拜登的汽油稅假期只是杯水車薪？ [信息圖]

汽油和柴油可能很快就會免收聯邦稅進入美國加油站。 拜登政府昨天提出了相應的提案，必須由國會決定。 柴油的聯邦稅約為每加侖 24 美分，而普通汽油的聯邦稅約為每加侖 18 美分。 如果該計劃按計劃繼續實施，該稅將暫停三個月，從而在 XNUMX 月之前享受聯邦汽油稅假期。

然而，聯邦稅只佔汽油價格的一小部分，如圖所示 數據由能源信息管理局提供。 在俄羅斯入侵烏克蘭和隨後的禁運後世界市場動蕩的背景下，美國目前正在經歷高天然氣價格，這一點更是如此。 白宮發布的消息 還鼓勵更多州暫停徵收汽油稅，紐約和康涅狄格州已經這樣做了。

IEA 的數據顯示，在 1990 世紀 18 年代末，當天然氣價格約為每加侖 5 美元時，聯邦稅收減免可能會有些顯著，因為當時聯邦稅收約佔天然氣價格的 4%。 隨著上週一美國平均汽油價格正式突破每加侖 XNUMX 美元大關，這一比例現在僅為 XNUMX%，在圖表中幾乎看不到。

考慮到州稅和聯邦天然氣稅， 每加侖稅在加利福尼亞州為 87 美分，在阿肯色州為 34 美分。 考慮到這些州的最新汽油價格，暫停所有稅收也只會使價格降低 在8％至14％之間。

有什麼緩解措施嗎？

雖然這些比例相當低，但在緊要關頭的駕車者可能會對加油站的任何緩解感到高興，無論多麼小。 然而，已經實施燃油稅免稅期的國家的經驗教訓表明，即使是最小的姿態也可能很快消失。 德國於 1 月 16 日暫停徵收大部分汽油稅，從技術上講，實施當天汽油價格降低了約 XNUMX%。 燃油價格下跌 結果，柴油價格再次迅速上漲，柴油價格下降了 8%，在該國普通汽車中也很受歡迎，到 XNUMX 月下旬，柴油價格再次超過了節稅前價格。

著名經濟學家得出結論 重新上漲是考慮到稅收優惠的因素，而鄰國法國的數據顯示，如果稅收不降低，價格將會更高。 儘管如此，人們仍然高度懷疑石油公司是否將差價收入囊中， 德國經濟部計劃擴大反壟斷監管機構的權力 找出問題的根源。

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由 Statista