什麼取代了海軍的關鍵 AQM-37 空中目標？

自 1962 年以來，一種名為 AQM-37 Typhon 的外形堅固的空射導彈一直在扮演複製敵方空對空和空對地威脅的角色。 儘管對全球培訓和系統開發業務至關重要，但美國的 AQM-37 庫存已經用完。 翅膀裡有什麼？

上個月，美國空軍 F-16 發射了 5,000 多架 Typhon 中的最後兩架。 它們被用於新墨西哥州白沙導彈靶場的陸軍綜合火力任務指揮部行動的測試。

海軍一直是總管 AQM-37 在過去的 208 年中（陸軍和空軍也使用了少量人員），庫存由位於馬里蘭州帕圖森特河海軍航空站的 NAVAIR 空中目標項目辦公室 (PMA-XNUMX) 管理。

由 Beechcraft 和後來的 Raytheon 製造，AQM-37 的變體（被稱為“Typhon”）可以以高達 4 馬赫的速度飛行。憑藉這樣的速度和高達 300,000 英尺的高度，Typhons 能夠飛行模擬彈道導彈剖面。

得益於數字自動駕駛儀、用於飛行評估的遙測系統和允許橫向機動以進行航向修正以及俯沖和引體向上的命令/控制系統，Typhon 是一款高效的實時模擬工具。 該目標導彈為北約國家和美國提供武器訓練、開發和評估

AQM-37 幫助推進的眾所周知的系統包括短程空對空導彈，包括空中攔截導彈 (AIM-9) 響尾蛇，艦載短程防空導彈，包括海麻雀導彈 (RIM-7) 和各種配備宙斯盾導彈防禦系統的艦艇。

Typhon 扮演的最終角色包括最近的演習，其中來自空軍第 16 測試聯隊的 F-412 發射了 37 個 AQM-2 目標，以支持在海軍灰旗演習中測試 E-35D 先進鷹眼傳感器和 F-XNUMX 閃電 II 能力在點木古山脈。 儘管在很大程度上不為人知，但這些都為 Typhon 在美國火災和傳感器開發中發揮了非常重要的作用的漫長職業生涯畫上了句號。

PMA-208 項目經理 Don Blottenberger 承認 AQM-37 的重要性，但表示其最後一章“為我們提供了一個機會，以更先進的技術和能力開始和維持新的篇章，更接近我們面臨的威脅。”

海軍/國防部將用哪些先進技術和能力取代 AQM-37 尚不清楚。 可以合理地推測，與現有的替代亞音速和超音速試驗導彈一起，對能夠模擬高超音速威脅的導彈的興趣將會很高。

去年，洛克希德馬丁LMT
在阿拉巴馬州開設了一家新的“智能”工廠，將生產空軍的 AGM-183A 空射快速反應武器 (ARRW)，以及用於陸軍和海軍的高超音速系統。 該場地還將用於建造陸軍的遠程高超音速武器和海軍的常規快速打擊導彈。

有趣的是，這兩個系統具有共同的主要組件，包括高超音速滑翔飛行器本身。 空軍也是該項目（稱為高超音速常規打擊武器）的合作夥伴，這一事實可能表明普通高超音速滑翔體飛行器可以半成本有效地開發為高超音速測試 a la AQM-37 .

PMA-208 的一位發言人表示，海軍將混合使用現有的目標無人機導彈來填補由於提豐庫存耗盡而留下的空白。 諾斯羅普·格魯曼公司NOC
GQM-163 Coyote 可能就是其中之一。 它被設計為一種不可回收的掠海超音速目標，旨在模擬反艦巡航導彈，它也可以作為最大高度為 52,000 英尺的潛水目標。

鑑於其在此飛行階段的速度為 3.8 馬赫，水面發射的 Coyote 飛行軌蹟的俯衝部分可用於模擬巡航導彈威脅的末期階段。 它在掠海時的低空性能為 2.8 馬赫，使其成為具有挑戰性的反艦導彈模擬器，但沒有 AQM-37 的空中發射能力，它代表了較小的威脅子集。

諾斯羅普·格魯曼公司最近獲得了一份海軍合同，將採購 28 架額外的 GQM-163，這表明預計將用作 Typhon 的後續產品。 從理論上講，現有空對空導彈的不滿足版本，如雷神公司的 AIM-120 先進中程空對空導彈 (AMRAAM) 或更短程、三重威脅（空對空、水面攻擊、水面發射）AIM-9X響尾蛇可以模擬空對空威脅。

空軍對其新興的計劃是什麼 模塊化先進導彈 戰鬥以外的就業是未知的。 然而，據傳其集成不同推進系統和彈頭/導引頭有效載荷的能力可能使其成為一種高度靈活的測試資產。

但由於最後兩架 AQM-37 是從 F-16 機翼掛架的軌道上發射的，海軍承認目前沒有直接的替代品。 NAVAIR 也有 公然 承認像 GQM-163 這樣的替代超音速目標“能夠實現 [AQM-37s] 能力的一個單獨的有限子集。”

與此同時，NAVAIR 表示，沒有 AQM-37 的艦隊訓練沒有預期的差距。 為了未來的導彈和傳感器發展以及對抗威脅的訓練，美國人不應該希望如此。