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Chandan Khanna/法新社/蓋蒂圖片社
字體大小 股份的 狂歡節 , 這家全球最大的郵輪運營商周三在一份看跌的研究報告後暴跌 14% 摩根士丹利（Morgan Stanley） 預測在最壞的情況下，該股可能跌至 0 美元。 那不是錯字。競爭對手也沉沒了。 的股份 皇家加勒比集團 (RCL) 當天下跌 10%，而 挪威郵輪公司 (NCLH) 下跌 9%。 週四股市下跌更多，但幅度不大。但嘉年華 (CCL) 是推動拋售的火花，因為摩根士丹利下調了對該公司未計利息、稅項、折舊和攤銷前利潤 (Ebitda) 的估計，理由是定價和船舶佔用率疲軟以及成本上升。 這些成本包括自 2020 年 31 月以來為了維持生計而籌集的數十億新資本（其中大部分是債務）導致的更高利息支付，當時大流行使大多數巡航擱置了一年多。 截至 35 月 10.7 日，嘉年華的長期和短期債務總額約為 XNUMX 億美元，高於三年前的約 XNUMX 億美元。槓桿的增加對公司的生存至關重要，但現在利率上升使其成為一個巨大的逆風，因為嘉年華及其同行將不得不在未來幾年為部分債務再融資。Truist Securities 的分析師帕特里克·斯科爾斯（Patrick Scholes）說：“幸運的是遲早要開始改變郵輪公司的方向，因為它們確實有大量債務需要再融資，”他在嘉年華上持有賣出股票，在皇家加勒比海地區持有股票。挪威。 “他們繼續燒掉大量現金，利率在上升，[而且]你只能在資產負債表過於緊張的情況下多年無利可圖。”在電子郵件中 “巴倫周刊” 週四，嘉年華髮言人表示樂觀，指出超過 90% 的船隊運力正在運營，“流動性強勁，客戶存款持續增長”。狂歡節最 最近一個季度 每股虧損 1.61 美元，這是該公司連續第九個季度虧損——儘管收入大幅增長。 發言人表示，公司將在第三季度調整後的 EBITDA 為正。 然而，該公司在 XNUMX 月份表示，預計將在第三季度扭虧為盈。通訊註冊 查看和預覽 每個工作日晚上，我們都會重點介紹當天的重要市場新聞，並說明明天可能會發生的事情。时间 “巴倫周刊” 帶走了一個 看漲觀點 大約兩個月前，郵輪庫存有所回升，夏季的預訂量看起來不錯，船舶佔用率也在提高，還有其他令人鼓舞的跡象。 但那是在對經濟衰退的擔憂加劇、通貨膨脹持續猖獗、利率甚至更高之前。 回想起來， “巴倫周刊” 過度看好該行業。“情況變化很快，”德意志銀行分析師 Chris Woronka 說。 他說，夏天看起來不錯。 但 Woronka 補充說，對於郵輪運營商來說，“2023 年仍有待確定”，而且隨著“宏觀形勢的惡化，很難想像它不會蔓延到郵輪公司”。 Woronka 說，郵輪公司已經度過了其他衰退期。 但現在存在更多槓桿的不確定性。 他持有這三家公司的股份。“投資者說，'我們真的不知道這次衰退會是什麼樣子，'”Woronka 說。 在這一點明確之前，這些股票充其量只會踩水。寫 勞倫斯·施特勞斯（Lawrence C. [電子郵件保護]
股份的
狂歡節 , 這家全球最大的郵輪運營商周三在一份看跌的研究報告後暴跌 14%
摩根士丹利（Morgan Stanley） 預測在最壞的情況下，該股可能跌至 0 美元。 那不是錯字。
競爭對手也沉沒了。 的股份
皇家加勒比集團 (RCL) 當天下跌 10%，而
挪威郵輪公司 (NCLH) 下跌 9%。 週四股市下跌更多，但幅度不大。
但嘉年華 (CCL) 是推動拋售的火花，因為摩根士丹利下調了對該公司未計利息、稅項、折舊和攤銷前利潤 (Ebitda) 的估計，理由是定價和船舶佔用率疲軟以及成本上升。 這些成本包括自 2020 年 31 月以來為了維持生計而籌集的數十億新資本（其中大部分是債務）導致的更高利息支付，當時大流行使大多數巡航擱置了一年多。 截至 35 月 10.7 日，嘉年華的長期和短期債務總額約為 XNUMX 億美元，高於三年前的約 XNUMX 億美元。
槓桿的增加對公司的生存至關重要，但現在利率上升使其成為一個巨大的逆風，因為嘉年華及其同行將不得不在未來幾年為部分債務再融資。
Truist Securities 的分析師帕特里克·斯科爾斯（Patrick Scholes）說：“幸運的是遲早要開始改變郵輪公司的方向，因為它們確實有大量債務需要再融資，”他在嘉年華上持有賣出股票，在皇家加勒比海地區持有股票。挪威。 “他們繼續燒掉大量現金，利率在上升，[而且]你只能在資產負債表過於緊張的情況下多年無利可圖。”
在電子郵件中 “巴倫周刊” 週四，嘉年華髮言人表示樂觀，指出超過 90% 的船隊運力正在運營，“流動性強勁，客戶存款持續增長”。
狂歡節最 最近一個季度 每股虧損 1.61 美元，這是該公司連續第九個季度虧損——儘管收入大幅增長。 發言人表示，公司將在第三季度調整後的 EBITDA 為正。 然而，該公司在 XNUMX 月份表示，預計將在第三季度扭虧為盈。
每個工作日晚上，我們都會重點介紹當天的重要市場新聞，並說明明天可能會發生的事情。
时间 “巴倫周刊” 帶走了一個 看漲觀點 大約兩個月前，郵輪庫存有所回升，夏季的預訂量看起來不錯，船舶佔用率也在提高，還有其他令人鼓舞的跡象。 但那是在對經濟衰退的擔憂加劇、通貨膨脹持續猖獗、利率甚至更高之前。 回想起來， “巴倫周刊” 過度看好該行業。
“情況變化很快，”德意志銀行分析師 Chris Woronka 說。 他說，夏天看起來不錯。 但 Woronka 補充說，對於郵輪運營商來說，“2023 年仍有待確定”，而且隨著“宏觀形勢的惡化，很難想像它不會蔓延到郵輪公司”。
Woronka 說，郵輪公司已經度過了其他衰退期。 但現在存在更多槓桿的不確定性。 他持有這三家公司的股份。
“投資者說，'我們真的不知道這次衰退會是什麼樣子，'”Woronka 說。 在這一點明確之前，這些股票充其量只會踩水。
寫 勞倫斯·施特勞斯（Lawrence C. [電子郵件保護]
資料來源：https://www.barrons.com/articles/carnival-cruise-recession-debt-51656686067?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
