所有 GM 電動汽車都增加了即插即用功能

無論您對特斯拉有何看法TSLA
及其備受爭議的首席執行官,它至少在一件事上仍然比電動汽車領域的任何其他公司做得更好。 特斯拉的充電體驗仍然領先於行業其他產品。 它使用簡單,而且大多非常可靠。 作為通用汽車GM
在開始推出全系列新型電動汽車時,它正試圖通過自己的即插即充功能來解決簡單充電問題。

顧名思義,Plug & Charge 旨在讓公共充電器的使用變得極其簡單。 只需將電纜插入電動汽車,它就會神奇地開始將電子流入電池。 有一個名為 ISO 15118 的行業標準,它定義了車輛到電網的通信協議。 該標準的一部分是即插即用。 當車輛連接到充電器時,他們會握手,對車輛進行身份驗證,包括支付信息和電子流。

到目前為止,保時捷、大眾、福特、Lucid 和其他一些公司已將 ISO 15118 版本的 Plug&Charge 集成到他們的車輛中,並且 Electrify America 也增加了支持。 當它發揮作用時,效果非常好,不用再亂搞賬戶或盜用信用卡。 有時,只需將付款方式添加到車輛帳戶中即可。 這種經歷可以用“碰碰運氣”來形容。

自從推出超級充電網絡以來,特斯拉已經有了自己的這一概念版本,並且始終如一地工作。 通用汽車還選擇創建自己的實施方案,該實施方案與稱為“即插即用”的標準不同(不是單詞“and”,而是“&”)。 通用汽車的 Plug and Charge 基於另一個名為 Autocharge 的歐洲標準,其主要充電合作夥伴 EVGo 已使用該標準約一年。 即插即用在自動充電的基礎上增加了額外的安全功能。

“因此,在 15118 中,其中一個用例稱為 Plug&Charge。 因此從這個意義上來說,從駕駛員的角度來看沒有什麼區別。”通用汽車電動汽車充電體驗經理 Tommy Doran 說道。 “與實施的不同之處在於,我們能夠非常快速地做到這一點,並且以一種非常可擴展到所有其他車輛和其他網絡的方式進行。 另一種方式需要大量的硬件更改和解決方案,並且集成網絡很快就會變得非常複雜。”

最終,通用汽車計劃升級到更新的 15118-20 標準,該標準應該會得到更普遍的採用。 目前,通用汽車正在與所有充電網絡運營商合作夥伴合作實施即插即用。 它已經在車輛方面做到了這一點。 基於新 Ultium 平台的車輛(例如 GMC 悍馬和凱迪拉克 Lyriq)以及即將推出的所有車輛都得到支持。 但通用汽車還將該系統向後移植到原來的 2017 款雪佛蘭 Bolt 以及 Bolt EUV。

通用汽車電動汽車駕駛員只需在應用程序中輸入其車輛“我的雪佛蘭”、“我的GMC”、“我的凱迪拉克”和“我的別克”的支付方式,當他們在EVGo 充電站插入電源時,它就會開始充電,無需任何額外的交互。

當然,只有當司機到達時充電器可用且可用時,支付驗證才有用。 與其他汽車製造商一樣,通用汽車也與充電網絡運營商合作,獲取有關充電器可用性的準確和最新信息,以便將其顯示在車輛的Ultium Charge 360​​ 界面中,並鼓勵網絡更好地維護充電器。

希望聯邦基礎設施法案中新充電器資金的一部分的正常運行時間要求將進一步吸引網絡運營商在設備和軟件維護方面做得更好。

資料來源:https://www.forbes.com/sites/samabuelsamid/2022/06/23/all-gm-evs-add-plug-and-charge-capability/