儘管空客贏得中國飛機訂單，波音股價仍上漲

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空中客車公司

下半年開局取得了不錯的勝利，將潛在業務從

波音
.
然而，這兩隻股票都上漲了，因為爭奪戰 市場份額 在單通道部分 商業航空航天 市場並不是什麼新鮮事。

爭奪份額的鬥爭將持續到很遠的未來。 A320系列飛機的訂單不是什麼

波音

（股票代碼：BA）投資者確實需要擔心。

星期五，一個

厄布斯

(AIR.法國) 宣布 訂購 292 架 A320 系列飛機

中國東方航空公司

(東航),

中國南方航空

(ZNH) 和深圳航空。

這三家航空公司都已經在使用 A320 系列噴氣式飛機。 他們也都駕駛波音 737 型噴氣式飛機。 波音飛機約佔這些航空公司目前使用的單通道噴氣式飛機的 45%。

這與兩家飛機製造商在單通道市場的份額非常大致相符。 波音有大約 4,100 架 737 噴氣式飛機的未完成訂單，而空客有大約 5,800 架 A320 和 A321 飛機的訂單。 這給了空客大約 58% 的訂單，儘管兩家公司對訂單的跟踪略有不同。

波音公司最近也取得了一些單通道成功，成功地 翻轉 XNUMX 月份的一位空客客戶。

英國航空

親

國際聯合航空集團

（IAG. 倫敦） 有序 50 架波音 737 MAX 噴氣式飛機，還有 100 架飛機的選項。 目前，IAG 只在 單通道市場 波音和空客競爭的地方。

空客股價週五在海外交易中上漲 3%。 然而，波音股票也取得進展，週五尾盤上漲約 1.5%。 這

標普500
和

道瓊斯工業平均指數
均上漲約0.7%。

交易行為表明空客獲胜對波音來說並不是真正的壞消息。 這對波音投資者來說非常有利。 他們不想再聽到壞消息了。

波音投資者今年上半年的表現糟糕透頂：股價下跌 32%，兩次公司公佈收益時均大幅下跌。 在波音 4.8 年第四季度業績低於華爾街預期後，該股在 2021 月份下跌 7.5%。 在該公司再次報告比預期大得多的虧損之後，它們在 XNUMX 月下旬下跌了 XNUMX%。 2022年第一季度.

空中客車公司的股票今年上半年也表現不佳，下跌了約 18%。

最重要的是，商業航空航天業仍面臨與 Covid 相關的逆風。 美國銀行分析師稱，航空客運量的複蘇並沒有像投資者預期的那樣迅速實現 安德魯·奧賓 告訴 “巴倫周刊”.

中國第二季度與 Covid-19 的戰鬥無疑在延遲復甦中發揮了作用。 由於官員們與感染作鬥爭，包括上海在內的地區被封鎖了數週。

然而，華爾街仍然對波音股票抱有希望。 超過 80% 的分析師對公司股票的評級為買入，而 平均 標準普爾 500 指數股票的買入評級比率約為 58%。

平均分析師 目標價 每股約 216 美元，比當前水平高出約 55%。

波音公司的股票要達到這些高度，它不必從空中客車公司手中奪取市場份額。 波音只需要整理好自己的房子，然後重新開始交付 787 噴氣式飛機。 由於波音公司與美國聯邦航空管理局合作解決製造質量問題，交付一直被擱置。

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