所有 GM 電動汽車都增加了即插即用功能

不管你怎麼看特斯拉TSLA
及其有爭議的首席執行官,它仍然至少比電動汽車領域的任何其他公司做得更好。 特斯拉的充電體驗仍然遙遙領先於業內其他公司。 它使用簡單,而且非常可靠。 作為通用汽車GM
開始推出一系列新的電動汽車,它正試圖通過自己實施的即插即充電功能來解決簡單的充電部分。

顧名思義,Plug & Charge 旨在讓公共充電器的使用變得簡單。 只需將電纜插入電動汽車,它就會神奇地開始將電子流入電池。 有一個稱為 ISO 15118 的行業標准定義了車輛到電網的通信協議。 該標準的一部分是 Plug&Charge。 當車輛連接到充電器時,他們握手,車輛通過身份驗證,包括支付信息和電子流。

到目前為止,保時捷、大眾、福特、Lucid 和其他一些公司已將 ISO 15118 版本的 Plug&Charge 集成到他們的車輛中,並且 Electrify America 也增加了支持。 當它工作時,它很棒,不會亂用帳戶或竊聽信用卡。 只需在車輛帳戶中添加一種付款方式,有時它就可以工作。 這種體驗可以最好地描述為命中註定。

自從推出增壓器網絡以來,特斯拉已經有了自己的這個概念版本,並且一直在工作。 GM 還選擇創建自己的實現,該實現不同於稱為 Plug and Charge 的標準(不是單詞 and 而不是 &)。 通用汽車的 Plug and Charge 基於另一個名為 Autocharge 的歐洲標準,其主要充電合作夥伴 EVGo 已經使用了大約一年。 Plug and Charge 在 Autocharge 的基礎上增加了額外的安全功能。

“所以在 15118 中,其中一個用例稱為 Plug&Charge。 所以從這個意義上說,從司機的角度來看,沒有什麼不同,”通用汽車電動汽車充電體驗經理湯米·多蘭 (Tommy Doran) 說。 “與實施的不同之處在於,我們能夠非常迅速地做到這一點,並且以一種非常可擴展到所有其他車輛和其他網絡的方式來做到這一點。 另一種方式需要大量硬件更改和解決方案,並且集成網絡很快就會變得非常複雜。”

最終,通用汽車計劃升級到更新的 15118-20 標準,該標準應該更普遍採用。 目前,通用汽車正在與其所有充電網絡運營商合作夥伴合作,以實現即插即用。 它已經在車輛方面做到了這一點。 新的基於 Ultium 平台的車輛,如 GMC Hummer 和凱迪拉克 Lyriq 以及即將推出的一切都得到支持。 但通用汽車也將該系統移植到最初的 2017 Chevrolet Bolt 以及 Bolt EUV。

GM EV 司機只需在應用程序中為他們的車輛、My Chevrolet、My GMC、My Cadillac 和 My Buick 輸入付款方式,當他們在 EVGo 充電站插入時,它應該開始充電,無需任何額外交互。

當然,支付認證只有在司機到達時充電器可用且功能正常時才有用。 與其他汽車製造商一樣,通用汽車也在與充電網絡運營商合作,以獲取有關充電器可用性的準確和最新信息,以便將其顯示在車輛的 Ultium Charge 360​​ 界面中,並鼓勵網絡更好地維護充電器。

希望作為聯邦基礎設施法案新充電器資金一部分的正常運行時間要求將進一步吸引網絡運營商在設備和軟件維護方面做得更好。

資料來源:https://www.forbes.com/sites/samabuelsamid/2022/06/23/all-gm-evs-add-plug-and-charge-capability/