白宮宣布將撥款 3.16 億美元來幫助解決美國的電池短缺問題。
白宮和能源部周一宣布，這筆資金將來自最近頒布的兩黨基礎設施法中的資金。 官員們承諾，這筆資金將幫助國內製造商在美國生產更多電池，解決零部件供應鏈問題，並減輕電池製造對環境的一些影響。
白宮國家氣候顧問吉娜·麥卡錫在與同事宣布這一消息時表示：“我們需要大量電池，我們希望美國工人在美國本土生產這些電池。”
這項努力是鼓勵美國獨立的更廣泛努力的一部分，涉及到為現代生活提供大部分燃料但來自俄羅斯、烏克蘭以及中國等地的珍貴礦產。
這筆資金將以贈款的形式提供給那些希望在美國建廠以將電池原材料加工成成品的公司。 官員們指出，這筆資金需要接受公司的匹配，最低撥款額為 50 萬美元。 這意味著每座新工廠的成本至少為 100 億美元。
能源部一位高級官員在雅虎財經上露面時強調了該法案中的各項條款，包括回收工作。 該機構製造和能源供應鏈辦公室代理主任大衛·豪厄爾指出，回收工作將從廢電池中回收材料進行再利用，希望“在未來，電動汽車和電動汽車電池有更多的循環經濟”。
“對於電動汽車來說，一切都與電池有關”
行業參與者長期以來一直指出電池是電動汽車製造的關鍵。
通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)週一向雅虎財經表示，“對於電動汽車來說，一切都與電池有關”，她概述了該公司控制整個製造流程的計劃。 日產首席運營官阿什瓦尼·古普塔 最近在另一次雅虎財經採訪中補充道 在汽車行業，“電池技術是主要的差異化因素”。
在周一的談話中，巴拉還討論了在美國建立多個新電池製造工廠的計劃，這些工廠可能能夠利用華盛頓特區的部分資金來啟動這些工廠。
“我們決定要控制電池製造，”她在談到這些努力時說道，並補充說一些新工廠已經投產，其他工廠將在未來幾年建成。
拜登國家經濟委員會主任布萊恩·迪斯 (Brian Deese) 在周一的聲明中表示：“這項資助公告不僅將加速向清潔交通未來的過渡，而且還將確保美國經濟中最重要的供應鏈之一的安全。”
迪斯補充說，喬·拜登總統已將電池供應鏈視為國家經濟和安全的關鍵。 兩黨基礎設施法總共向美國電池供應鏈提供了超過 7 億美元的資金，其中包括回收關鍵礦物用於國內製造等舉措。 還有數十億美元用於電動汽車充電站和電動公交車等項目。
拜登設定的目標是到2030年美國銷售的汽車中有一半是電動汽車； 這些汽車將需要通過大幅增加電池產量來提供動力。
“幫助承保我們需要的私人投資”
這些電池採用的原材料包括鋰、鎳、鈷、石墨和錳。 特斯拉等電動汽車製造商（TSLA）最近不得不爭先恐後 採購鎳 和里維安（瑞文）已警告 供應鏈困境.
白宮認為電動汽車電池生產符合國防利益，甚至最近援引了《國防生產法》。 該法案允許總統要求企業採取國防所需的行動，該法案的援引使白宮能夠強制建立這些關鍵材料的國內生產能力。 換句話說，它 為更多采礦鋪平道路。
官員們表示，週三的公告主要針對鋰離子電池，無意刺激原材料的進一步開採或生產。 相反，它將為公司提供更多工具來處理現有供應。
美國政府表示，這筆資金將幫助企業加工製造鋰離子電池所需的材料，如鋰、鈷、鎳和石墨，並有助於減輕未來幾年供應鏈的中斷。
迪斯表示，週一宣布的這筆資金“將有助於資助我們在美國建立可靠的工業能力所需的私人投資”。
俄羅斯供應 約佔世界鎳的20%，俄羅斯和烏克蘭都是其他貴金屬全球供應鏈的核心。 中國在鋰生產中佔據主導地位。 拜登 被稱為 努力確保電池組件的安全對於“結束我們對中國和其他國家為未來提供動力的投入的長期依賴”至關重要。
業內人士表示，在這些關鍵礦物的開采和加工方面，美國落後於中國。 國家礦業協會主席兼首席執行官里奇·諾蘭 最近告訴雅虎財經 重要的是要迎頭趕上，避免“將地緣石油政治的一個關注點換成與金屬開采和金屬加工有關的另一個關注點，以獲取我們日常生活所需的東西。”
此故事已在其他上下文中進行了更新。
Ben Werschkul是位於華盛頓特區的Yahoo Finance的作家兼製作人。
關注雅虎財經 Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard的, LinkedIn, YouTube和 reddit.
資料來源：https://finance.yahoo.com/news/biden-administration-announces-31-billion-for-americas-battery-shortage-170756595.html