華為預計 2 年第二季度的邊際收入同比增長

中國跨國科技公司華為電信設備公司發布了第二季度業績報告，其中錄得比去年同期小幅增長 1.4%。 根據公佈日期，第二季度收入為 2 億元人民幣（170.6 億美元）。

自 2020 年以來，華為在許多艱難的商業環境中倖存下來，不得不與唐納德特朗普總統政府對 COVID-19 損害以及隨後的芯片短缺施加的限製作鬥爭。 這些通常影響了過去幾個季度的收入增長和利潤。

儘管公司的業務在第一季度大幅下滑，收入同比下降 2%，但第二季度的邊際收入增長仍然存在。 自 14 年第三季度以來，華為的收入一直在暴跌，一路錄得兩位數的下滑，這一趨勢使第二季度的收入成為一個非常重要的里程碑。

報告的第二季度收入反映在其一些關鍵業務部門，特別是包括雲和商業服務在內的企業部門。 雖然華為沒有詳細說明其業務部門的核心業績，但今年上半年企業部門增長了 2% 至 28 億元人民幣。

雖然企業部門在其三個核心業務部門中表現出色，但華為在運營商業務方面也取得了令人矚目的飛躍。 該業務板塊的飛躍最大，4年前六個月同比增長142.7%至2022億元人民幣。

如前所述，華為的設備業務表現不佳，宏觀經濟形勢普遍存在半導體短缺，上半年收入為 101.3 億元人民幣，同比下降 25%。

華為收入增長及其對汽車的貢獻

與其他主流科技巨頭一樣，華為一直在多元化其資本，其有史以來最雄心勃勃的項目之一就是涉足電動汽車業務，該業務屬於其設備類別。

該公司已與 Sokon 的子公司 Seres（一家位於矽谷的汽車初創公司）合作，此次合作將使華為為名為 Aito 的新汽車品牌提供操作系統。

雖然 Aito 是一個相對較新的品牌，但其第一款產品 M5 於去年推出，截至今年 26,000 月底已交付多達 7 台。 這家初創公司將推出其名為 MXNUMX 的下一款產品，預計將於下個月交付。

作為增加收入的戰略之一，華為表示希望盡可能多地為其汽車業務投入資金，併計劃注資 500 億美元。 華為還希望到 2000 年增加其工程人力，因為它希望將其對研發的注資增加到 1.5 億美元。

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本傑明·戈弗雷（Benjamin Godfrey）是一位區塊鏈愛好者和記者，他們樂於撰寫有關區塊鏈技術和創新的現實生活應用的文章，以推動新興技術的普遍接受和全球整合。 他渴望教育人們關於加密貨幣的願望激發了他對著名的基於區塊鏈的媒體和站點的貢獻。 本傑明·戈弗雷（Benjamin Godfrey）是體育和農業愛好者。