準普爾房屋建築商ETF(新華社)放棄了1.2%。 能源精選 SPDR ETF (樂樂) 上漲 2.2%,而 Financial Select SPDR ETF (XLF) 下降 2.2%。 醫療保健精選部門 SPDR 基金(第四十四章)放棄了1.3%。

反映更具投機性的故事股票,方舟創新 ETF (阿克) 上週下跌 0.3%,收於週低點附近。 方舟基因組學 ETF (阿克) 上漲 2.2%。 TSLA 股票仍然是 Ark Invest ETF 中的首選股票。 Cathie Wood's Ark 還擁有一些比亞迪股票。


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中國電動車銷售

理想汽車報告 11,531 月交付量為 10,500 輛。 理想汽車最近發出警告,表示XNUMX月份的交付​​量將在XNUMX輛左右。

在首個完整月內,L9 SUV 混合動力車的交付量躍升至 10,123 輛。 即將結束的李一佔了其餘部分。 L8 是按比例縮小的 L9,將於 30 月開始交付。 7月XNUMX日,理想汽車也開始預售另一款混合動力SUV LXNUMX。

Nio現在擁有三款2022年發布的新EV,分別是豪華ET7、ES7 SUV和ET5轎車。 ET5 是 Model 3 的競爭對手,於 30 月 XNUMX 日剛剛開始交付。隨著新車型和歐洲的擴張,蔚來預計第四季度每個月的交付量都會創紀錄。

Xpeng 在陣容不新鮮的情況下有點掙扎。 其 G9 SUV 將於第四季度開始交付。

比亞迪可能會報告另一個月的創紀錄銷售額,第三季度的交付量遠高於 3 輛。 這將增加其對特斯拉的領先優勢,儘管比亞迪的銷量大致分為純電動“BEV”和插電式混合動力車。 過去幾週,比亞迪已進入澳大利亞、新西蘭、新加坡和印度,未來幾個月將開始交付歐洲和幾個新的亞洲國家。 該汽車製造商還不斷增加新車型,並於 500,000 月下旬開始交付 Model 3 的競爭對手 Seal。

中國電動汽車股

蔚來股價上週下跌 10.6% 至 15.77,在 200 月 30 日觸及 8 日線阻力後觸及四個月低點。 12.8 月初至 XNUMX 月下旬的大贏家 LI 股價已跌至四個月低點,上週下跌 XNUMX%。 XPEV 股價上週下跌 XNUMX%,創下歷史新低。

自沃倫·巴菲特 (Warren Buffett) 以來,比亞迪的股票一直在掙扎 伯克希爾哈撒韋公司(Berkshire Hathaway) (BRKB) 出售了其長期持有的一小部分。 BYDDF過去一周下跌6.25%,觸及六個月低點。


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特斯拉交付

在周五晚上的人工智能日可能有也可能沒有大新聞之後,特斯拉可能會在周末發布第三季度的交付數據。 分析師預計將看到大約 3-355,000 輛汽車。 這很容易成為關閉第二季度的記錄和巨大收益。

但與 2021 年底相比,這是一個相對溫和的增長,因為特斯拉在柏林和奧斯汀增加了兩家新工廠,並提高了其龐大的上海工廠的產能。

有跡象表明中國需求疲軟,或者至少需求跟不上上海新擴建的工廠。 特斯拉可能會在 4 月份稍微降低中國的汽車價格。 請記住,第四季度的產量應該比第三季度高得多,尤其是對於更廣泛的歐亞市場,因此需求也需要增加。

中國電動汽車市場競爭異常激烈,而且只會越來越激烈。

特斯拉股票

特斯拉股價週三在其 50 日線遭遇阻力,週五跌至近期低點。 本週股價下跌 3.7% 至 265.25 點。 TSLA 股票的底部現在有一個 雙底模式,購買點為 313.90。

值得關注的股票

ANET 股票正在長期盤整中建立基礎,可能為 132.97 購買點. 目前有一個趨勢線入口略高於 50 日線和 200 日線,但目前它在 21 日均線處遇到阻力。 儘管如此,Arista 股價本週仍上漲 2.7% 至 112.89。 RS線創歷史新高。

ENPH 股價上週下跌 0.7% 至 277.47 點,在其快速上漲的 50 日線附近交易,週五收於其下方。 可以說,太陽能領導者可能會從其 50 天和 21 天線上方的決定性移動中進入,儘管更長的暫停會有所幫助。

CELH 股價在 50 月 22 日跌破 2.4 日線。持續的複蘇在價格和數量方面一直乏善可陳,但這家能量飲料製造商本週確實上漲了 50%。 突破 XNUMX 日線的決定性走勢可能與向下傾斜的趨勢線同時出現,從而為新興的新盤整提供早期入場機會。

ON 股票在 50 月 22 日也果斷突破了 1.55 天,此後一直沒有出現太大反彈,上週下跌 50%。 這家專注於電動汽車的芯片製造商可能會從收回 XNUMX 天線和趨勢線中提前進入。

所有這些股票,包括特斯拉,都需要回到 50 天線以上。 但這在當前的熊市中實際上是一個積極因素。 如果 Onsemi 股票和其他這些股票要使這一價格超過關鍵阻力位,那麼整個市場可能需要表現出更多的實力。

現在有一些股票可以操作,例如 Vertex製藥公司 (VRTX),但這並沒有任何明顯的市場觸底跡象。

股市分析

熊市並沒有像前兩週那樣暴跌,但主要股指再次大幅下跌,其中大部分跌幅出現在周五。 標準普爾 500 指數和道瓊斯指數已跌破 2000 月低點,週五再次跌破。 納斯達克和羅素 100 指數尚未跌破熊市低點,但已經非常接近。 納斯達克 XNUMX 指數週五確實跌破了 XNUMX 月的低點, 蘋果 (AAPL) 和特斯拉股票在眾多大盤股中。

公牛隊在這一周內多次嘗試進行戰鬥,但籃板球很快就失敗了。 週三的強勁漲幅在下個交易日迅速被抹去。

納斯達克指數週五試圖再次反彈,在盤中高點上漲近 1.4%,然後反轉走低。 由於 10 年期美國國債收益率消除了早盤的跌幅並逆轉走高,週五的反彈以失敗告終並非巧合。

過去一周,主要股指都沒有觸及 10 日移動平均線,更不用說突破更重要的水平了。 隨著國債收益率走高,很難看到市場出現嚴重反彈。 只要美聯儲積極加息,收益率可能會走高。

除了鷹派的美聯儲、美國國債收益率上升和美元飆升之外,在非常艱難的商業環境中,投資者還必須注意業績令人失望的情況。 耐克 (NKE) and 嘉年華公司 (CCL) 只是最新的例子,財報季將在幾週後開始。

歸根結底,熊市似乎正在開始第三輪下跌。 如果是這樣,下一個合乎邏輯的支撐區域可能是 2020 年 XNUMX 月 Covid 之前的高點。


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現在做什麼

熊市正處於低點。 投資者現在應該全部或幾乎全部現金。 如果您想蠶食一些閃爍買入信號的股票,請保持較小的頭寸並準備好快速獲利。

建立您的觀察名單,以便您準備好在下一個真正的牛市中成為大贏家。 專注於相對實力的領導者。 許多公司,如 Arista Networks、Enphase 和特斯拉,可能低於他們的 50 天線。

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