道瓊斯運輸平均指數長期以來一直被認為是美國經濟走向的良好前瞻性指標。 隨著經濟放緩即將到來的早期跡象，這可能是股市中明顯需要避免的部分。
再說一次，這組 20 隻股票包括四隻預計今年將盈利並在 2024 年之前以兩位數的速度增長收益的股票。它還包括一些便宜的股票，特別是如果你認為大流行的黑暗日子已經過去我們。
運輸警告
首先，這是一張圖表，顯示了道瓊斯交通平均指數的總回報（股息再投資）
DJT，
-0.31％,
道瓊斯工業平均指數
道瓊斯工業平均指數，
-0.11％
和標普500
SPX，
-0.02％
今年到14月XNUMX日：
陶氏運輸公司一直在後面。 在 5 月 1 日道瓊斯工業平均指數和標準普爾 500 指數上漲的那一天，道瓊斯工業平均指數下跌 XNUMX% 之後，馬克赫伯特稱這一行動是“凶兆。” 他引用了政府數據，將交通股表現不佳與未來幾個月的經濟放緩聯繫起來。
隨著今年道瓊斯指數的疲軟表現， 消費者 和 批發 40 月份物價漲幅處於 XNUMX 年高位，美聯儲預計將 加速加息 和 開始減持債券 很快應對通貨膨脹。 不斷上漲的利率讓房屋建築商感到不安，而美聯儲的舉措是否會導致經濟衰退或導致經濟“軟著陸”，還有待觀察。
（部分）陶氏運輸公司的案例
為了篩選道瓊斯運輸平均指數，我們從 FactSet 調查的分析師中的 20 隻股票和 2022 年每股收益共識估計開始。 由於大流行引發的航空公司動盪以及影響其他行業的供應緊張，2022 年的基線可能比 2021 年的起點更有用。
以下是道瓊斯運輸平均指數中的 20 隻股票，按行業和字母順序排序，預計到 2024 年每股收益的複合年增長率 (CAGR)：
| 公司 | 斷續器 | 行業 | 預計每股收益 – 2022 | 預計每股收益 – 2023 | 預計每股收益 – 2024 | 兩年估計每股收益複合年增長率 | 價格/ 2024 年每股收益估計 |
| CH Robinson Worldwide Inc. | CHRW | 空運/快遞 | $6.35 | $5.78 | $5.95 | -3.2％ | 17.4 |
| 華盛頓公司的 Expeditors International | 擴展，
+ 0.06％ | 空運/快遞 | $6.99 | $5.87 | $5.57 | -10.8％ | 17.4 |
| 聯邦快遞公司 | FDX，
-1.21％ | 空運/快遞 | $21.72 | $23.87 | $25.84 | 9.1% | 8.0 |
| United Parcel Service Inc. B 類 | UPS，
-0.46％ | 空運/快遞 | $12.78 | $13.40 | $13.76 | 3.8% | 13.7 |
| 阿拉斯加航空集團公司 | 阿爾克，
-0.46％ | 航空公司 | $3.00 | $6.23 | $8.28 | 66.3% | 6.9 |
| 美國航空集團公司 | AAL | 航空公司 | - $ 3.44 | $1.57 | $3.63 | N / A | 5.2 |
| 達美航空有限公司 | DAL，
-0.54％ | 航空公司 | $2.53 | $5.83 | $7.25 | 69.4% | 5.8 |
| 捷藍航空 | JBLU，
-0.94％ | 航空公司 | - $ 0.49 | $1.28 | $2.14 | N / A | 6.0 |
| 西南航空公司 | LUV，
-1.07％ | 航空公司 | $1.13 | $3.11 | $4.28 | 94.6% | 10.9 |
| 聯合航空控股公司 | UAL | 航空公司 | - $ 2.52 | $6.26 | $8.80 | N / A | 5.1 |
| 阿維斯預算集團公司 | 車，
+ 0.40％ | 出租/租賃 | $22.55 | $15.93 | $14.82 | -18.9％ | 17.9 |
| 萊德系統公司 | R,
+ 0.59％ | 出租/租賃 | $11.60 | $10.17 | $11.75 | 0.7% | 5.4 |
| 柯比公司 | KEX，
+ 0.21％ | 海運 | $2.11 | $3.39 | $4.46 | 45.3% | 14.9 |
| 美森公司 | 矩陣,
+ 3.69％ | 海運 | $26.11 | $11.21 | $6.31 | -50.8％ | 13.9 |
| CSX Corp. | | 鐵路 | $1.79 | $1.96 | $2.15 | 9.6% | 16.3 |
| 諾福克南方公司 | 國家安全委員會，
-0.21％ | 鐵路 | $13.82 | $15.27 | $16.50 | 9.3% | 15.9 |
| 聯合太平洋公司 | 聯合國計劃，
-1.66％ | 鐵路 | $11.65 | $12.96 | $13.93 | 9.3% | 17.7 |
| JB亨特運輸服務公司 | JBHT，
-0.33％ | 貨車運輸 | $8.84 | $9.75 | $10.35 | 8.2% | 16.6 |
| 藍星系統公司 | 長鏈，
-0.60％ | 貨車運輸 | $11.08 | $9.49 | $9.54 | -7.2％ | 15.2 |
| 舊自治領貨運公司 | 外語教學,
+ 0.24％ | 貨車運輸 | $11.01 | $12.06 | $12.80 | 7.8% | 20.7 |
| 來源：FactSet |
單擊代碼，以了解有關每個公司的更多信息。
點擊 点击這裡 獲取 Tomi Kilgore 的關於 MarketWatch 報價頁面上免費提供的大量信息的詳細指南。
估計是針對日曆年的，因為有些公司的會計年度與日曆不匹配。 例如，聯邦快遞公司的財年於 31 月 XNUMX 日結束。
關於數據的一些說明：
- 在這 20 隻股票中，美國航空集團 (American Air Lines Group Inc.)
AAL，
-2.42％,
捷藍航空
JBLU，
-0.94％
和聯合航空控股公司。
UAL，
-2.57％
預計將顯示 2022 年的淨虧損，因此表中沒有 EPS CGAR 數據。 - 在預計今年將盈利的公司中，有四家——阿拉斯加航空集團公司。
阿爾克，
-0.46％,
達美航空有限公司
DAL，
-0.54％,
西南航空公司
LUV，
-1.07％
和柯比公司。
KEX，
+ 0.21％
- 預計到 2024 年將顯示兩位數的 EPS 複合年增長率。 - 在 20 隻股票中，有 8.0 隻股票的 2024 年每股收益預期為 XNUMX 倍或更低。 其中包括除西南航空以外的所有航空公司股票，以及聯邦快遞公司。
FDX，
-1.21％
和萊德系統公司。
R,
+ 0.59％.
相比之下，標準普爾 500 指數的交易價格是其 16 年加權總共識每股收益估計值的 2024 倍。 - 請注意，預期收益的低估值意味著大量投資者對公司的前景或其行業的前景沒有（或尚未）有信心。
任何股票篩選都有其局限性，只能作為您自己研究的起點。
不要錯過： 通脹肆虐，但這16家公司有定價權
資料來源：https://www.marketwatch.com/story/why-consider-the-dow-transports-when-they-point-to-a-slowing-economy-because-these-7-stocks-are-cheap- 11650293652?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
當道瓊斯指數指向經濟放緩時，為什麼還要考慮它們？ 因為這7隻股票便宜
道瓊斯運輸平均指數長期以來一直被認為是美國經濟走向的良好前瞻性指標。 隨著經濟放緩即將到來的早期跡象，這可能是股市中明顯需要避免的部分。
再說一次，這組 20 隻股票包括四隻預計今年將盈利並在 2024 年之前以兩位數的速度增長收益的股票。它還包括一些便宜的股票，特別是如果你認為大流行的黑暗日子已經過去我們。
運輸警告
首先，這是一張圖表，顯示了道瓊斯交通平均指數的總回報（股息再投資）
-0.31％ ,
-0.11％
-0.02％
DJT，
道瓊斯工業平均指數
道瓊斯工業平均指數，
和標普500
SPX，
今年到14月XNUMX日：
事實集
陶氏運輸公司一直在後面。 在 5 月 1 日道瓊斯工業平均指數和標準普爾 500 指數上漲的那一天，道瓊斯工業平均指數下跌 XNUMX% 之後，馬克赫伯特稱這一行動是“凶兆。” 他引用了政府數據，將交通股表現不佳與未來幾個月的經濟放緩聯繫起來。
隨著今年道瓊斯指數的疲軟表現， 消費者 和 批發 40 月份物價漲幅處於 XNUMX 年高位，美聯儲預計將 加速加息 和 開始減持債券 很快應對通貨膨脹。 不斷上漲的利率讓房屋建築商感到不安，而美聯儲的舉措是否會導致經濟衰退或導致經濟“軟著陸”，還有待觀察。
（部分）陶氏運輸公司的案例
為了篩選道瓊斯運輸平均指數，我們從 FactSet 調查的分析師中的 20 隻股票和 2022 年每股收益共識估計開始。 由於大流行引發的航空公司動盪以及影響其他行業的供應緊張，2022 年的基線可能比 2021 年的起點更有用。
以下是道瓊斯運輸平均指數中的 20 隻股票，按行業和字母順序排序，預計到 2024 年每股收益的複合年增長率 (CAGR)：
單擊代碼，以了解有關每個公司的更多信息。
點擊 点击這裡 獲取 Tomi Kilgore 的關於 MarketWatch 報價頁面上免費提供的大量信息的詳細指南。
估計是針對日曆年的，因為有些公司的會計年度與日曆不匹配。 例如，聯邦快遞公司的財年於 31 月 XNUMX 日結束。
關於數據的一些說明：
AAL，
捷藍航空
JBLU，
和聯合航空控股公司。
UAL，
預計將顯示 2022 年的淨虧損，因此表中沒有 EPS CGAR 數據。
阿爾克，
達美航空有限公司
DAL，
西南航空公司
LUV，
和柯比公司。
KEX，
- 預計到 2024 年將顯示兩位數的 EPS 複合年增長率。
FDX，
和萊德系統公司。
R,
相比之下，標準普爾 500 指數的交易價格是其 16 年加權總共識每股收益估計值的 2024 倍。
任何股票篩選都有其局限性，只能作為您自己研究的起點。
不要錯過： 通脹肆虐，但這16家公司有定價權
資料來源：https://www.marketwatch.com/story/why-consider-the-dow-transports-when-they-point-to-a-slowing-economy-because-these-7-stocks-are-cheap- 11650293652?siteid=yhoof2&yptr=yahoo