美國人將在哪里花費他們的下一美元？ CEO們越來越擔心

當談到為商品和服務支付更多費用時，消費者在什麼時候說足夠了？

隨著通脹飆升至數十年來未見的水平，無論行業如何，這個問題都是高管們最關心的問題。 隨著財報季的開始，對平衡不斷上漲的成本和消費者的擔憂也隨之而來。

“要么企業賺的錢少得多，要么他們會提高價格，” RH 首席執行官加里弗里德曼在 30 月 XNUMX 日的公司財報電話會議上表示。“我認為沒有人真正了解各地的價格會有多高。 ......我認為它會超越消費者，而且我認為我們將進入一些棘手的領域。”

消費價格 8.5 月同比增長 XNUMX%，據 勞工處數據. 該數據反映了美國自 1970 年代末和 1980 年代初以來從未出現過的上漲，核心通脹是自 1982 年 XNUMX 月以來最熱的。衡量批發商支付費用的生產者物價指數， 發布了最大漲幅 11.3 月份同比增長 XNUMX%。

到 2022 年為止，價格上漲並沒有顯著減緩消費者的消費速度。 根據商務部的數據，截至 17.6 月份，零售支出同比增長 XNUMX%，而 XNUMX 月份的支出為 修改了 增長 4.9%，遠高於最初估計的 3.8%。

持續強勁的需求為許多公司提供了一個機會，通過將材料和供應鏈成本轉嫁給客戶來抵消他們所看到的材料和供應鏈成本上漲的價格。

耐克 首席財務官 Matt Friend 在 150 月 21 日的公司最近一次財報電話會議上表示，由於“戰略定價的好處”，其毛利率預期比上一年至少提高了 XNUMX 個基點。

康納格拉 報告稱，儘管銷量下降了 6%，但其最近一個季度的有機銷售額增長了 2.6%。 原因是什麼？ 價格/組合上漲 8.6%。 首席財務官 Dave Marberger 在公司 7 月 XNUMX 日與分析師的財報電話會議上表示，銷量下降“主要是由於價格上漲的彈性影響”。

炙手可熱的就業市場、低失業率和創歷史新高的儲蓄率提振了美國人，使他們更願意為商品和服務支付更高的價格。 但是，雖然工資有所增長，但並沒有跟上通貨膨脹的步伐。 根據美國勞工統計局的數據，上個月實際收入比一年前增長了 5.6%，而實際平均時薪經季節性調整後下降了 0.8%。

有跡象表明，從周一二手車市場公佈的關鍵財報開始，消費者的力量變得越來越脆弱。

CARMAX 儘管由於平均售價飆升，其二手車收入增長了 6.5%，但在最近一個季度，其二手車部門的銷售額下降了 32.6%。 該公司列舉了一些宏觀因素來解釋銷量下降的原因，包括“消費者信心下降、Omicron 推動的 COVID 病例激增、車輛負擔能力以及上一年支付的刺激福利的滯後。”

根據一項調查，XNUMX% 的美國人表示他們一直在考慮物價上漲 CNBC調查 上週發布。 此外，75% 的人表示他們擔心更高的價格將迫使他們在未來幾個月重新考慮他們的財務選擇。

為了對抗更高的價格，有 幾件事 美國人說他們正在做的事情。 35% 的人表示他們在過去六個月減少了外出就餐，而 29% 的人表示他們取消了每月訂閱，XNUMX% 的人被迫取消旅行或假期。

最重要的是，32% 的人表示他們已經從品牌產品轉換為通用版本。

從歷史上看，即使在艱難時期也能繼續消費，高收入者一直是公司的避風港。 但即使是 68% 的年收入為 100,000 美元的受訪者表示他們 擔心更高的價格使他們改變財務決策.

的Chipotle墨西哥烤肉 首席執行官布賴恩·尼科爾週五在 CNBC 的“Closing Bell”節目中表示，雖然公司“繼續看到消費者的實力”，但他認為“他們將繼續在決定如何做花他們的錢。”

“我們的數據告訴我們，人們正在三思而後行，他們想開車多遠，多久開車一次； 他們還在三思而後行，是否願意將錢花在餐廳體驗或娛樂體驗上，”尼科爾說。 “我只是認為，與幾個月前相比，他們將如何選擇花費下一美元，這變得更像是一個有意識的決定。”

Niccol 表示，Chipotle 此前曾表示，今年到目前為止，它已將價格提高了約 6%，導致客戶為訂單支付的費用比一年前增加了約 10%，它具有“在我們需要時採取定價的定價能力”。 然而，他也指出，他“希望不必繼續定價，但我們必須看看未來一切如何發展。”

CNBC 研究表明，預計標準普爾 500 指數公司 6.4 年第一季度和第二季度的盈利增長 2022% 和 6.8%，最終導致下半年增長約 10%。 但這主要是由能源部門推動的，預計第一季度的盈利增長為 233.5%。

相比之下，消費必需品和非必需消費品行業第一季度的盈利增長預計分別為 1.9% 和 -11.9%，這預示著 Covid 時代的消費支出和需求可能最終會碰壁。