分析師表示，小鵬股票即將走高

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有時時機就是一切。 德意志銀行認為現在是買入的時候了 被打 中國電動汽車製造商的股份

小鵬
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週二，分析師 於愛迪生 對美國存託憑證發出“催化劑買入看漲期權”。

一些經紀人使用催化劑電話來展示一種緊迫感，因為他們預計股票會很快移動並且出於可識別的原因。

在案件

小鵬

（股票代碼：XPEV），Yu 正在考慮推出 G9，今年夏天推出的一款新SUV。

小鵬

發布後一個小時就收到了超過 22,000 份預訂。 定價將於本月到期，交付將於 XNUMX 月開始。

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巴倫日報

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Yu預計SUV的價格將在400,000萬元左右，約合58,000萬美元。 G9 SUV 將提供公司最新的計算平台和駕駛輔助軟件。 更重要的是，只要充電器能夠足夠快地提供電力，它就能以足夠快的速度在大約 100 分鐘內獲得超過 5 英里的續航里程。 Yu 預計這款 SUV 將在兩三個季度內成為暢銷產品。

G9 是現在購買該股票的一個理由，但餘一直是小鵬的粉絲——自 2020 年推出報導以來，他對 ADR 的評級為買入。他的目標價為 33 美元。

小鵬股票看起來需要催化劑。 通過週二的交易，美國存託憑證今年迄今下跌了約 68%。 截至 90,000 月，小鵬汽車在 2022 年已交付超過 46,000 輛汽車。 這比 2021 年前 19 個月交付的約 XNUMX 輛汽車有所增加。增長看起來穩健，但更高的利率、中國的 Covid-XNUMX 封鎖以及中美地緣政治緊張局勢都打壓了投資者的情緒。

下跌使小鵬汽車的交易價格約為 1.3 年估計銷售額的 2023 倍，低於 4 年初的約 2022 倍。

NIO

(

NIO

)，相比之下，2.2 年預計銷售額的交易量約為 2023 倍，低於年初的約 3.1 倍。

李汽車

(LI) 的市盈率約為 2.1 倍，低於年初的 4.6 倍。 這三大中國電動汽車製造商尚未持續盈利。

看漲的呼聲似乎幫助了小鵬股票。 ADR 在當天的部分時間裡交易走高，然後收盤下跌 1.3% 至 16.14 美元。 考慮到在通脹報告超出預期後整個市場都被壓垮，這還不錯。 這

標普500
和

納斯達克綜合指數
分別下跌4.3％和5.2％。

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